Soldadura de carrocerías: cómo hacerlo usted mismo

La vida útil de las carrocerías de los automóviles modernos no puede llamarse larga. Para los automóviles nacionales, es un máximo de diez años. Los cuerpos de los automóviles extranjeros modernos viven un poco más, unos quince años. Después de este período, el propietario del automóvil inevitablemente comenzará a notar signos de destrucción, con lo que será necesario hacer algo. Además, el cuerpo puede dañarse durante un accidente. Sea cual sea el motivo, la solución es casi siempre la misma: hervir. Si confía en sus habilidades, puede intentar soldar la carrocería del automóvil con sus propias manos.

contenido

• 1 Tipos y características de las máquinas de soldar.
  • 1.1 Soldadura semiautomática
  • 1.2 Cómo cocinar con un inversor
  • 1.3 Entonces, ¿qué método debe elegir?
• 2 Preparación y verificación de equipos.
  • 2.1 Preparación para la soldadura semiautomática de una carrocería de automóvil
  • 2.2 Qué se debe hacer antes de poner en marcha un inversor
• 3 Precauciones de soldadura
• 4 Proceso semiautomático de soldadura de carrocerías
  • 4.1 herramientas y materiales de bricolaje
  • 4.2 Secuencia de operaciones para soldadura semiautomática
  • 4.3 Tratamiento de costuras de soldadura contra la corrosión.

Tipos y características de las máquinas de soldar.

La elección de la tecnología de soldadura no depende tanto de la máquina y los consumibles, sino de la ubicación del daño. Miremos más de cerca.

Soldadura semiautomática

La gran mayoría de propietarios de automóviles y empleados de servicios de automóviles prefieren utilizar máquinas semiautomáticas. La razón principal de su popularidad es la conveniencia. Con un dispositivo semiautomático, puede cocinar incluso el daño más pequeño ubicado en los lugares más inconvenientes de la carrocería del automóvil.

Técnicamente, esta tecnología es casi igual a la soldadura tradicional: un dispositivo semiautomático también requiere un convertidor de corriente. La única diferencia está en los consumibles. Este tipo de soldadura no requiere electrodos, sino un alambre especial recubierto de cobre, cuyo diámetro puede variar de 0.3 a 3 mm. Y la máquina semiautomática necesita dióxido de carbono para funcionar.

El cobre del cable proporciona un contacto eléctrico fiable y actúa como fundente de soldadura. Y el dióxido de carbono, continuamente suministrado al arco de soldadura, no permite que el oxígeno del aire reaccione con el metal que se suelda. La semiautomática tiene tres ventajas importantes:

• la velocidad de alimentación de alambre en el dispositivo semiautomático se puede ajustar;
• las costuras semiautomáticas son limpias y muy finas;
• puede usar un dispositivo semiautomático sin dióxido de carbono, pero en este caso tendrá que usar un alambre de soldadura especial, que contiene un fundente.

También hay desventajas en el método semiautomático:

• no es tan fácil encontrar los electrodos anteriores con fundente a la venta, y cuestan al menos el doble de lo habitual;
• cuando se usa dióxido de carbono, no es suficiente obtener el cilindro en sí. También necesitará un reductor de presión, que deberá ajustarse con mucha precisión, de lo contrario, puede olvidarse de las costuras de alta calidad.

Cómo cocinar con un inversor

En resumen, el inversor sigue siendo la misma máquina de soldar, solo que la frecuencia de conversión actual no es de 50 Hz, sino de 30–50 kHz. Debido al aumento de la frecuencia, el inversor tiene varias ventajas:

• las dimensiones de la soldadora inverter son muy compactas;
• los inversores son insensibles a la tensión de red baja;
• los inversores no tienen problemas con el encendido del arco de soldadura;
• incluso un soldador novato puede usar el inversor.

Por supuesto, también hay desventajas:

• en el proceso de soldadura, se utilizan electrodos gruesos con un diámetro de 3 a 5 mm, y no alambre;
• durante la soldadura inverter, los bordes del metal que se suelda están muy calientes, lo que puede causar deformación térmica;
• la costura siempre resulta más gruesa que cuando se suelda con un dispositivo semiautomático.

Entonces, ¿qué método debe elegir?

La recomendación general es simple: si planea soldar una sección de la carrocería que está a la vista, y el propietario del automóvil no está limitado por los fondos y tiene cierta experiencia con una máquina de soldar, entonces un dispositivo semiautomático es la mejor opción. Y si el daño no es visible desde el costado (por ejemplo, la parte inferior estaba dañada) y el propietario de la máquina no está bien versado en soldadura, entonces es mejor cocinar con un inversor. Incluso si un principiante comete un error, su precio no será alto.

Preparación y verificación de equipos.

Independientemente del método de soldadura que se haya elegido, se deben realizar una serie de operaciones preparatorias.

Preparación para la soldadura semiautomática de una carrocería de automóvil

• antes de comenzar a trabajar, el soldador debe asegurarse de que el canal de guía en la antorcha de soldadura coincida con el diámetro del alambre utilizado;
• se debe tener en cuenta el diámetro del alambre al elegir una punta de soldadura;
• la boquilla del aparato se inspecciona en busca de salpicaduras de metal. Si lo están, deben eliminarse con papel de lija, de lo contrario, la boquilla fallará rápidamente.

Qué se debe hacer antes de poner en marcha un inversor

• la confiabilidad de las ataduras de los electrodos se verifica cuidadosamente;
• se verifica la integridad del aislamiento en los cables, todas las conexiones y en el soporte eléctrico;
• Se verifica la confiabilidad de las fijaciones del cable de soldadura principal.

Precauciones de soldadura

• todo el trabajo de soldadura se lleva a cabo solo con monos secos hechos de materiales incombustibles, guantes y una máscara protectora. Si la soldadura se lleva a cabo en una habitación con piso de metal, es obligatorio usar una alfombra de goma o cubrezapatos de goma;
• la máquina de soldar, independientemente de su tipo, siempre debe estar conectada a tierra;
• en la soldadura inverter, se debe prestar especial atención a la calidad del portaelectrodos: los buenos portaelectrodos pueden soportar hasta 7000 portaelectrodos sin dañar el aislamiento;
• independientemente del tipo de máquina de soldar, siempre se deben usar interruptores automáticos, que interrumpen el circuito eléctrico de forma independiente cuando se produce una corriente inactiva;
• La sala en la que se realiza la soldadura debe estar bien ventilada. Esto evitará la acumulación de gases liberados durante el proceso de soldadura y que representan un peligro particular para el sistema respiratorio humano.

Proceso semiautomático de soldadura de carrocerías

En primer lugar, decidamos el equipo necesario.

herramientas y materiales de bricolaje

1. Soldadora semiautomática BlueWeld 4.135.
2. Alambre de soldadura con recubrimiento de cobre, diámetro 1 mm.
3. Papel de lija grande.
4. Reductor para reducción de presión.
5. Cilindro de dióxido de carbono con una capacidad de 20 litros.

Secuencia de operaciones para soldadura semiautomática

• antes de soldar, el área dañada se limpia de todos los contaminantes con papel de lija: óxido, imprimación, pintura, grasa;
• las secciones de metal soldadas se presionan firmemente entre sí (si es necesario, se permite usar varias abrazaderas, pernos temporales o tornillos autorroscantes);
• entonces debe leer atentamente el panel frontal de la máquina de soldar. Hay: un interruptor, un regulador de corriente de soldadura y un regulador de velocidad de alimentación de alambre;
  

  Ubicación de los interruptores en el panel frontal de la soldadora BlueWeld

• ahora se conecta un reductor al cilindro de dióxido de carbono como se muestra en la foto;
  

  El engranaje reductor está conectado a un cilindro de dióxido de carbono.

• la bobina con alambre de soldadura se fija en el aparato, después de lo cual el extremo del alambre se enrolla en el alimentador;
  

  El alambre de soldadura se introduce en el alimentador

• la boquilla del quemador se desenrosca con unos alicates, el cable se enrosca en el orificio, después de lo cual la boquilla se vuelve a enroscar;
  

  Retirar la boquilla de la antorcha de soldadura

• después de cargar el dispositivo con un cable, usando los interruptores en el panel frontal del dispositivo, se establece la polaridad de la corriente de soldadura: el más debe estar en el portaelectrodos y el menos en el quemador (esto es el llamado polaridad directa, que se establece cuando se trabaja con alambre de cobre. Si la soldadura se realiza con alambre ordinario sin recubrimiento de cobre, entonces la polaridad debe invertirse);
• la máquina ahora está conectada a la red. Se lleva la antorcha con el portaelectrodo a la zona previamente preparada para soldar. Después de presionar el botón en el portaelectrodos, el alambre caliente comienza a salir de la boquilla, al mismo tiempo que se abre el suministro de dióxido de carbono;
  

  El proceso de soldadura de una carrocería de automóvil con una máquina semiautomática.

• si la soldadura es larga, la soldadura se realiza en varios pasos. Primero, el área a soldar se “ataca” en varios puntos. Luego se hacen 2-3 costuras cortas a lo largo de la línea de conexión. Deben tener una separación de 7-10 cm Estas costuras deben dejarse enfriar durante 5 minutos;
  

  Varias precosturas cortas

• y solo después de eso, las secciones restantes finalmente se conectan.
  

  Los bordes del cuerpo dañado están permanentemente soldados

Tratamiento de costuras de soldadura contra la corrosión.

Al final de la soldadura, la costura debe estar protegida, de lo contrario se colapsará rápidamente. Las siguientes opciones son posibles:

• si la costura está fuera de la vista y en un lugar de fácil acceso, entonces se cubre con varias capas de sellador de costura automotriz (incluso una opción económica de un componente, como Body 999 o Novol, servirá). Si es necesario, el sellador se nivela con una espátula y se pinta;
• si la soldadura cae en una cavidad interna de difícil acceso que debe procesarse desde el interior, se utilizan pulverizadores neumáticos de conservante. Consisten en un compresor neumático, una botella de spray para verter un conservante (como Movil por ejemplo) y un tubo largo de plástico que se introduce en la cavidad tratada.

Entonces, usted mismo puede soldar un cuerpo dañado. Incluso si un principiante no tiene absolutamente ninguna experiencia, no debe molestarse: siempre puede practicar primero con piezas de chatarra. Y se debe prestar especial atención no solo al equipo de protección personal, sino también al equipo de seguridad contra incendios. Un extintor de incendios siempre debe estar a mano para un soldador novato.