Bujías de motocicleta - tipos, síntomas y reemplazo

La bujía está montada en la culata. Debido a las corrientes de alto voltaje que se generan en la bobina de encendido, la bujía crea una descarga capaz de encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. La explosión hace que el pistón se mueva, que luego se transmite a través de la biela al cigüeñal y luego a la transmisión. La motocicleta no arrancará sin una bujía.

Tipos de bujías de moto

Las velas se pueden dividir por valor calorífico:

• Od 2 a 6 V. Estas bujías son adecuadas si el motor no está sometido a cargas pesadas. Ideal para motos que se utilizan principalmente en invierno y para viajes cortos.
  
  
• Od 7 a 11 V. Estas velas son capaces de soportar cargas pesadas. Ideal para motos que se utilizan principalmente en verano, para viajes largos y para conducción rápida.

Preste atención al material del que está hecha la vela. Las velas pueden ser:

• níquel. Los más baratos, alcanzan para 15 - 000 km.
  
  
• cobre. Son populares entre los conductores debido a sus atractivos precios. Su vida útil es de 20 000 - 30 000 km.
  
  
• Iridio. Son duraderos y funcionan bien bajo cualquier carga. Son suficientes para unos 60 - 000 km.
  
  
• Platino. Son capaces de resistir los efectos de las descargas eléctricas. Son suficientes para unos 60 - 000 km.
  
  
• Dorado. El tipo más caro, instalado principalmente en bicicletas de carreras. Su vida útil es de 80 000 a 100 000 km.

¿Cuáles son las mejores velas?

Las mejores velas son aquellas que siguen las recomendaciones e instrucciones del fabricante. La bujía correcta tiene un efecto positivo en la combustión, las emisiones de escape, la potencia del motor y el correcto funcionamiento del motor, así que asegúrese de consultar el libro de mantenimiento de su motocicleta antes de comprarla.

Síntomas y causas de bujías defectuosas

La causa más natural es desgaste operativo. Esto provoca problemas al arrancar el motor cuando hace frío y humedad en el exterior. El conductor también puede notar un mayor consumo de combustible. Otra razón falla de los sellos de las válvulaslo que puede causar inundaciones de aceite. Esto provoca problemas de arranque y un funcionamiento desigual del motor. Muy poco aislante conduce a la formación de depósitos en los electrodos. También conduce a problemas de arranque y funcionamiento desigual del motor. También busque estos signos de desgaste:

• ralentí desigual,
  
  
• tirones al conducir y arrancar,
  
  
• Dificultad para arrancar el motor (especialmente en estado frío),
  
  
• Humo excesivo en el silenciador, humo negro o gris.

Si tiene dudas sobre el estado de las bujías, puede quitarlas e inspeccionarlas. Una buena bujía tiene un aislante blanco o blanco-amarillo. Tampoco hay depósitos de carbón, depósitos, depósitos de grasa y otros contaminantes alrededor de los electrodos. ADVERTENCIA! Tan pronto como desenrosques la vela, no se puede atorníllalo de nuevo. puede llegar a deformación de la arandela de selladoque debe presionar la vela en el nido; la vela también sello de rosca pobrelo que significa que disipará mejor el calor. Enroscar la misma vela por segunda vez la aumenta riesgo de bujía fundidalo que puede conducir a daños y fallas costosas de la cabeza del motor.

Cómo cambiar las bujías de una moto paso a paso

Antes de realizar cualquier trabajo, recuerde que el encendido DEBE estar apagado y las bujías solo se pueden quitar cuando el motor está FRÍO. Evitarás quemaduras y velas bloqueadas. También recuerda que las bujías han sido reemplazadas.

También se recomienda que consulte el libro/manual de servicio de su motocicleta, si tiene uno. Contiene información sobre la forma más fácil de llegar a las bujías. Según el modelo de motocicleta, puede ser necesario desmontar el carenado, el radiador u otras piezas. 

1. Retire las boquillas o desenrosque los sujetadores de los tubos de la bobina. Preste atención a qué bujía se repara con qué tapa, ya que un error puede provocar daños o problemas de arranque. Encuentre un diagrama de cableado, tome una foto o marque los cables con cinta.
   
   
2. Limpie la vela de varios contaminantes. El aire comprimido ayuda mucho.
   
   
3. Retire la vela. Asegúrese de que se haya retirado junto con la arandela.
   
   
4. Retire cualquier residuo alrededor del orificio de montaje de la bujía.
   
   
5. Enrosque una bujía nueva. Comience a mano para asegurarse de que la bujía esté completamente asentada en las roscas. Apriete la bujía con la mano hasta que quede apretada.
   
   
6. Ajuste la llave dinamométrica al par correcto, deslice la llave en el casquillo y apriete al par correcto.
   
   
7. Después de instalar las velas, colocamos los tubos y giramos la moto.

¡Atención!

Tenga cuidado de enroscar correctamente la bujía. Si aprieta demasiado la bujía, puede sobrecalentarse y dañar el motor, la bujía y las roscas. El apriete insuficiente también es perjudicial: estamos hablando de sobrecalentamiento, pérdida de compresión, daños en las roscas y daños/roturas del aislador.

La información anterior proviene de:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Las instrucciones para cambiar las bujías están tomadas de:

Bricolaje: ¿cómo cambiar usted mismo las bujías de una motocicleta?