Prueba de parrilla: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenia
Cuando la producción del Clio volvió a Novo mesto, Renault decidió aprovechar esta oportunidad y preparar un paquete de equipamiento regional para los eslovenos, empaquetado en una edición limitada, que lleva el nombre del eslogan que Eslovenia está utilizando oficialmente para promover el país.
Es difícil hablar de los nuevos productos Clio, que en su forma actual están presentes en el mercado por sexto año consecutivo, pero podemos decir lo que aporta el embalaje especificado. No encontrará los sistemas de asistencia avanzados que gradualmente se están convirtiendo en una parte integral de la clase Clio, pero el vehículo está bien equipado para que sea más fácil cubrir las millas todos los días.
Siento que el equipo de Eslovenia se basa en el paquete Intens, lo que significa que trae dulces como luces LED delanteras y traseras, aire acondicionado automático, mapa de manos libres, sensores de estacionamiento, cámara retrovisora, sistema de infoentretenimiento con dispositivo de navegación y una fila de otros colores metálicos disponibles en este paquete sin cargo adicional. Quizás perdimos una percepción más visible de dicho empaque, ya que está enmarcado solo por un pequeño emblema en la parte trasera del automóvil.
Este Clio está disponible con cinco motores diferentes, y el de prueba fue impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1,2 litros de 120 "caballos de fuerza". En la tendencia de los motores de tres cilindros, es agradable conducir un Clio tan motorizado, que demuestra su funcionamiento suave, silencioso y rendimiento ejemplar. Con un consumo de 6,9 litros cada 100 kilómetros en nuestro círculo habitual, es difícil llamarlo económico, pero incluso si persigues diligentemente a estos 120 "caballos", no tirará más de un litro extra.
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Renault Clio TCe 120 I SIENTO ESLOVENIA
datos básicos
| Costo del modelo de prueba: | 18.990 € |
|---|---|
| Precio del modelo base con descuentos: | 17.540 € |
| Descuento en el precio del modelo de prueba: | 16.790 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.197 cm3 - potencia máxima 87 kW (120 CV) a 5.500 rpm - par máximo 205 Nm a 2.000 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Capacidad: | velocidad máxima 199 km/h - aceleración de 0-100 km/h 9,0 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 5,3 l/100 km, emisiones de CO2 118 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.090 kg - peso total autorizado 1.659 kg |
| Dimensiones externas: | largo 4.062 mm - ancho 1.945 mm - alto 1.448 mm - distancia entre ejes 2.589 mm - depósito de combustible 45 l |
| Caja: | 300 1.146 |
Nuestras medidas
| Condiciones de medición: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 1.702 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,5s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,4 años ( 133 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 6,7 / 10,8s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 10,5 / 13,4s (W./VI.) |
| consumo de prueba: | 9,6 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 5,9 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 36,6m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 62dB |
оценка
Tal vez Renault quiera conseguir un comprador patriótico bajo el lema “Me siento Eslovenia”, pero con un conjunto de equipos en el mismo paquete definitivamente obtendrán un producto orientado racionalmente.
Alabamos y reprochamos
conjunto de equipos
funcionamiento del motor
precio
edición limitada irreconocible
