Resumen de prueba: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

De lo contrario, el que probamos esta vez era incluso del color correcto: rojo alfin. Debido a su forma y color, las mujeres de nuestra familia lo notaron de inmediato; todavía es guapo y atractivo, como descubrí. Sí, lo es. En términos de diseño, no tiene nada de malo, aunque este Alfa Romeo también continúa la tradición de la marca: cuando se trata de diseño, está en la cima. Sí, la carrocería es un poco opaca, especialmente al dar marcha atrás, pero estamos acostumbrados a eso en la generación actual de sedanes de cinco puertas de gama baja. Érase una vez, Alfas era uno de los pocos en los que había que tener mucho cuidado de no frotar los parachoques bellamente pulidos, ¡pero hoy en día todo el mundo ya los tiene!

El interior del Alfa fue una vez inusualmente diferente, con acentos de diseño y menos atención a la usabilidad, pero ahora muchos competidores lo están copiando ciegamente.

Se siguen aplicando algunos de los resultados de nuestras tres pruebas anteriores del Giulietta actual. Aquí los ingenieros y diseñadores italianos aún no han encontrado el tiempo (y los jefes no les han proporcionado el dinero) para cambiar nada, ya que probablemente habrá que esperar hasta que se actualice Juliet. Sin embargo, ahora es el momento en que los nuevos propietarios de Alf también buscan soluciones menos deportivas, menos potentes y más eficientes en el consumo de combustible. En el pasado, los coches potentes estaban de moda, ahora Alfa Romeo ofrece un motor de gasolina más modesto.

También es más modesto en el sentido de que fueron capaces de reducir un poco su precio (en comparación con el motor 1.4 base anterior con 120 "caballos de fuerza"). En el Giulietta se puede conseguir un motor que hasta ahora solo estaba destinado al Alfa Mita, con una cilindrada de 1,4 litros y tan solo 105 "caballos de fuerza". Casi no se siente tal pérdida de peso mientras se conduce, solo las mediciones muestran que tal "Yulchka" es un poco menos poderosa que su hermana un poco más fuerte.

Incluso si este Giulietta "menos potente" convence por su rendimiento, este no es el caso de la economía de combustible. Para cubrir nuestra vuelta estándar más corta, utilizamos una media de 105 litros de combustible en el Giulieta con 7,9 "caballos de fuerza", mientras que el consumo medio durante la prueba fue de poco menos de nueve litros cada 100 kilómetros. Con el mismo motor grande (con un poco más de potencia) en uno de los competidores Giulietta, casi simultáneamente usamos casi XNUMX litros menos de combustible en la prueba, por lo que los expertos italianos tendrán que agregar aún más conocimientos al motor como start-stop. sistema. porque la economía real no hace una contribución especial.

Sin embargo, la pérdida de peso en Alfa Romeo se conoce en otros lugares, es decir, en la lista de precios, ya que el modelo de nivel de entrada ahora tiene un precio de poco menos de 18k y luego se deduce otro descuento de 2.400 €. Así, nuestra copia probada con algún equipamiento adicional (por valor de 1.570 euros) se modificó ligeramente, pero se pudo cobrar en el concesionario por un total de 17.020 XNUMX euros. Así, "Auto Triglav" reaccionó ante la inestabilidad del mercado, donde los coches ya no se pueden vender sin descuentos adicionales. Parece que Juliet también tendrá más seguidores, lo que se puede decir del precio: una vez hubo que descontar más, ¡ahora los tiempos son diferentes!

Texto: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

datos básicos

Ventas:	Avto Triglav doo
Precio del modelo base:	17.850 €
Costo del modelo de prueba:	19.420 €
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Aceleración (0-100 km / h):	10,8 con
Velocidad máxima:	186 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	8,9l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 1.368 cm3 - potencia máxima 77 kW (105 hp) a 5.000 rpm - par máximo 206 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Capacidad:	velocidad máxima 186 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,6 s - consumo de combustible (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, emisiones de CO2 149 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.355 kg - peso bruto autorizado 1.825 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.351 mm – ancho 1.798 mm – alto 1.465 mm – distancia entre ejes 2.634 mm – maletero 350–1.045 60 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / estado del cuentakilómetros: 3.117 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,8s
402m de la ciudad:	16,9 años ( 126 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	10,1 / 13,5s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	12,2 / 15,6s (W./VI.)
Velocidad máxima:	186 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	8,9 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	39,4m
Mesa AM:	41m

оценка

• Para aquellos que aman un diseño convenientemente agradable y pueden estar contentos con un motor menos potente, esta nueva versión "más pequeña" de Alfa Romeo seguramente parecerá una buena compra.

Alabamos y reprochamos

forma

motor

posición en la carretera

inventario sólido de equipos importantes

portaequipajes adecuado con un agujero para esquís en el medio del banco trasero

precio

divisor de banco trasero menos cómodo

Soportes inferiores Isofix

bluetooth y USB, conectores AUX por un cargo adicional

el consumo de combustible