Volkswagen Polo 1.0 TSI: prueba - Prueba de carretera
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Volkswagen Polo 1.0 TSI: prueba - Prueba de carretera
Probamos el Volkswagen Polo 1.0 TSI: la versión más pequeña del pequeño alemán está equipada con un motor silencioso con alto par.
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Si quieres comprar un Volkswagen Polo, entonces el motor turboalimentado TSI 1.0 con 95 hp. - la mejor opción para aquellos que quieren comprar un Volkswagen Polo: silencioso (a pesar de los tres cilindros) y lleno de torque.
La Volkswagen Polo – sexta generación de Pequeño El alemán se basa en el mismo principio. piso de Seat Ibiza – gana cada vez más clientes: se ha convertido en el coche alemán más querido por los italianos, el segundo “segmento B” más vendido en nuestro país, y también es uno de los diez coches más vendidos en Italia.
En nuestro prueba en carretera necesitamos probar la opción más exitosa Volkswagen Polo, el que tiene Motor 1.0 TSI (turbo de tres cilindros Motor de gasolina de 95 CV) incluido Línea confort... Vamos a conocerlo juntos fortalezas e дефекты.
ciudad
Buena capacidad de absorción suspensiones combinado con una idea interesante (10,8 segundos en "0-100") propuesta por Motor 1.0 TSI (capaz de proporcionar un empuje completo de poco menos de 2.000 rpm) hace Volkswagen Polo el coche es adecuado para ciudad.
Sin embargo, la falta de protección corporal no ayuda mucho con las maniobras, especialmente porque parktronic La parte delantera y trasera deben comprarse por separado (510 euros).
Afuera de la ciudad
En rutas nacionales Volkswagen Polo 1.0 TSI puedes confiar en lo mejor motor: turbo de tres cilindros Potente motor de gasolina de 95 caballos de fuerza (175 Nm).
La Pequeño Wolfsburg también cuenta con un comportamiento genuino en la carretera, uno direccion precisa en el punto deseado y velocidad Mecánica operativa de 5 velocidades.
шосе
Muy silencioso (a pesar de la presencia de soles 3 cilindros bajo el capó) y bastante cómodo: Volkswagen Polo 1.0 TSI nuestro personaje principal prueba en carretera esto da una buena sensación de seguridad al cambiar de dirección a altas velocidades, mientras que se esperaría más rigidez del sistema de frenado.
En cuanto a "autonomía La compañía teutónica reclama un kilometraje de 908 km con el depósito lleno: en realidad, con un estilo de conducción tranquilo, puedes superar los 700 metros.
Vida a bordo
La Volkswagen Polo golpeando más por tronco (muy grande en configuración de cinco plazas -351 litros- pero de formas irregulares con los asientos traseros abatidos) que en habitabilidad, la media de la categoría.
El interior del pequeño alemán está cuidadosamente terminado (especialmente en las áreas más visibles) y se distingue por controles ergonómicos.
Precio y costos
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline objeto de nuestro prueba en carretera имеет precio de acuerdo con la competencia (17.350 XNUMX euros) combinado con equipamiento estandar para integración: cargador sin hilos para смартфон, llantas de aleación ligera de 15", acondicionador la guía es radio Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I consumo son interesantes (declarados 22,7 km / l, siempre por encima de 15 en cualquier condición de conducción), y la estabilidad del valor en el mercado secundario promete buenos. Solamente Garantía - dos años con kilometraje ilimitado, el mínimo legal - poco convincente.
seguridad
La equipo de seguridad de Volkswagen Polo – un coche capaz de conquistar cinco estrellas в prueba de choque Euro NCAP - entiende: bolsa de aire frontal, lateral y cortina, frenado automático con reconocimiento de peatones y detector de fatiga del conductor.
El segmento B de Wolfsburg confía en las curvas gracias a la combinación adecuada de comodidad y deportividad, así como a una buena visibilidad. Muy mal para los frenos no muy poderoso.
especificación
Técnica
| motor | turbo gasolina, 3 cilindros |
| desplazamiento | 999 ver |
| poder maximo | 70 kW (95 CV) |
| Tuerca maxima | 175 Nm a 2.000 entradas |
| convicción | Euro 6 |
| Intercambio | Manual de 5 velocidades |
poder
| Tronco | 351/1.125 litros |
| tanque | 40 litros |
Rendimiento y consumo
| velocidad máxima | 187 km / h |
| Acc. 0-100 kilómetros por hora | 10,8 con |
| Consumo urbano / adicional / medio | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Libertad | 908 km |
| emisiones de CO2 | 101 g / km |
Costos de uso
| precio | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| Llantas de aleación de 15 pulgadas | serial |
| Control de crucero | 470 euro |
| Control de crucero adaptativo | 540 euro |
| Faros LED | 1.000 euro |
| Faros de xenón | no ayudó |
| Faros antiniebla | 205 euro |
| Navegador satelital | 875 euro |
| Sensor de lluvia | 175 euro |
| Sensores de estacionamiento de hormigas. y publicar. | 510 euro |
| Pintura metálica | 575 euro |
