RevisiĆ³n del SsangYong Tivoli 2019
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 6/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 6/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
- Veredicto
- ĀæQuĆ© opinas de TĆvoli? CuĆ©ntanos lo que piensas en la secciĆ³n de comentarios a continuaciĆ³n.
SsangYong busca conquistar el segmento de mercado de los SUV pequeƱos en Australia con su Tivoli multifuncional de precio competitivo como parte del relanzamiento de su marca aquĆ. La garantĆa de siete aƱos tambiĆ©n hace que Tivoli sea aĆŗn mĆ”s atractivo.
SsangYong Australia es la primera subsidiaria de propiedad total de SsangYong fuera de Corea, y Tivoli es parte de su bĆŗsqueda de cuatro modelos para restablecerse como una marca que vale la pena comprar un automĆ³vil.
Entonces, Āæpuede el Tivoli hacerse un hueco en el segmento de los SUV pequeƱos, que ya estĆ” lleno de autos como el Mazda CX-3 y el Mitsubishi ASX? Leer mĆ”s.
| Ssangyong TĆvoli 2019: EX | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 1.6L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | Gasolina normal sin plomo |
| Eficiencia de combustible | 6.6 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $15,800 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
Hay seis variantes en la lĆnea Tivoli 2019: la versiĆ³n bĆ”sica 2WD EX con un motor de gasolina de 1.6 litros (94kW y 160Nm) y una transmisiĆ³n manual de seis velocidades ($23,490); 2WD EX con motor de gasolina de 1.6 litros y transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades ($25,490); ELX de rango medio 2WD con gasolina de 1.6 litros y transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades ($27,490); 2WD ELX con un turbodiesel de 1.6 litros (85 kW y 300 Nm) y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades (29,990 $1.6); AWD Ultimate con un turbodiĆ©sel de 33,990 litros y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades ($1.6K); y un trabajo de pintura de dos tonos AWD Ultimate de primera lĆnea, un turbodiĆ©sel de 34,490 litros y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades ($XNUMX).
Montamos un Ultimate de dos tonos en el lanzamiento de la nueva lĆnea.
El Ultimate 2-Tone, como se indicĆ³, obtiene un paquete de dos tonos.
Como estĆ”ndar, cada Tivoli tiene un sistema de infoentretenimiento con pantalla tĆ”ctil de 7.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, frenado automĆ”tico de emergencia (AEB), advertencia de colisiĆ³n frontal (FCW), una cĆ”mara retrovisora āāy siete bolsas de aire.
El EX tiene un volante forrado en cuero, direcciĆ³n telescĆ³pica, asientos de tela, asistencia de estacionamiento delantera y trasera, advertencia de cambio de carril (LDW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), asistencia de luces altas (HBA) y llantas de aleaciĆ³n de 16". .
El ELX tambiĆ©n tiene un motor diesel de 1.6 litros opcional, rieles en el techo, red para equipaje, aire acondicionado de doble zona, vidrios polarizados y faros de xenĆ³n.
El EX y ELX estĆ”n equipados con llantas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas, mientras que el Ultimate viene con llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas.
El Ultimate tiene tracciĆ³n total, asientos de cuero, asientos delanteros elĆ©ctricos con calefacciĆ³n y ventilaciĆ³n, techo corredizo, llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas y una llanta de refacciĆ³n de tamaƱo completo. El Ultimate 2-Tone, como se indicĆ³, obtiene un paquete de dos tonos.
Cada SsangYong viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos, siete aƱos de asistencia en carretera y un plan de servicio de siete aƱos.
Nota. No hubo versiones de gasolina del Tivoli en el lanzamiento. Tivoli XLV, una versiĆ³n mejorada de Tivoli, tampoco estaba disponible para pruebas en el lanzamiento. El renovado Tivoli estĆ” previsto para el segundo trimestre de 2.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 6/10
Un donk diesel y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades generalmente funcionan bien juntos.
El motor de gasolina de 1.6 litros desarrolla 94 kW a 6000 rpm y 160 Nm a 4600 rpm.
El motor turbodiƩsel de 1.6 litros desarrolla 85 kW a 3400-4000 rpm y 300 Nm a 1500-2500 rpm.
El donk diesel y la transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades generalmente funcionan bien juntos, aunque en algunas carreteras secundarias rĆ”pidas y sinuosas, el Tivoli estaba cambiando a una marcha superior cuando deberĆa haberlo hecho a una marcha inferior.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
El Tivoli, que lleva el nombre de una ciudad italiana cerca de Roma, es una pequeƱa caja de aspecto elegante con un toque de Mini Countryman, asĆ como una racha saludable de estilo retro grueso.
El Tivoli se sienta bajo y rechoncho y ciertamente tiene una apariencia agradable.
Si bien puede que no sea lo mƔs emocionante de ver, se sienta bajo y en cuclillas y ciertamente tiene una apariencia agradable. Mira las fotos adjuntas y saca tus propias conclusiones.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
Para un SUV pequeƱo, parece haber mucho espacio funcional dentro del Tivoli.
El ancho de la cabina es de 1795 mm, y parece que los diseƱadores han llevado ese espacio al lĆmite, hacia arriba y hacia abajo, porque hay mucho espacio para la cabeza y los hombros del conductor y los pasajeros, incluso en el asiento trasero. Un volante de cuero ergonĆ³mico en forma de D, un panel de instrumentos transparente, tapicerĆa acolchada y asientos semi-baquet de cuero tambiĆ©n se suman a la sensaciĆ³n de comodidad superior en el interior, y la unidad multimedia es fĆ”cil de usar.
Los espacios de almacenamiento de Tivoli incluyen un espacio de consola central del tamaƱo de un iPad, guantera y bandeja interior, bandeja abierta, dos portavasos, protuberancias en la puerta de la botella y bandeja para equipaje.
Para un SUV pequeƱo, parece haber mucho espacio funcional dentro del Tivoli.
El maletero trasero del Ultimate tiene 327 litros cĆŗbicos reclamados debido a una llanta de repuesto de tamaƱo completo debajo del piso; eso es 423 litros en especificaciones mĆ”s bajas con repuestos que ahorran espacio.
Los asientos de la segunda fila (relaciĆ³n 60/40) son bastante cĆ³modos para la banqueta trasera.
ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
El Tivoli no harĆ” latir tu corazĆ³n porque se siente un poco dĆ©bil y no es un motor electrizante, pero es lo suficientemente bueno.
La direcciĆ³n ofrece tres modos: Normal, Comfort y Sport, pero ninguno de ellos es particularmente preciso, y experimentamos un subviraje notable en las curvas, el alquitrĆ”n y la grava que manejamos.
La suspensiĆ³n (resortes helicoidales y puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera) con una distancia entre ejes de 2600 mm proporciona una conducciĆ³n estable en general, manteniendo la Ultimate de 1480 kg estable y recogida cuando no se la empuja demasiado. Los neumĆ”ticos de 16 pulgadas proporcionan suficiente tracciĆ³n sobre betĆŗn y grava.
La direcciĆ³n ofrece tres modos: Normal, Comfort y Sport.
Sin embargo, el Tivoli es bastante silencioso por dentro, un testimonio del arduo trabajo de SsangYong para mantener civilizado a NVH.
TĆ©cnicamente, el Tivoli Ultimate es un vehĆculo con tracciĆ³n total y sĆ, tiene un diferencial central con bloqueo, pero, francamente, no es un SUV. Claro, puede abordar caminos de grava y senderos pavimentados sin ningĆŗn obstĆ”culo (solo en clima seco), y puede sortear cruces de aguas muy poco profundas sin daƱos ni estrĆ©s, pero con su distancia al suelo de 167 mm, el Ć”ngulo es de 20.8 grados, el Ć”ngulo de salida es 28.0 grados, y con un Ć”ngulo de rampa de 18.7 grados, no me gustarĆa probar sus lĆmites todoterreno de ninguna manera.
El Tivoli es bastante silencioso por dentro, un testimonio del arduo trabajo de SsangYong para mantener civilizado a NVH.
Y eso estƔ bien, porque el Tivoli no estaba destinado a ser un SUV serio, sin importar lo que le diga cualquier vendedor. SiƩntase feliz conduciendo dentro y fuera de la ciudad, y tal vez en tramos cortos de la carretera sobre el camino de grava de alguien, pero evite cualquier cosa mƔs complicada que eso.
La potencia de tracciĆ³n del Tivoli AWD es de 500 kg (sin frenos) y 1500 kg (con frenos). Son 1000 kg (con freno) en 2WD.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Con el motor de gasolina, el consumo de combustible es de 6.6 l/100 km (ciclo combinado) para la transmisiĆ³n manual y de 7.2 l/100 km para la transmisiĆ³n automĆ”tica.
El consumo declarado para el motor turbodiĆ©sel es de 5.5 l/100 km (2WD) y 5.9 l/100 km 7.6WD. DespuĆ©s de una carrera corta y rĆ”pida en la versiĆ³n superior Ultimate, vimos XNUMX l/XNUMX km en el tablero.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
7 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 6/10
Tivoli no tiene calificaciĆ³n ANCAP porque aĆŗn no ha sido probado aquĆ.
Cada Tivoli estĆ” equipado con siete bolsas de aire, incluidas bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, asĆ como una bolsa de aire para las rodillas del conductor, cĆ”mara retrovisora, sensores de estacionamiento traseros, frenado de emergencia autĆ³nomo (AEB), advertencia de colisiĆ³n frontal (FCW), control de carril de advertencia de salida ( LDW), mantenimiento de carril. asistente de luz de carretera (LKA) y asistente de luz de carretera (HBA).
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
Cada modelo de la lĆnea SsangYong Australia viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos, siete aƱos de asistencia en carretera y un plan de servicio de siete aƱos.
Los intervalos de servicio son de 12 meses/20,000 XNUMX km, pero los precios no estaban disponibles en el momento de escribir este artĆculo.
Cada modelo de la lĆnea SsangYong Australia viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos.
Veredicto
El Tivoli es un SUV pequeƱo, versĆ”til y sensato, cĆ³modo por dentro, agradable a la vista y al manejo, pero SsangYong espera que su precio y la garantĆa de siete aƱos sean suficientes para diferenciar al Tivoli de algunos de sus modelos mĆ”s caros. rivales modernos.
Sea como fuere, Ultimate AWD es la mejor opciĆ³n.
El Tivoli tiene una buena relaciĆ³n calidad-precio, pero el Tivoli actualizado y actualizado, que se lanzarĆ” en el segundo trimestre de 2, podrĆa ser una propuesta aĆŗn mĆ”s convincente.
ĀæQuĆ© opinas de TĆvoli? CuĆ©ntanos lo que piensas en la secciĆ³n de comentarios a continuaciĆ³n.
