Tesla Model 3 de largo alcance: se carga un 20 por ciento más rápido con la actualización de software a la versión 2019.20.2 • COCHES ELÉCTRICOS
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Tesla Model 3 de largo alcance: se carga un 20 por ciento más rápido con la actualización de software a la versión 2019.20.2 • COCHES ELÉCTRICOS

Ha aparecido una lista interesante en el foro de Reddit. Con una actualización de software reciente, el Tesla Model 3 Long Range AWD comienza a funcionar con más potencia y se carga más rápido que antes. Todo en el mismo Supercharger v2 con potencia de hasta 150 kW.

Hasta ahora, el Tesla Model 3 ha comenzado a cargarse a 60kW y llegó a 143kW al 13 por ciento, según una lista preparada por el usuario Wugz. Ahora, con la opción de calentar la batería sobre la marcha, el despegue se lleva a cabo con más del doble de potencia: 125 kW. – el coche desarrolla 143 kW con el 9 por ciento de la batería.

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Esto no es todo. La potencia máxima se mantiene en el 45 por ciento, el automóvil luego baja a 118kW, hasta hace poco el máximo del Supercharger v2, al 50 por ciento de carga y mantiene esa potencia al 59 por ciento. A partir del umbral del 59 por ciento, la potencia de carga cae linealmente. En el siguiente diagrama, todo el proceso está representado por la línea amarilla. Vale la pena compararlo con el gráfico realizado en el firmware anterior el año pasado (línea azul) cuando el Supercharger v2 aún no tenía la potencia desbloqueada de 150kW.

Tesla Model 3 de largo alcance: se carga un 20 por ciento más rápido con la actualización de software a la versión 2019.20.2 • COCHES ELÉCTRICOS

El efecto es tal que en el Supercharger v2 actualizado Tesla Model 3 con el último firmware 2019.20.2 se carga en el rango de 5-80 por ciento, 20 por ciento menos que antes. Y esto a pesar de que el software 2019.20.2 no contiene anotaciones sobre la velocidad / potencia de carga.

Tesla Model 3 de largo alcance: se carga un 20 por ciento más rápido con la actualización de software a la versión 2019.20.2 • COCHES ELÉCTRICOS

Hasta ahora, este es solo un informe que también explota el calentamiento de la batería en tránsito. Pero si hay más informes de este tipo, Tesla volverá a intentar reducir el tiempo que los propietarios del Model 3 dedican a los cargadores. En otras palabras: a la misma velocidad de viaje, el tiempo de viaje se reducirá.

Desafortunadamente, aunque todos los sopladores polacos ya están en la segunda versión (v2), aún no se ha escuchado que su software se haya actualizado para admitir 145/150 kW. Lea más aquí: el mapa actual de las estaciones de carga de vehículos eléctricos Tesla. También tenga en cuenta que El Tesla Model 3 Standard Range Plus se cargará mucho más lento debido a su batería más pequeña. - que el lector Michal señaló en los comentarios.

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Fuente: (c) Wugz / Reddit.

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