Antiguo Mercedes-Benz Clase E: ¿qué esperar?
El Mercedes-Benz Clase E es uno de los modelos más populares del fabricante alemán, y la generación W212 ahora está disponible a precios relativamente razonables, lo que lo hace especialmente popular en el mercado de autos usados. Es por eso que los expertos de Autoweek analizaron las fortalezas y debilidades del sedán de lujo para que los compradores potenciales puedan evaluar si vale la pena el dinero. Y también qué trampas esperar cuando necesitan dar servicio o reparar el automóvil.
La generación del sedán empresarial W212 apareció en 2009, cuando la empresa con sede en Stuttgart equipó el modelo con una amplia gama de sistemas de propulsión. Entre ellos se encuentran los motores de gasolina y diesel que van desde 1,8 hasta 6,2 litros. En 2013, la Clase E se sometió a una importante revisión, durante la cual los ingenieros de Mercedes-Benz eliminaron algunas de las deficiencias técnicas del modelo.
Cuerpo
Entre los puntos fuertes de la Clase E está la excelente pintura de la carrocería, que protege contra pequeños arañazos y corrosión. Si aún ve óxido debajo de las alas o en los umbrales, lo más probable es que el automóvil haya tenido un accidente automovilístico, después de lo cual su propietario simplemente decidió ahorrar dinero en reparaciones.
Los mecánicos familiarizados con el mantenimiento del modelo recomiendan limpiar el nicho debajo del parabrisas, ya que a menudo contiene principalmente hojas que obstruyen las aberturas. Esto no dañará la carcasa, pero si el agua entra en contacto con los cables, pueden ocurrir problemas con el sistema eléctrico.
motores
Al alcanzar un kilometraje de 90 km para la Clase E, se proporciona un mantenimiento extenso, en el que se reemplaza la correa de distribución sin falta. El posible comprador debe anotar si ha sido reemplazado. El motor de 000 litros requiere una atención especial, ya que su cadena es bastante delgada (casi como una bicicleta) y se desgasta rápidamente. Si no se reemplaza, puede romperse y causar daños graves al motor.
También hay motores diesel ideales de la serie OM651, que están disponibles en diferentes clasificaciones de potencia. Están equipados con inyectores piezoeléctricos, que con el tiempo comienzan a tener fugas, lo que daña los pistones y el motor, respectivamente.
Esto obligó a Mercedes a organizar una campaña de servicio en la que se sustituyeron los inyectores de todos los motores producidos después de 2011 por electromagnéticos. También se ha sustituido la unidad de control de inyección de combustible. Por lo tanto, es recomendable verificar si el automóvil que le gusta se ha sometido a este procedimiento.
Caja de engranajes
La transmisión automática más común de la Clase E (W212) es una transmisión automática de 5 velocidades de la serie 722.6. Los expertos señalan que esta es una de las cajas de cambios más confiables del mercado y no debería causar problemas al propietario del automóvil, incluso con un kilometraje de 250 km.
Sin embargo, esto no se aplica a la transmisión 7G-tronic, la serie 722.9, que no puede presumir de tal kilometraje. Su principal inconveniente es la falla de la unidad hidráulica, así como el sobrecalentamiento frecuente, que puede crear problemas aún más graves.
chasis
El punto débil de todas las modificaciones del sedán, independientemente del motor y la caja de cambios, son los cojinetes de las ruedas, que se desgastan rápidamente debido al peso relativamente grande del automóvil. A veces, solo es necesario reemplazarlos después de 50 km.
Los propietarios de las versiones de tracción total de la Clase E, a su vez, se quejan de las grietas en el neumático, que protege las articulaciones del agua y la suciedad. Si este problema no se elimina, es necesario reemplazar las bisagras, lo que no es nada barato. Por lo tanto, se recomienda revisar periódicamente y reemplazar los fusibles de goma si es necesario.
¿Comprar o no?
Al elegir un Mercedes-Benz Clase E (W212), asegúrese de intentar averiguar si el propietario ha cambiado la cadena de distribución, de lo contrario tendrá que hacerlo. Recuerde que este es un automóvil premium que seguirá siendo así incluso después de 10-11 años. Esto significa un servicio costoso y complejo, así como mayores costos de impuestos y seguros.
No se puede pasar por alto el interés que tradicionalmente muestran los ladrones por los coches Mercedes. Entonces, con una Clase E como esta, puedes verte en una aventura, pero por otro lado, con un poco más de atención y, si tienes suerte, puedes terminar con un auto realmente genial.
