Levantador de válvulas en motores de combustión interna: ¿cuándo se requiere un reemplazo de válvula?

Cada levantaválvulas es responsable de compensar la holgura de las válvulas. Esto reduce la distancia entre la parte superior de la varilla de empuje y la leva del eje. Tiene una influencia decisiva en el tiempo de apertura de las válvulas y su correcto cierre. Por lo tanto, el levantaválvulas debe estar en condiciones de funcionamiento y proporcionar el juego de válvulas de fábrica en los motores de combustión interna. Descubra cómo funciona y cuándo nota que algo anda mal y necesita ser reemplazado. ¡Vea si puede reemplazar este artículo usted mismo!

Levantaválvulas y su diseño.

Las copas de las válvulas, como también se les llama a estos elementos, tienen un diseño simple. Suelen consistir en:

• vivienda
• pistón;
• cámaras de baja y alta presión;
• la válvula de retención;
• almohadilla de aceite;
• muelles.

Este es el diseño de los elevadores de válvulas hidráulicas que se utilizan en la mayoría de los motores producidos actualmente. Su ventaja innegable es la falta de mantenimiento. Sin embargo, hay fabricantes de taqués sin hidráulica, y necesitan ser ajustados periódicamente. Esto puede ser un inconveniente, pero dicho elevador de válvula será mucho más simple y duradero.

Levantaválvulas hidráulicas - principio de funcionamiento

¿Cómo funciona un empujador hidráulico en un motor? La presión de la leva del árbol de levas en la parte superior del empujador hace que la válvula de retención se cierre y aumente la presión. Gracias a esto, la holgura de la válvula se cancela y la válvula puede funcionar en el momento adecuado. Cuando la leva del eje se baja y ya no toca el empujador, la válvula se abre y la presión en las cámaras se iguala. Después de eso, la válvula se puede cerrar y volver a su posición original.

Taqué del hidrodistribuidor - ¿Se puede dañar?

¿Puede fallar un elevador hidráulico? Definitivamente sí, por lo que es necesario un reemplazo regular. Un levantaválvulas que funciona con aceite de motor puede fallar si está contaminado. Este es un componente relativamente pequeño que está sujeto a cargas significativas y temperaturas fluctuantes y, por lo tanto, requiere cuidado durante su funcionamiento. Vale la pena usar aceites de motor de muy buena calidad y cambiarlos regularmente. Incluso la suciedad más ligera puede obstruir los canales de los empujadores y bloquear su funcionamiento.

¿Qué causa los problemas del taqué de válvula?

Además, con el tiempo, los empujadores de los distribuidores hidráulicos se desgastan. El pistón, el resorte o las almohadillas de aceite pueden desgastarse y el aceite del motor comenzará a filtrarse en la cámara de combustión. La compensación del juego de válvulas también puede no ser tan efectiva, como se puede ver en el comportamiento del motor. Para entender esto, vale la pena explicar qué es el juego de válvulas.

Juego de válvulas en motores de combustión interna

El levantaválvulas está conectado al espacio. ¿Por qué las levas del motor no podían tocar y controlar directamente las válvulas? Esto no es posible por varias razones. Uno de los más importantes es el comportamiento de los metales bajo la influencia de la temperatura de operación. Las piezas de sincronización automotriz se expanden cuando se calientan, lo que reduce la distancia entre las piezas individuales. El control de los tiempos de apertura y cierre de las válvulas requiere un mecanismo con juego de válvulas visible que se pueda igualar a medida que el motor se calienta y se enfría. De lo contrario, durante el funcionamiento de la unidad, las válvulas no se cerrarían y podría ocurrir una colisión con los pistones o una caída en la compresión.

Levantaválvulas de coche dañados - signos de desgaste

Si tiene taqués dañados o desgastados en su automóvil, los síntomas son visibles en la cultura de funcionamiento del motor. En ralentí, cuando el motor está frío, el funcionamiento de la unidad puede verse afectado. Las revoluciones no serán constantes y la compresión disminuirá debido a un juego de válvulas demasiado pequeño. Como resultado, las válvulas no se cierran, lo que se siente inmediatamente en forma de una disminución de la dinámica del vehículo. Además de la holgura demasiado pequeña, el levantaválvulas también puede causar demasiada holgura. Luego escuchará golpes de metal durante la operación. Cuando los bloques se calientan, se detienen ya que la expansión del metal elimina el exceso de juego.

¿Cómo verificar los elevadores hidráulicos en un automóvil?

Por lo general, estos elementos no fallan repentinamente, sino que pierden gradualmente sus propiedades. Por lo tanto, es posible que un conductor sin experiencia no escuche ni vea cambios en el funcionamiento del motor. Sin embargo, es útil ver cómo funciona un motor frío:

• si mantiene una facturación estable;
• ¿Hay algún problema con la compresión?
• ¿Hay una diferencia clara en el funcionamiento de un motor frío y caliente?
• ¿Hace algún otro sonido justo después del lanzamiento?

Levantador de válvulas - costo de repuestos y reemplazo

¿Cuánto cuesta reemplazar los elevadores hidráulicos? El costo de una parte no es demasiado alto. En los motores diesel populares, dicho elemento puede costar desde unos pocos hasta varios zlotys cada uno. Recuerde, sin embargo, que normalmente el reemplazo cubre todos los componentes y no, por ejemplo, 2 de 8 o 16. Se selecciona un empujador de válvula para una válvula, por lo que si, por ejemplo, hay 16 de ellos en la cabeza, entonces se deben comprar 16 empujadores en la tienda. Además, también se deshace de la junta debajo de la tapa de la válvula, que cuesta diez zlotys adicionales. Un buen mecánico también aconsejará cambiar el aceite del motor. Así, todo junto con el trabajo puede acercarse a la frontera de los 800-100 euros.

Auto-reemplazo de levantaválvulas

Por lo general, es mejor reemplazar los empujadores en talleres probados. Por supuesto, puede hacerlo usted mismo y no hay una gran filosofía en esto, pero necesita tener muchos conocimientos sobre el diseño y el funcionamiento del motor. Si el levantaválvulas está dañado, es necesario quitar la tapa de la válvula y desatornillar el árbol de levas (o los ejes). El desmontaje en sí no es demasiado difícil, pero volver a instalar estos elementos en la posición correcta puede ser un problema para el aficionado.

Levantador de válvula sin compensación hidráulica de holgura

Algunos motores Honda y Renault tienen juego de válvulas ajustable mecánicamente. El taqué de la válvula no está lleno de aceite y su funcionamiento se basa en placas o elementos especiales fijados con tornillos. El espacio se ajusta utilizando placas adicionales o una galga de espesores con la que puede verificar la distancia. Para algunas unidades de potencia, el trabajo no necesita repetirse con demasiada frecuencia (generalmente cada 60 000-100 000 km). Sin embargo, en el caso de motores que funcionan con gas, ¡a veces es necesario ajustar el espacio 3 veces más a menudo! Y esto requiere casi una extracción anual de la tapa y el ajuste de las holguras de las válvulas.