Top Gear: Los autos más enfermizos escondidos en el garaje de Chris Evans

Chris Evans es un presentador, empresario y productor de radio y televisión de primer nivel. Su obra temprana fue variada y negra; apareció en programas de televisión, actuó como disc jockey en pubs locales y, por supuesto, hizo el trabajo servil de clasificar periódicos al amanecer. Su actuación en la radio fue aún más extraña; condujo hasta las casas de los oyentes en un auto con radio (mirror.co.uk).

Después de eso, fue a actuar en la famosa Radio 1, pero esto duró poco. Pero luego se convirtió en parte Grandesayunoque le gustó mucho y se convirtió en un éxito. Fue después de esto que pasó a formar su producción bajo el nombre Producciones de jengibre. El formato de uno de sus principales programas, No olvides tu cepillo de dientes fue muy bien recibido, lo que llevó a otras productoras a pedir permiso para copiar el formato.

Continuó presentando programas de televisión y programas de radio y desarrolló su gusto por los autos antiguos, particularmente los Ferrari. Quizás su experiencia como presentador y su afición por los autos llevaron a la BBC a pedirle que se convirtiera en coanfitrión de engranaje superior. Era sensible a la política y no quería meterse en situaciones complicadas, por lo que incluso recibió bendiciones de anfitriones anteriores antes de aceptar oficialmente el papel.

Sin embargo, todo esto no lo ayudó. Las calificaciones del programa estaban cayendo y, un año después, Evans lo terminó y afirmó que simplemente no funcionó.

Así que veamos qué tan grande es Chris Evans como entusiasta de los autos.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

El nombre de este automóvil necesita alguna explicación, así que aquí está: "GTO" significa "Gran Turismo Omologato", que es una forma elegante de decir "Gran Turismo Homologado" en italiano. "250" se refiere al desplazamiento (en cm12) de cada uno de los cilindros de 1962. El GTO solo se fabricó entre 1964 y 39. Estos no eran Ferraris ordinarios. Solo se fabricaron 214 GTO y, como puedes adivinar, se fabricaron para la homologación de carreras. Los rivales de carreras de este auto incluyeron Shelby Cobra, Jaguar E-Type y Aston Martin DPXNUMX. Es un privilegio tener este auto.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Este automóvil era esencialmente la visión convertible del diseñador Scaglietti del cupé Ferrari 250 GTO. El motor del automóvil siguió siendo el mismo; el aluminio y el acero eran los componentes básicos del automóvil.

Al igual que con el 250 GTO, este automóvil fue una edición limitada con solo unos pocos ejemplares producidos. Este es el mismo automóvil cuya réplica de fibra de vidrio hecha a la medida apareció en El día libre de Ferris Bueller.

El coche es una rara obra de arte. Él mismo pagó unos seis millones de libras por este coche. Además, el auto pertenecía a Steve McQueen antes de recibir las llaves. Aparentemente vale millones ahora.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Evans ama los viejos Ferrari. Aquí hay un GTB que se produjo entre 1964 y 1968. A diferencia de los GT mencionados anteriormente, se produjeron un poco más en masa, solo 970 unidades para el público en general. Cuando salió el coche, fue un éxito entre los entusiastas. Los periodistas automotrices no se quedan atrás y describen el automóvil como "uno de los mejores Ferrari de todos los tiempos" (Motor Trend). Y Evans también es un gran admirador de este auto. No es dueño de uno, sino de dos. Trató de vender uno en 2015, pero no funcionó, por lo que todavía tiene dos de los 275 GTB.

22 McLaren 675LT

Con "LT" por "Long Tail", el McLaren 675LT fue la bestia centrada en la pista que evolucionó del McLaren 650S. El coche se ve muy bien. El capó tiene una curva clásica de McLaren; los lados se ven deportivos; y, por supuesto, la parte trasera luce exótica.

Tiene un tiempo de 0-60 de 2.9 segundos, logrado por 666 caballos.

uno Jalopnik el escritor condujo este coche durante una semana. Este es un automóvil de alto rendimiento, no para la conducción diaria. Se ve bien, pero no hay aire acondicionado adentro. Acelera a 250 mph pero no puede superar un simple bache a más de 2 mph. Recibes una imagen.

21 chitti chitti bang bang

El nombre suena trillado, pero es algo legítimo. Six Chitty Chitty Bang Bangs se lanzaron para películas en los años 60. Uno de ellos era en realidad un automóvil de carretera completo y estaba registrado con el nombre "GEN 11". Chitty Chitty Bang Bang. El auto se ve... Bueno, te dejaré juzgar cómo se ve este, pero puedo asegurarte una cosa: el radio de giro de esta cosa es infinito. Cabe señalar que la gente no está segura de si es un "GEN 11" o una réplica, ¡pero este es un automóvil único!

20 Ferrari 458 especial

Este "Speciale" probablemente te aclare su nombre. Era una variante de alto rendimiento de un automóvil que ya era un superdeportivo. Qué genial, ¿eh? Esto significa que el coche ha sido tocado por el equipo Ferrari de alto rendimiento. Este automóvil tiene un capó ventilado, ruedas forjadas, un parachoques delantero rediseñado y faldones traseros deslizantes.

Este automóvil también tiene un motor más potente y un sistema electrónico mejorado. En otras palabras, esta es una versión refinada del Ferrari 458 base.

Estos autos fueron producidos entre 2013 y 2015. A Ferrari también se le ocurrió la idea creativa del 458 Speciale convertible, el 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Aquí hay una belleza de primer nivel de la colección de Chris. El aspecto del automóvil intenta traer de vuelta la nariz y los ojos humanos que han existido en la historia del automóvil; nos gustan las cosas que estamos acostumbrados a ver. Ahora no te adelantes. Esto no significa que odiará las cosas con las que no está familiarizado, solo que probablemente le gustarán los objetos que ha encontrado en el pasado. El interior de este automóvil recuerda un poco a un barco antiguo, en el que, además del espacio, no hay nada especial. Fue otro de esos autos que trató de vender pero no pudo (buzzdrives.com).

18 Ford Escort México

Justo en medio de los autos caros, tienes algo que, si no lo conoces, te hará rascarte la cabeza. Este no es un Jaguar, Ferrari o McLaren o incluso otro auto Chitty Chitty Bang Bang. Este es Ford.

El Escort fue un automóvil familiar producido por Ford Europa desde 1968 hasta 2004 y, por una u otra razón, el Escort se convirtió en un automóvil de rally muy exitoso.

De hecho, Ford fue completamente imbatible en los rallyes de los años 60 y 70. Fue gracias a una de las victorias (el rally de la Copa del Mundo de Londres a México) que nació esta edición especial Ford Escort México.

17 VW Escarabajo

Aquí hay un automóvil icónico para agregar a la lista. No difiere en términos de desempeño como muchos de los otros enumerados aquí, pero es un automóvil especial debido a su importancia histórica. Estos autos han existido durante mucho tiempo, desde 1938, y desde 21,529,464 hasta 1938, se fabricó una enorme cantidad de unidades de 2003. Pocos fabricantes de automóviles han existido durante tanto tiempo, y mucho menos producir tantos automóviles. La razón por la que se hicieron famosos fue multifacética. La competencia no era confiable y estos autos fueron rediseñados; tanto el momento como la atmósfera fueron los correctos, y su forma también fue memorable (quora.com). Evans también posee uno.

16 Fiat 126

clásicos.honestjohn.co.uk

Aquí hay otro automóvil, bastante modesto entre los gustos de Ferraris y Jaguars. Este es Fiat 126. Estos autos fueron producidos entre 1972 y 2000 en Europa. El automóvil es bastante pequeño, y aunque el capó parece un lugar probable para colocar la planta de energía, en realidad está todo en la parte trasera. Por lo tanto, es una verdadera tracción en las cuatro ruedas, lo cual es bastante encantador para un automóvil tan pequeño. Toda la potencia va a las ruedas traseras. Quién sabe cómo era el manejo en ese momento, pero ciertamente podría haber sido un automóvil agradable. Algunos fabricantes de automóviles en Europa del Este han comprado una licencia para construir su propio Fiat 126 parecido.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

El Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi fue diseñado para Le Mans en 1960-1961. El diseño exterior está dentro de la norma de sus contemporáneos. Frente a la nariz de un tiburón, y esto no es inusual. Incluso el auto de carreras Ferrari 156 F1 de la época tenía una nariz de tiburón.

Naturalmente, esto significaba que el diseño era aerodinámicamente ventajoso, aunque no a todos les gustaba su apariencia.

Ferrari pronto comenzó a cambiar su apariencia. Este es un auto de carreras con motor delantero, y si miras de cerca la imagen, puedes ver los cilindros a través de la pantalla de vidrio. Buen auto, Evans, buen auto.

14 Ferrari 365 GTS/4

El GTS/4, también conocido como Daytona, se fabricó entre 1968 y 1973. Este nombre de Daytona es un accidente. El coche compitió en las 24 Horas de Daytona en 1967 y desde entonces los medios de comunicación se han referido a él como el Daytona. Ferrari no lo llama Daytona en absoluto, solo el público. Mientras que Lamborghini lanzó el Miura con motor central, Ferrari continuó con la vieja tradición de los vehículos con motor delantero y tracción trasera. Notarás que esta belleza tiene faros retráctiles que se usaron porque los faros normales usaban plexiglás, lo cual era ilegal en ese momento (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Aquí hay otro viejo. El XK150 se fabricó entre 1957 y 1961. Este es un 1958 con poco kilometraje y en excelentes condiciones (buzzdrives.com). Creo que era una tendencia en ese entonces, porque si no, ¿por qué tendrías parachoques con rayas verticales apuntando hacia arriba? Y no en un solo lugar, sino en dos. En cualquier caso, el coche en sí ha sufrido cambios de diseño radicales pero razonables en comparación con su predecesor. Una de las diferencias más notorias fue el parabrisas dividido, que se convirtió en una sola pantalla. También hubo algunos cambios en el diseño del capó y los interiores. ¡No tiene muchas millas, por lo que probablemente aún funcione perfectamente después de 60 años!

12 Dardo Daimler SP250

Si observa el panel frontal desde un lado, notará una cosa muy fácilmente: la "boca" del automóvil sobresale hacia afuera. Literalmente parece la cara de un chimpancé, con la nariz y la boca un poco más adelantadas que los faros.

No puedo decir mucho sobre el interior, pero si abres el capó, serás recibido por un Hemi V2.5 de 8 litros. ¿No es lindo?

Sí, mientras que la mayoría de la gente manejaba V4 o V6, aquí había un auto con un Hemi y un V8. De hecho, el coche fue construido para la policía de Londres.

11 Ferrari 250 GT Berlinetta de lujo

Sí, es un gran admirador del Ferrari 250 GT; aqui hay otro más. Esta gama de modelos era rara, con solo 351 producidos; la producción duró de 1963 a 1964. En realidad se ve bastante impresionante. El capó tiene una ligera protuberancia que coincide con el diseño de la fascia delantera. También hay una línea de techo inclinada en la parte trasera que se ve decentemente bien. Desde el lateral, puedes ver cómo algunos otros autos de principios de los años 60 evolucionaron a partir de esta belleza. Según Jalopnik, este automóvil se maneja bien en carreteras sinuosas y en carreteras rectas. Su exterior está en excelentes condiciones.

10 Ferrari 550

Esta belleza aquí marcó el regreso del Ferrari con motor delantero del Ferrari Daytona con motor central hace 23 años. Los 550 se produjeron entre 1996 y 2001; Se produjeron un total de 3,000 unidades. Parece un coche deportivo, lujoso y potente, aunque no parece un superdeportivo como algunos superdeportivos reales.

Mire el capó y verá un motor V5.5 de 12 litros y una transmisión manual de seis velocidades.

El interior de este coche también está bastante cuidado. Cabe señalar que las barras de seguridad de este automóvil están cubiertas de cuero, lo cual es una cosa útil e inútil. Los rollos de seguridad son buenos, pero ¿qué pasa con el cuero? ¿Suavizar el golpe?

9 Mercedes Benz 190SL Roadster

Aquí está el material de grado S de MB en la colección Evans. Estos son 190SL, se produjeron entre 1955 y 1963 y fueron los progenitores de la clase SL. Si observa la rejilla, notará que MB tenía una receta para una buena rejilla encontrada hoy en 1955. En ese entonces, la planta de energía era una bestia de cuatro cilindros y producía aproximadamente 105 hp. Jalopnik De hecho, probé uno de ellos y encontré que la aceleración es aceptable, pero ciertamente no provoca adrenalina. El interior del coche también parece estar bastante bien. Verás a Evans conduciéndolo por Londres de vez en cuando.

8 Fiat 500

No importa cuán buenos sean los Ferrari, aún necesita un conductor para todos los días. Ahora, no importa cuán rico sea, cuántos espectáculos haga, cuántos aviones posea, no siempre es posible hacer que los Ferrari y los Jaguar antiguos sean su conductor diario; necesitas un batidor. No se trata de dinero a su nivel, se trata de practicidad. No puede conducir largas distancias sin preocuparse por los baches y la distancia al suelo. En algunos superdeportivos, si no en la mayoría, ni siquiera cabe una botella de café o de agua. No hay posavasos. Además, vive en Londres. Es por eso que a menudo lo ves con el Fiat 500.

7 Fantasma RR

Este es uno de esos autos que no grita, pero irradia lujo de principio a fin. "Gritar" para el Fantasma sería un término más grosero. En serio, es lo más lujoso que hay en el mundo del automóvil. La belleza de estos Fantasmas... está en todo. Tiene todos los diseños y características lujosos que puedas imaginar. Las plazas traseras contarán con sus propios mandos y mejoras. Si bien es probable que lo lleven un chofer, hay una pantalla frontal y un faro láser en caso de que decida llevarlo a dar un paseo. Siempre que pueda permitírselo, esta es una de esas máquinas con las que no puede equivocarse.

6 Ferrari California

El California es un buen auto deportivo Ferrari para grandes giras. El exterior se ve bien, aunque quizás un poco soso para un Ferrari. La mayoría de las veces el capó de Ferrari es más largo, pero aquí o no es tan largo como de costumbre o los faros más pequeños crean distorsión. El perfil lateral de este coche es simplemente increíble. Esa curva y forma de la ventana es simplemente asombrosa. Este automóvil en particular era conocido por toda la personalización disponible para los clientes de Ferrari. Quién sabe lo que preparó.