Prueba: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

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datos básicos
Техническая информация
Nuestras medidas

Cada cruce entre clases de automóviles es algo especial, por lo que es difícil especular sobre la apariencia y la belleza. Como mínimo, definitivamente te impresionará desde adentro. Es agradable ver que la gente de Peugeot ha dedicado mucho tiempo a diseñar y personalizar el interior del 3008.

El puesto de conducción es excelente, y todo lo que contribuye a una buena ergonomía está planificado. El túnel central está elevado para mantener la palanca de cambios y algunos de los interruptores al alcance de la mano. En un modo de conducción más relajado, la mano derecha descansa cómodamente sobre el respaldo del asiento, una posición de conducción real.

El interior está hecho al estilo de los apartamentos de una habitación. Hay tantos cajones y estantes como en la despensa de la abuela. Estamos acostumbrados a que nuestra billetera apenas cabe en el medio, y es tan grande que podemos meter una pieza que Ryanair aún considerará como equipaje. El lujo en la parte delantera y trasera no es muy diferente de viajar. Tiene mucho ancho y alto, las ranuras de aire acondicionado agregan comodidad para las inclemencias del tiempo y enormes superficies de vidrio.

El maletero de 432 litros se fusiona con un automóvil promedio de rango similar. Una característica especial es que el portón trasero se abre en dos partes. A algunas personas les gusta esta decisión, a otras les resulta superflua. No es necesario que abra el estante si coloca artículos grandes en el automóvil, pero si desea atarse los zapatos, se sentará felizmente en el estante.

El diésel de XNUMX litros combinado con la transmisión automática de seis velocidades cumple completamente con los requisitos para este tipo de vehículos. Todo lo que necesita es un funcionamiento silencioso y una respuesta rápida cuando sea necesario. Justo durante las pruebas, también probamos una versión híbrida con una caja de cambios robótica. Después de un breve intercambio con un colega periodista, quise recuperar mi “yo” lo antes posible. La inquietud de la caja de cambios robótica comparada con la suavidad de la automática ya me estaba poniendo un poco de los nervios. Por otro lado, el consumo del híbrido nuevamente no es tan obviamente menor.

Para resumir: "Tres mil ocho" es un gran auto para una familia. Tiene muchos lazos familiares con las minivans, se conduce como un sedán agradable y cómodo, y se ve como el vehículo utilitario deportivo que es un éxito en estos días.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 3008 HDi 160 encanto

datos básicos

Ventas:	Peugeot Eslovenia doo
Precio del modelo base:	30.680 €
Costo del modelo de prueba:	35.130 €
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Poder:	120 kW (163 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	8,5 con
Velocidad máxima:	191 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.997 cm3 - potencia máxima 120 kW (163 cv) a 3.750 rpm - par máximo 340 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión automática de 6 velocidades - neumáticos 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27).
Capacidad:	velocidad máxima 191 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 8,5 s - consumo de combustible (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, emisiones de CO2 173 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.530 kg - peso bruto autorizado 2.100 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.365 mm - ancho 1.837 mm - alto 1.639 mm - distancia entre ejes 2.613 mm - depósito de combustible 60 l.
Caja:	432 512

Nuestras medidas

T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / estado del cuentakilómetros: 2.865 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,0s
402m de la ciudad:	17,4 años ( 131 km / h)
Velocidad máxima:	191 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	7,9 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	40,6m
Mesa AM:	40m