Prueba de manejo: Ford Fiesta ST
Si está buscando un automóvil compacto con una apariencia atractiva y una dinámica deportiva. entonces el Ford Fiesta ST es la mejor opción. Por supuesto, esta máquina es adecuada para aquellos que aman la velocidad y aprecian la facilidad de operación.
La novedad se basa en el clásico Fiesta de séptima generación, donde ha adoptado su apariencia y la mayoría de los paneles del cuerpo. Hablando de diseño, los autos son elegantes faros alargados con óptica linzovannaya y elegantes luces LED diurnas delineador de ojos. Grandes relieves con costillas horizontales en relieve hacen alarde de los lados. Ford Fiesta ST tiene un pequeño alerón en la tapa del maletero. La novedad difiere del clásico Fiesta: llantas de aleación exclusivas con diámetros de 18 pulgadas, dos tubos de escape de cromo, parachoques más agresivos y una rejilla de radiador de plástico, que consta de muchas celdas pequeñas de seis puntas.
En general, podemos decir que el "Fiesta ST" se disfraza hábilmente como el automóvil más común: no todos notarán nuevos parachoques, antepechos, un alerón en el techo y ruedas originales.
¿Qué hay de nuevo en el Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST es un hatchback compacto de cinco plazas clase B. Dimensiones de la máquina: la longitud de un automóvil estándar es de 4040 mm, el ancho de 1734 mm, la altura de 1495 mm y la distancia entre ejes es de 2493 mm.
Como dijimos anteriormente, el nuevo hatchback está construido sobre la base de la plataforma global B-car de Ford, lo que significa que los puntales McPherson típicos de los automóviles con tracción delantera están instalados en la parte delantera, y la parte trasera es una viga semi-independiente.
Frenos de disco en cada rueda, delanteros ventilados, traseros - convencionales. El automóvil tiene un sistema de distribución de la fuerza de frenado, cuyo comportamiento se puede cambiar directamente desde el habitáculo. Hay tres opciones para elegir: Normal, Sport y Track. También cambió la dirección, el motor y el sistema de estabilización.
Y ahora un poco sobre el interior. Dentro del filamento se encuentran los asientos deportivos Recaro. También hay pedales deportivos. El volante en el ST es mucho más pesado. Y en la caja de cambios manual (literal y figurativamente) de 6 velocidades, la marcha atrás se activa. Y en Fiesta Active, adelante.
El nuevo Ford Fiesta ST está propulsado por un motor EcoBoost turboalimentado de 1,5 litros, sistema de inyección de combustible de alta presión y sincronización variable de levas doble independiente. Como resultado, la unidad de potencia con 3 cilindros desarrolla una potencia de 200 hp. a 6000 rpm, y un par de 290 Nm está disponible en el rango de 1600 a 4000 rpm. Gracias a esto, el Fiesta ST acelera de 0 a 100 km / h en 6,5 sy tiene una velocidad máxima de 232 km / h.
Como va
Tan pronto como conduzca el nuevo Ford Fiesta ST, verá que este es el automóvil que debe comprar. El paseo es cómodo y suave. Los resortes curvados como los plátanos desempeñan un papel importante en el manejo excelente para mejorar el contacto de los neumáticos con la carretera. Y junto con los elegantes amortiguadores, conducir se convierte en un verdadero placer.
El automóvil entra fácilmente en las curvas. Vale la pena señalar que conducir el Fiesta ST es un camino excelente e incluso difícil, por ejemplo, una serpenteante, le parecerá fácil y tranquilo.
Como va
Tan pronto como conduzca el nuevo Ford Fiesta ST, verá que este es el automóvil que debe comprar. El paseo es cómodo y suave. Los resortes curvados como los plátanos desempeñan un papel importante en el manejo excelente para mejorar el contacto de los neumáticos con la carretera. Y junto con los elegantes amortiguadores, conducir se convierte en un verdadero placer. El automóvil entra fácilmente en las curvas. Vale la pena señalar que el viaje en el Fiesta ST es un camino excelente e incluso difícil, por ejemplo, una serpenteante, le parecerá fácil y tranquilo.
características:
- Motor: turboalimentado de 5 litros y 3 cilindros
- Potencia: 200 CV a 6000 rpm / 29 0 Nm a 1600 - 4000 rpm;
- Transmisión: manual de 6 velocidades;
- Tipo de impulsión: Delantero;
- Velocidad máxima: 232 km / h;
- Consumo de combustible: 5l / 100 km;
- Número de asientos: 5;
- Volumen del maletero: 1093l;
- Precio de salida: desde 19 euros.
Prepárese para disfrutar de la conducción y al mismo tiempo la delicadeza y la amabilidad de una escotilla compacta. Su dirección es siempre refinada y progresiva, y las ruedas delanteras son donde esperas
