Golpes en la suspensión delantera cuando el automóvil se balancea y mientras conduce: causas
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Los golpes más fuertes sin duda estarán asociados a un mal funcionamiento del amortiguador, los golpes se escuchan especialmente cuando el coche está a plena carga. También vale la pena prestar atención a los bujes, los puntales estabilizadores, si estamos hablando de la suspensión de resorte del automóvil, entonces no será superfluo diagnosticar bloques silenciosos, bujes de resorte, inspeccionar los aretes, reemplazar las arandelas anti-crujidos y evaluar el estado de las hojas de un solo elemento.
Al notar un golpe en la suspensión delantera al balancear el automóvil, cada propietario de automóvil puede estar muy molesto, porque es difícil identificar la causa. Pero al verificar todos los nodos del sistema en ejecución, aún es posible determinar el componente defectuoso. En primer lugar, notan la aparición de un sonido desagradable mientras el automóvil se mueve, golpea baches y se detiene por completo. Posteriormente se debe proceder a la inspección técnica de las palancas, amortiguadores, tirante, cojinetes, cojinetes de bolas, así como la junta homocinética. También vale la pena considerar qué hacer cuando se detecta un problema, qué signos poco característicos de una avería del automóvil existen.
¿Por qué golpea en la suspensión del automóvil?
La causa más común de los ruidos de golpe peculiares es un mal funcionamiento de los puntales del amortiguador. El golpe aparece precisamente del lado donde está instalada la pieza de suspensión, solo hay que hacer presión en la zona de la carrocería cercana a la rueda o escuchar el comportamiento del componente al momento de alcanzar una velocidad golpes o cualquier desnivel.
Al balancear el auto en su lugar
Sin salir de la carretera para realizar pruebas, también puede identificar fácilmente varias fallas comunes que serán responsables de la aparición de golpes. Estamos hablando del desgaste del soporte que conecta el resorte, o las láminas mismas, la ruptura de una de las palancas de los sistemas de control, la mala sujeción o los pernos sueltos de las varillas de chorro. Las rótulas se manifestarán cuando se gira el volante, cuando el automóvil está parado, para que funcione el sistema hidráulico, debe encender el motor.
Al balancearse sobre baches en el auto
El desgaste de algunas piezas hace que, al reducir la velocidad para superar los tramos irregulares de la carretera, los frenos, el sistema de dirección y los portaequipajes comiencen a traquetear. Basta con escuchar e identificar el lado problemático del cuerpo, del cual proviene un sonido desagradable, luego de lo cual, utilizando el pozo, realice una inspección visual, haciendo un esfuerzo por aflojar los nodos del sistema, todos los componentes deben estar seguros. reparado.
Mientras maneja
En tal situación, se aconseja a los mecánicos de automóviles que no escuchen el ruido del chasis, sino que observen la calidad del manejo, si es necesario girar al superar tramos de la ruta o si el vehículo va lo más recto posible en un superficie plana por sí solo. Si se detectan desviaciones del curso, se puede juzgar un mal funcionamiento de la suspensión delantera, y tanto el cojinete de bolas como otras partes importantes del automóvil pueden ser la causa de tal manifestación.
Posibles causas de golpes
Será posible realizar los diagnósticos más precisos solo después de que el automóvil haya pasado una prueba de manejo, es recomendable elegir un revestimiento con pequeños baches para que se sienta la acumulación del vehículo.
Chirrido Ceed delantero de protección
Antes de partir, el propietario del automóvil debe rodear su caballo de hierro por todos lados y asegurarse de que ninguna parte simplemente cuelgue del cuerpo sin sujetar. No será superfluo meterse debajo del automóvil para examinar cuidadosamente la suspensión delantera, quizás en este momento sea posible identificar la causa del golpe.
Averías en los brazos de suspensión.
Si las grietas o deformaciones del metal no son visibles visualmente en el cuerpo de la pieza, entonces el problema está en los bloques silenciosos, son estos consumibles de goma los que no permiten que los pernos presionen de manera confiable el componente del sistema contra el cuerpo de la máquina. Dado que la palanca está mal fijada, se observará un golpe en la cabina y cerca del automóvil al girar. Un problema similar en la suspensión delantera, además de los sonidos desagradables, suele afectar el manejo del automóvil; al acelerar, el vehículo se menea y “juega”.
Fallos del amortiguador
La curtosis se manifiesta cuando la máquina se balancea en forma de golpe sordo, se podrán identificar las desviaciones de las características de fábrica presionando con todo el peso sobre la carrocería del vehículo en la zona donde se encuentra cada rueda. Los amortiguadores reparables de la suspensión delantera deben devolver el automóvil a su posición original sin problemas y sin golpes extraños. Debe prestar atención a la presencia de manchas en los parachoques, las gotas de líquido indicarán la falla de la pieza.
Problemas de dirección
Es bastante simple identificar la presencia de desviaciones en el funcionamiento de esta unidad del sistema de tren de rodaje, pero por conveniencia es mejor meterse debajo del automóvil. Los mecánicos profesionales de automóviles prestan especial atención a la cremallera de dirección principal de la suspensión delantera; en la mayoría de los modelos de automóviles, la parte del lado izquierdo falla y golpea. Para identificar el problema, es suficiente girar el riel con la mano, la presencia de incluso una pequeña holgura es inaceptable.
Soporte para rack
Para inspeccionar esta parte, debe abrir el capó y evaluar el espacio en el recipiente de empuje, tal vez sea ella quien da un golpe desagradable. Después de realizar mediciones con un instrumento especial de alta precisión, el indicador no debe exceder 1 cm o se deben observar diferencias con el bastidor opuesto.
Suspensión trasera Solaris
Si los soportes de la suspensión delantera se hundieron con el tiempo, entonces, en pequeños baches, cuando el automóvil se balancea, los amortiguadores dejarán de amortiguar, lo que provocará golpes.
Cojinete de empuje
Puede determinar la falla de esta unidad cuando gira el volante, es cuando realiza tal maniobra y balancea el automóvil que a menudo aparece un sonido desagradable. En el volante, un mal funcionamiento rara vez se refleja de manera significativa, pero la capacidad de control del vehículo empeora notablemente. Al superar tramos rectos de carreteras, además de golpear, el conductor se verá obligado a rodar constantemente para mantener el rumbo establecido.
Articulaciones de bola
Girar el volante hacia la izquierda y hacia la derecha ayudará a diagnosticar una avería de este componente, los mecánicos de automóviles no recomiendan bromear con una parte de la suspensión delantera. Ignorando la manifestación de falla del componente, el conductor corre el riesgo de perder una de las ruedas directamente en la carretera si el automóvil se balancea seriamente. Tales excesos son muy peligrosos no solo para quienes están sentados en la cabina, sino también para los transeúntes comunes y otros usuarios de la carretera.
Junta de velocidad constante
El mecanismo giratorio bajo el nombre abreviado SHRUS a menudo causa golpes en la suspensión delantera de un automóvil. Puede verificar la salud del nodo utilizando el siguiente algoritmo de acciones:
- Ponga el auto en el hoyo, apague la velocidad, use el freno de mano.
- Debe intentar empujar el medio eje dentro de la junta homocinética y hacia atrás, observando la aparición de juego.
- Si se encuentran elementos sueltos, se puede suponer con seguridad que las piezas se han desmoronado.
Causas anormales de avería
A veces es simplemente imposible determinar una pieza defectuosa de oído debido a la manifestación no muy clara de los golpes. Cuando el automóvil se balancea, puede aparecer un crujido no característico de la suspensión delantera, y solo en clima seco, cuando llueve, este exceso desaparece y luego reaparece.
Golpeando la suspensión delantera
El problema hay que buscarlo en los rodamientos de bolas, es decir que los componentes del andador se secan, el lubricante se ha salido por desgaste de las anteras. A veces, el golpe proviene de los revestimientos de los pasos de rueda de plástico mal fijados o de un cable del freno de mano que se ha soltado de los sujetadores y va al eje trasero. Dichos sonidos no tienen nada que ver con la suspensión, pero pueden engañar fácilmente al conductor con su manifestación poco característica.
Golpeando la suspensión trasera
Los golpes más fuertes sin duda estarán asociados a un mal funcionamiento del amortiguador, los golpes se escuchan especialmente cuando el coche está a plena carga. También vale la pena prestar atención a los bujes, los puntales estabilizadores, si estamos hablando de la suspensión de resorte del automóvil, entonces no será superfluo diagnosticar bloques silenciosos, bujes de resorte, inspeccionar los aretes, reemplazar las arandelas anti-crujidos y evaluar el estado de las hojas de un solo elemento.
Qué hacer si la suspensión golpea
Cuando aparecen sonidos desagradables durante la construcción del vehículo en movimiento o en una posición de pie, es mejor buscar ayuda de inmediato de los mecánicos de automóviles. Antes de ir a la estación de servicio más cercana, inspeccione cuidadosamente su automóvil personal en busca de piezas arrancadas de los sujetadores, simplemente no es seguro ignorar el estado del automóvil cuando se producen golpes. Los consumibles de goma, los silentblocks o los rodamientos del buje delantero se pueden cambiar de forma independiente, pero antes de comprar una pieza concreta, es necesario identificar la causa exacta de la avería, y esta tarea a veces lleva mucho tiempo.
