Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – PRUEBA de energía en carretera [VIDEO]

La empresa alemana de alquiler de coches Nextmove realizó una prueba de energía en carreteras en varios vehículos eléctricos: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II y Renault Zoe ZE 40. Los resultados energéticos fueron inesperados.

Las pruebas se llevaron a cabo en una carretera en un día típico de otoño a una temperatura de varios grados centígrados. La temperatura en las cabañas era de 22 grados centígrados. Se suponía que los coches debían moverse a una velocidad de 120 km / h, pero a juzgar por los resultados obtenidos y la carga de tráfico en la carretera, era de 120 km / h, y la velocidad media real fue de unos 100 km / h [estimaciones www.elektrowoz.pl].

El consumo medio de energía en la carretera resultó ser más que interesante:

1. Hyundai Ioniq Eléctrico – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Modelo 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Eléctrico – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Si bien esperábamos que Ioniq Electric ocupara el primer lugar, es no esperábamos que el Tesla Model 3 se le acercara... La diferencia entre los dos coches mencionados y el resto al ritmo es significativa. El resultado del Kony Electric no es sorprendente, la gran área frontal del crossover se hace sentir. Además, el automóvil se mueve más rápido.

> Los vehículos eléctricos más económicos según la EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

El Nissan Leaf y el Renault Zoe fueron los que peor se comportaron, pero cabe agregar que en ambos autos la batería te permitirá recorrer más de 200 kilómetros con una sola carga. Curiosamente, el Opel Ampera-e también es visible en el estacionamiento, y el Tesla Model S. se desplaza varias veces por el marco. Ninguna de las máquinas se incluyó en las mediciones, tal vez aparezcan en otro caso.

Si el estudio anterior estaba relacionado con la capacidad de las baterías de los automóviles, la calificación podría ser la siguiente:

1. Tesla Model 3 - 510 km con batería de 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh baterías*,
3. Renault Zoe - 228 km con batería de 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km con batería ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km de baterías con una capacidad de 28 kWh.

^{*) Hyundai aún no ha anunciado si se puede utilizar "64 kWh" o la capacidad total de la batería. Sin embargo, las mediciones iniciales y la experiencia previa con el fabricante coreano sugieren que estamos tratando con capacidad utilizable.}

**) Nissan dice que el Leaf tiene una capacidad de batería de 40 kWh, pero la capacidad utilizable es de aproximadamente 37 kWh.

Todo, por supuesto, siempre que las máquinas permitan el consumo de energía hasta el final, lo que prácticamente no ocurre. En realidad, todos los valores deberían reducirse entre 15 y 30 kilómetros.

Aquí hay un video de la prueba (en alemán):

5 coches eléctricos en la prueba de consumo en carretera: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

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