Tesla Model 3 vs. BMW M3, AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio en pista y 1/2 milla. ¡Eso es todo! [Video de Top Gear]
Prueba de conducción de vehículos eléctricos

Tesla Model 3 vs. BMW M3, AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio en pista y 1/2 milla. ¡Eso es todo! [Video de Top Gear]

Top Gear decidió probar el Tesla Model 3 Performance con sus homólogos de combustión en las versiones más potentes. Tesla se ha hecho cargo del BMW M3, Mercedes AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio. Se puso emocionante, especialmente cuando tomó un cuarto de milla.

El duelo de los gigantes comenzó con una prueba de 1/2 milla, es decir, una distancia el doble de lo habitual (1/4 de milla). 1/2 milla son aproximadamente 805 metros y, según Top Gear Racing, es la distancia que el propulsor eléctrico del Model 3 no puede soportar los vehículos de combustión más potentes.

Tesla Model 3 vs. BMW M3, AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio en pista y 1/2 milla. ¡Eso es todo! [Video de Top Gear]

Tesla, como de costumbre, despegó sensacionalmente, pero quedó en segundo lugar. En los últimos metros, Mercedes la alcanzó por un pelo. BMW M3 y Alfa Romeo quedan atrás.

Tesla Model 3 vs. BMW M3, AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio en pista y 1/2 milla. ¡Eso es todo! [Video de Top Gear]

Se volvió aún más interesante en las curvas cerradas, donde Tesla podía brillar gracias a los motores independientes en los ejes delantero y trasero, pero al hacerlo, podría perder unos 200 kilogramos de peso adicional en comparación con sus competidores que funcionan con combustible.

Tesla Model 3 vs. BMW M3, AMG C63 S y Alfa Romeo Quadrifoglio en pista y 1/2 milla. ¡Eso es todo! [Video de Top Gear]

El Alfa Romeo Quadrifoglio más rápido completó la etapa de prueba en 1: 04,84 (1 minuto 4,84 segundos). El Tesla Model 3 era menos capaz de hacer curvas cerradas, pero en las secciones rectas avanzaba rápidamente. Como resultado, el automóvil cubrió la distancia en 1: 04,28 segundos, es decir, más rápido que Alfa Romeo.

La diferencia fue pequeña (0,9 por ciento), pero el piloto de Top Gear concluyó que se trataba de un punto de inflexión [en la historia del automóvil]. Es difícil no estar de acuerdo.

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Todas las imágenes: (c) Top Gear / BBC

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