Conduciendo el primer híbrido enchufable en la historia de la icónica marca británica, MINI hace tiempo que dejó de ser un símbolo de tamaño pequeño y minimalismo, pero aún se basa en el carácter individual, la tracción delantera y un motor transversal. El primer híbrido enchufable de la compañía funciona con una combinación de un motor turbo de gasolina de tres cilindros ubicado en la parte delantera del eje delantero y un motor eléctrico de 65 kilovatios montado en el eje trasero. Este último transforma sorprendentemente al MINI Countryman en un automóvil de tracción trasera, sin embargo, solo en los casos en que la conducción es solo eléctrica. La potencia total del sistema es de 224 hp. suena como una promesa de algo mucho más grande que el movimiento ambientalista. La tecnología se toma prestada del exitoso BMW 225xe Active Tourer, con el que el Countryman comparte una plataforma común, y la batería de 7,6 kilovatios-hora está ubicada debajo del...