Golpeteo del motor al arrancar en frío
Un motor técnicamente sólido funciona casi en silencio. Sin embargo, en algún momento, los sonidos extraños se vuelven audibles, por regla general, es un golpe. El golpe se puede escuchar con especial claridad al arrancar el motor en frío, al aumentar la velocidad y al cambiar de marcha. Por la intensidad y la fuerza del sonido, un propietario de automóvil experimentado puede determinar fácilmente la causa y tomar las medidas necesarias. Notamos de inmediato que los sonidos extraños en el motor son evidencia de mal funcionamiento, por lo que se deben tomar medidas de inmediato, de lo contrario, se garantiza una revisión importante en el futuro cercano.
¿Cómo determinar la causa de la avería golpeando el motor?
La planta de energía del automóvil consta de partes metálicas que interactúan entre sí durante la operación. Esta interacción se puede describir como fricción. No debería haber ningún golpe en absoluto. Cuando se viola cualquier configuración, se produce un desgaste natural, se acumulan muchos productos de combustión del aceite del motor y el combustible en el motor, y luego comienzan a aparecer varios golpes.
Los sonidos se pueden describir de la siguiente manera:
- amortiguado y apenas audible: no hay fallas graves, pero se deben realizar diagnósticos;
- volumen medio, claramente distinguible en el momento del arranque en frío y cuando el vehículo está en movimiento, indican problemas más graves;
- golpes fuertes, estallidos, detonaciones y vibraciones: el automóvil debe detenerse de inmediato y buscar la causa.
También preste atención a la duración y frecuencia de los golpes:
- El motor golpea constantemente;
- Tapping periódico con diferente frecuencia;
- huelgas episódicas.
Hay ciertas recomendaciones del portal vodi.su que ayudan a determinar con mayor o menor precisión la esencia del problema. Pero si no tiene demasiada experiencia en el mantenimiento de automóviles, es mejor confiar el diagnóstico a profesionales.
La intensidad y el tono del golpe: en busca de una ruptura
La mayoría de las veces, los sonidos provienen del mecanismo de la válvula debido a una violación de los espacios térmicos entre las válvulas y las guías, así como al desgaste de los elevadores hidráulicos, de los que ya hemos hablado en nuestro sitio web vodi.su. Si el mecanismo de distribución de gas realmente necesita reparación, esto se indicará mediante un sonido de golpe con amplitud creciente. Para eliminarlo, es necesario ajustar las holguras térmicas del mecanismo de la válvula. Si esto no se hace, luego de un tiempo tendrá que cambiar completamente las válvulas de admisión y escape.
El mal funcionamiento de los elevadores hidráulicos se indicará con un sonido similar al impacto de una bola de metal ligero en la tapa de la válvula. Otros tipos característicos de golpes en el motor al arrancar en frío:
- sordo en la parte inferior - desgaste de los cojinetes principales del cigüeñal;
- latidos rítmicos que suenan - desgaste de los cojinetes de biela;
- golpes durante el arranque en frío, desapareciendo a medida que aumenta la velocidad: desgaste de pistones, anillos de pistón;
- golpes fuertes que se convierten en tiro sólido - desgaste del engranaje impulsor del árbol de levas de distribución.
Al arrancar con un golpe en frío, también puede provenir del embrague, lo que indica la necesidad de reemplazar los discos feredo o el cojinete de desembrague. Los conductores experimentados a menudo usan la frase "golpear los dedos". Los dedos golpean porque comienzan a golpear los casquillos de biela. Otra razón es el encendido demasiado temprano.
Detonaciones tempranas: no se pueden confundir con nada. Es necesario ajustar el encendido, ya que el motor experimenta fuertes sobrecargas durante el funcionamiento. La detonación puede ocurrir debido a velas seleccionadas incorrectamente, debido a la aparición de depósitos de carbón en las velas y al desgaste de los electrodos, debido a una disminución significativa en el volumen de las cámaras de combustión debido a la deposición de escoria en las paredes del cilindro.
También se producen golpes y vibraciones resonantes debido a la desalineación del motor. Esto indica la necesidad de reemplazar los soportes del motor. Si la almohada revienta durante el movimiento, se requiere una parada inmediata. Ruidos, silbidos y traqueteo: debe verificar el nivel de tensión de la correa del alternador.
¿Qué hacer si el motor golpea?
Si el golpe se escucha solo durante un arranque en frío y desaparece a medida que aumenta la velocidad, entonces su automóvil tiene un alto kilometraje, es posible que necesite una revisión general pronto. Si los sonidos no desaparecen, sino que se vuelven más nítidos, la razón es mucho más grave. No recomendamos operar la máquina con los siguientes tipos de sonido extraño:
- golpes en los cojinetes principales y de biela;
- casquillos de biela;
- pasadores de pistón;
- árbol de levas;
- detonación.
Si el kilometraje del automóvil supera los 100 mil kilómetros, la razón más obvia es el desgaste de la unidad de potencia. Si recientemente compró un automóvil, es posible que haya llenado aceite y combustible de baja calidad o inadecuados. En este caso, es necesario realizar un lavado completo de todo el sistema con el reemplazo de los filtros y diagnósticos apropiados. Además, aparece un golpe cuando el motor se sobrecalienta. En este caso, debe detenerse y dejar que se enfríe.
Según la información recibida, el conductor decide de forma independiente qué hacer a continuación. Puede ser aconsejable llamar a una grúa y realizar un diagnóstico. Bueno, para que en el futuro no haya tapping, cumpla con las reglas elementales para operar el vehículo: pasar inspecciones técnicas periódicas con un cambio de aceite y la eliminación oportuna de problemas menores.
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