PRUEBA: Chevrolet Bolt (2019) - Revisión de TheStraightPipes [YouTube]
Prueba de conducción de vehículos eléctricos

PRUEBA: Chevrolet Bolt (2019) - Revisión de TheStraightPipes [YouTube]

YouTube tiene una reseña del Chevrolet Bolt (2019), un nuevo auto eléctrico retro de General Motors. Este es uno de los pocos coches que puede competir con Tesla durante años con una sola carga (383 km) y también está disponible en Europa. Los revisores comparan el automóvil con un BMW i3s (nunca se menciona el nombre "Tesla") y, en este contexto, al Bolt le va mejor en casi todas las áreas.

El Chevrolet Bolt es un vehículo del segmento C (aproximadamente del tamaño de un VW Golf) que está disponible en EE. UU., Corea del Sur y Canadá. En Europa, el coche se puede comprar como un Opel Ampera-e, pero desde que Opel pasó a manos del grupo PSA ha sido muy difícil conseguir un coche.

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Además de no estar disponible, el mayor inconveniente del automóvil es también la falta de bomba de calor (incluso como opción) y la carga rápida, que se vuelve más lenta que la competencia, por encima de cierto nivel de batería. Sin embargo, el Bolt lo compensa con una silueta moderna y una gama muy amplia.

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Mira y conduce

Ambos revisores concluyeron que los 200 hp y los 383 km de autonomía del Chevrolet Bolt son ideales para un EV vendido en 2019. Es difícil no estar de acuerdo, especialmente en el contexto de la entrada al mercado de Hyundai Kona Electric y Kia e-Niro. mercado.

A uno de ellos le gusta la posibilidad de elegir entre 1) conducción con un solo pedal y fuerte regeneración de energía y 2) conducción con gas, freno y un botón de regeneración de energía adicional que se encuentra en el volante. Mientras tanto, el BMW i3(s) solo ofrece un modo de regeneración fuerte, que siempre está encendido, siempre activo y no se puede cambiar. Para el segundo crítico, la falta de elección de BMW es un tributo al usuario: "Lo hicimos de esta manera y creemos que será lo mejor para usted".

El color verde lima del automóvil ha recibido muchos elogios, es energizante y se adapta perfectamente a un automóvil eléctrico por parte de ambos revisores. También se elogió el diseño de los faros y las luces traseras, y de hecho, aunque el diseño tiene varios años, sigue siendo fresco y moderno.

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Como punto negativo, se notó la ausencia de una puerta que se abriera hacia adelante. No a todo el mundo le gustan en el BMW i3 (s), pero quienes hayan llevado a un niño en una silla o un televisor en el asiento trasero reconocerán que esta solución es mucho más práctica que la clásica puerta de apertura frontal.

interior

El interior del Bolt ha sido elogiado por ser normal. La cabina combina plástico brillante en blanco y negro (piano negro, piano blanco) y una textura triangular. El blanco piano se describió como débil, mientras que el resto del interior se consideró normal / medio / normal. La posición del conductor es la misma que en el BMW i3s: el conductor es alto [y puede ver mucho], lo que en realidad da la impresión de amplitud al conducir.

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Hay mucho espacio en la parte de atrás para un adulto alto, pero está bien para los niños.

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Sistema de infoentretenimiento (sistema multimedia)

A los youtubers les gustó la gran cantidad de información sobre el consumo de energía según el entorno y el estilo de conducción, tanto en la pantalla de la consola central como en los medidores. Sin embargo, resultó que los datos presentados no son tan fáciles de restablecer; El restablecimiento solo se realiza automáticamente después de que el vehículo se carga al 100 por ciento y se deja conectado a una fuente de alimentación.

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Ambos revisores encontraron que el sistema de información y entretenimiento del automóvil es ideal porque todo está organizado de la manera que debería estar. Android Auto también fue una gran ventaja, que el BMW i3 (s) no es compatible. La falta de mapas para la navegación GPS también fue una ventaja. – porque las del smartphone siempre son mejores. La desventaja era recibir llamadas en el automóvil: la pantalla de información de la persona que llama siempre superponía los mapas, por lo que el conductor no podía ver la ruta que se suponía que debía seguir.

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Finalmente, les gustó la combinación de controles en pantalla y botones clásicos. El aire acondicionado se controla mediante perillas y botones tradicionales, pero el resto de la información se transmite a la pantalla táctil.

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Aterrizaje

En una casa polaca típica, el automóvil se carga completamente en aproximadamente 30 horas. En una carretilla elevadora de semi-velocidad, esto será de 9,5 horas, o unos 40 km / h. Al cargar el coche con un cargador rápido (CCS), ganamos 290 km / h, es decir, después de una parada de media hora en el estacionamiento, tendremos 145 kilómetros adicionales de reserva de marcha.

Suma

El Chevrolet Bolt ganó claramente entre el BMW i3s (segmento B, rango 173 km) o el Bolt (segmento C, rango 383 km). Si bien no era tan premium como su competidor alemán, los revisores encontraron varios defectos en él.

> Los vehículos eléctricos más económicos según la EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Desde el punto de vista polaco, sería un coche casi ideal.: A los polacos les encantan los hatchbacks del segmento C, y un alcance de 383 km sería suficiente para un viaje cómodo al mar. Desafortunadamente, el Opel Ampera-e no está oficialmente a la venta en Polonia y la entrega del Bolt significa el riesgo de que tengamos que hacer todas las reparaciones fuera de nuestra frontera occidental.

Y aquí está la reseña completa en forma de video:

¿El mejor coche eléctrico que no es Tesla?

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