Tipos de scooters y vehículos de diseño similar

 Podemos categorizar los scooters por usuario, propósito o método de fabricación. Descubra en qué se diferencian los diferentes tipos de este modo de transporte.

I. Separación de patinetes en función de la edad de los usuarios:

● para niños - modelos destinados a menores de dos años. En la versión para los más pequeños, los patinetes están equipados con tres ruedas, lo que permite una mejor estabilidad y una mayor seguridad en la conducción. Los niños mayores ya tienen a su disposición patinetes tradicionales de dos ruedas; ● para adultos: incluso los campeones del mundo los montan profesionalmente. Las ruedas infladas son una mejor solución que las completas. Muchos modelos tienen una rueda delantera agrandada.

II. Separación por finalidad:

● Para el tráfico rodado, lo mejor es un scooter deportivo con ruedas inflables, una rueda delantera más grande y una carrocería más pequeña. Los modelos deportivos son excelentes para viajes largos;

● para conducción todoterreno: normalmente son más anchos y tienen equipo adicional para ayudarlo a navegar en caminos de tierra o fuera de la carretera. Otra opción para esta división es la clasificación de los scooters en:

● recreativo - modelos básicos ofrecidos a principiantes, usuarios menos exigentes. Su diseño no permite altas velocidades, y se utilizan para distancias cortas, en superficies como ciclovías o caminos pavimentados;

● transporte (turístico) – gracias a su diseño, están adaptados para superar largas distancias. Las ruedas grandes y un marco fuerte le permiten montar largas distancias y con frecuencia. Son ideales para los desplazamientos diarios y la escuela;

● competencia: este equipo está dirigido a usuarios avanzados. Te permiten realizar varios trucos y evoluciones. Se utilizan para conducción muy rápida y agresiva, por lo que tienen una excelente resistencia al desgaste.

tercero También hay scooters:

● plegables: gracias a su peso más ligero, se pueden plegar en una maleta pequeña. Están equipados con un freno para la rueda trasera;

● estilo libre: diseñado y preparado para la conducción extrema, incluidas las acrobacias, los saltos y, por ejemplo, bajar escaleras. Están diseñados para cargas pesadas, la mayoría de las veces tienen una estructura y ruedas de aluminio;

● eléctrico - equipado con un motor eléctrico y una batería; recientemente muy popular en las calles de las ciudades europeas. Los hay de diferentes tipos: para niños, adultos, plegables, todoterreno y con neumáticos agrandados.

IV. Estructuras relacionadas y relacionadas con scooters:

● Kickbike: este tipo de vehículo fue creado en 1819 por Denis Johnson. Casi doscientos años después, el edificio volvió en una nueva versión. La kickbike estándar tiene una rueda delantera grande y una rueda trasera mucho más pequeña, lo que permite una conducción rápida. Estos vehículos han acogido regularmente la competición deportiva Footbike Eurocup desde 2001;

● scooters eléctricos autoequilibrados - hoverboards, monopatines eléctricos, - monociclos, monolitos, - medios de transporte personal autoequilibrados, Segway;

● scooters no estándar - diseñados y fabricados según pedidos individuales. Hay tantas opciones y variaciones como ideas se les pueden ocurrir a los diseñadores;

● monopatines: su pertenencia a la clase de scooters sigue siendo controvertida. Crean una clasificación separada y bastante extensa en su categoría.