Vida útil de los neumáticos de la máquina

Un neumático de máquina es una cubierta elástica de goma que se monta en una llanta de disco. Es ella quien está en contacto directo con la superficie de la calzada y está diseñada para reducir las pequeñas vibraciones en las calzadas, así como para compensar los defectos en la trayectoria de las ruedas. Durante la operación, está sujeto a cargas pesadas de diversa naturaleza, por lo que, naturalmente, tiene su propia vida útil, que está influenciada por una serie de factores.

Fecha de caducidad de los neumáticos según GOST

Fecha de vencimiento – el período durante el cual la empresa garantiza la posibilidad de utilizar el producto para el fin previsto y asume toda la responsabilidad por los defectos que surjan por su culpa.

Al comprar neumáticos, debe buscar algo, no han pasado más de tres años desde el momento de la producción. La fecha de fabricación y cualquier otra información es muy fácil de averiguar, está indicada en la etiqueta del neumático entre la información general sobre dimensiones, diseño, velocidad y índices de carga.

Fecha de producción del neumático

La legislación rusa establece la vida útil de los neumáticos de automóviles en garantía de acuerdo con GOST-4754 97 и GOST 5513 - 5 años a partir de la fecha de fabricación, pero para los neumáticos, en primer lugar, el indicador principal es la calidad del producto y no el tiempo de su uso.

Según GOST, la vida útil promedio de los neumáticos debe calcularse en este orden:

• ZR. Así se designan las opciones de alta velocidad, estos productos se pueden utilizar a velocidades superiores a los 240 kilómetros por hora. El producto debe conservar todas sus propiedades durante 6 años.
• H - utilizado a una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora, sirve hasta 5 años.
• S - velocidad máxima - 180 kilómetros por hora. Se puede utilizar hasta 4-5 años.

Los expertos recomiendan reemplazar los neumáticos antes de que lleguen a su fecha de vencimiento. Algunos conductores creen que los neumáticos son adecuados si se usan con poca frecuencia y, al mismo tiempo, ya tienen entre 5 y 6 años, ¡pero esta es una opinión errónea! De hecho, debido al hecho de que los defectos aparecen en los neumáticos durante el funcionamiento y el almacenamiento, están asociados con su oxidación y agrietamiento: en un momento crítico, puede defraudarlo.

Vida útil de los neumáticos

la vida de almacenamiento - un plazo determinado durante el cual las mercancías, sujetas a las normas establecidas de almacenamiento y explotación, deben conservar todas sus propiedades. Si la vida útil ha expirado, esto no significa en absoluto que el producto no sea apto para su uso, pero sus características técnicas pueden disminuir.

Las llantas pueden envejecer a través de procesos físicos y químicos, esta hipótesis aplica para llantas que no se usan o se usan poco. Para evitar el proceso de envejecimiento en sí, se agregan aditivos especiales al compuesto de caucho que ayudan a contrarrestar los compuestos químicos nocivos con oxígeno y ozono. Si lo hace, se asegurará de que, cuando se almacena correctamente, el neumático cumplirá con la definición de un neumático nuevo.

Cabe señalar que la garantía la vida útil no es la vida útil. Se establece el período de almacenamiento de cinco años, no porque el neumático se deteriore después de eso, sino porque, de acuerdo con la ley, el fabricante no tiene derecho a establecer un período de garantía más corto, que es una protección para el usuario final.

En los últimos años, muchos expertos estadounidenses creen que la vida útil y el funcionamiento de los neumáticos de las máquinas deben limitarse a 10 años. A su vez, los expertos alemanes creen que la fecha de caducidad de los neumáticos debe limitarse a 6 años, esto también se aplica a los neumáticos nuevos.

Reglas y regulaciones para el almacenamiento de neumáticos de acuerdo con GOST 24779-81:

1. Las áreas de embalaje, transporte y almacenamiento especialmente equipadas deben evitar que el oxígeno, la luz, el calor, el ozono, los solventes orgánicos, los aceites minerales, los lubricantes, los combustibles, los ácidos y los álcalis ataquen los neumáticos.
2. Las barras colectoras no deben entrar en contacto con cobre o materiales corrosivos, ni deben cargarse, torcerse ni apoyarse en superficies afiladas o irregulares.
3. Si almacena neumáticos en un ambiente oscuro, seco y fresco, su envejecimiento se ralentizará significativamente, y viceversa, si el ambiente es húmedo y hay fluctuaciones de temperatura, el proceso de envejecimiento se acelera.
4. Los neumáticos destinados a reparación y recauchutado deben lavarse y secarse bien.
5. Los neumáticos deben almacenarse a una temperatura no superior a 35 °C ni inferior a 25 °C. Evitar el contacto directo con una fuente de calor, no dejar expuesto al sol directo con una humedad inferior al 80%.
6. Si los neumáticos se almacenan al aire libre, deben cubrirse con una cubierta impermeable opaca y levantarse del suelo para asegurar una ventilación adecuada para evitar la formación de un baño de vapor.
7. Está terminantemente prohibido almacenar neumáticos en una superficie mojada, grasosa/aceitosa, gasolina o contaminada con aceite.
8. Por lo que no es recomendable mantenerlos cerca de fuentes de calor o cerca de llamas abiertas.
9. No guarde los neumáticos sobre superficies reflectantes (como nieve, arena) o superficies absorbentes de calor (como asfalto negro).
10. No se recomienda almacenar neumáticos cerca de un motor eléctrico o con otras fuentes de ozono. El nivel no debe exceder 0,08 ppm.
11. No almacene llantas cerca de productos químicos, solventes, combustibles, aceites de carbohidratos, pinturas, ácidos, desinfectantes.
12. No utilice el riel como superficie de trabajo o estante para herramientas. No ponga un cigarrillo encendido en los neumáticos.

Para obtener una lista completa de reglas y recomendaciones para el almacenamiento correcto de neumáticos, consulte el artículo "Cómo almacenar el caucho de la máquina".

Marcas reconocidas de llantas importadas, tales como: Bridgestone, Michelin, Goodyear y Dunlop sirven hasta 10 años o más a partir de la fecha de fabricación, este período se considera generalmente aceptado en todo el mundo. Pero la fecha de vencimiento general y el almacenamiento en el almacén, a partir de la fecha de emisión, cansa Continental no es mayor a 5 años.

Aunque, como ya nos hemos dado cuenta, las condiciones de almacenamiento de los neumáticos significan mucho, no solo los nuevos, sino también los que se quitaron del automóvil hasta la próxima temporada. Por ejemplo, fecha de caducidad de los neumáticos nokian oscila entre 3 y 5 años, sujeto a verificación al menos 1 vez al año, después de 5 años de uso.

Desafortunadamente, la legislación no establece los períodos de almacenamiento permitidos para los neumáticos en un almacén, pero los expertos creen que un neumático que ha estado allí durante unos 5 años sigue siendo igual a uno nuevo.

Vida útil y funcionamiento de los neumáticos

Vida útil de los neumáticos de coche - este es el período durante el cual el fabricante otorga una garantía para los neumáticos y es totalmente responsable de los defectos que se detectarán durante su funcionamiento. Según los fabricantes, los neumáticos deberían durar al menos diez años, aunque en la práctica hay que cambiarlos aproximadamente cada 5-6 años, en algunos casos incluso menos.

razones que afectan la vida de la goma

Hay muchos factores diferentes que afectan el desgaste de los neumáticos de las máquinas, los principales se presentan a continuación:

1. Del vehículo y su capacidad de carga: cuál es la carga máxima que puede llevar el coche y si tus neumáticos pueden soportarla (muestra el índice de capacidad de carga). Tenga en cuenta que, según este parámetro, existen ciertas normas para el kilometraje de los neumáticos de la máquina en la carretera:
   • Para turismos: capacidad de carga hasta 2 toneladas, kilometraje 45 mil kilómetros.
   • Para camiones: capacidad de carga de 2 a 4 toneladas, 60 mil kilómetros.
   • Camiones con una capacidad de carga de más de 4 toneladas: de 65 a 70 mil kilómetros.
2. Según el tamaño de los neumáticos. Los neumáticos con un perfil bajo a menudo golpean el disco sobre las piedras y, por lo tanto, sirven menos. Si los neumáticos son anchos, la fricción aumenta en las curvas, especialmente en invierno.
3. Estilo de conducción del conductor. El neumático se desgasta rápidamente si el automovilista frena bruscamente con frecuencia o, por el contrario, acelera rápidamente.
4. Condiciones del caminoen el que conduce todos los días.
5. desde la distancia, que pasas y frecuencia de uso.
6. Calidad de los neumáticos juega un papel muy importante, por ejemplo, el caucho hecho en China es de corta duración, mientras que el caucho de marcas conocidas durará mucho más. Se sabe que la vida útil del caucho chino es de aproximadamente dos temporadas y el caucho de marca puede durar aproximadamente siete años. Al elegir neumáticos, debe prestar atención al fabricante, ya que las falsificaciones a menudo se venden con marcas conocidas.
7. varios daños mecánicos, como cortes, golpes tras impactos, deformaciones tras frenadas de emergencia, accidentes, etc.

A continuación, consideraremos con más detalle las instrucciones para ciertas acciones que deben realizarse en caso de desgaste de los neumáticos de la máquina.

Cómo entender que la vida útil de los neumáticos de las máquinas ha terminado

Al diagnosticar los neumáticos, además del hecho de que es imperativo prestar atención al grado de desgaste, también existen otras razones igualmente importantes que indican el final de la vida útil.

Para determinar cuándo termina la vida útil de los neumáticos de la máquina durante una inspección detallada, debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. Si notas eso banda de rodadura desgastada hasta el nivel de los puentes entre la banda de rodadura, significa que el neumático ha llegado al final de su vida útil. El grado de desgaste se puede determinar a simple vista o con la ayuda de herramientas. En el exterior de la superficie del neumático también hay números con diferentes profundidades, para que pueda determinar fácilmente el grado de desgaste. Para medir la altura de la banda de rodadura, puede usar una regla con un medidor de profundidad especial. Para los neumáticos de verano, este parámetro debe ser igual a más de 1,6 mm, a su vez, para los neumáticos de invierno, más de 4 mm. Si estos parámetros son menores, entonces debe reemplazar los neumáticos. Cuando el desgaste es desigual, se deben tomar medidas en el área donde el desgaste es más visible. De lo contrario, si el borde de la banda de rodadura está desgastado en un solo lado, entonces se ha violado el ángulo de inclinación de la punta.
2. Pequeñas grietas en el costado. en los neumáticos indican el envejecimiento de la goma y advierten sobre el reemplazo, mientras que los cortes profundos requieren un reemplazo inmediato.
3. Si hay hinchazón en el lado de los neumáticos - hernia, entonces esto significa que los hilos de la capa de cordón se han roto, en este caso los neumáticos también deben cambiarse inmediatamente. Además, tales "hernias" pueden aparecer en el interior de la rueda, por lo que debe tener mucho cuidado e inspeccionar a tiempo.
4. si desgaste del neumático por fuera es mucho mas grande que en la parte central, entonces esto puede significar que las llantas no tuvieron suficiente presion, si todo es al revés, estan mas desgastadas en el centro, y menos en los bordes exteriores, entonces hay fue un exceso de presión.

Cuando se notaron defectos en los neumáticos, se recomienda realizar un reemplazo, y no una restauración de rescate, para retrasar también de alguna manera el período de uso.

Para prolongar la vida útil de los neumáticos de la máquina, debe diagnosticarlos periódicamente.

Cómo alargar la vida de los neumáticos

Para que sus neumáticos sean más duraderos, debe seguir ciertas reglas de uso:

1. Si no hay fugas de aire evidentes, debe comprobar la presión de los neumáticos cada 2 o 3 semanas de funcionamiento. Esto debe hacerse porque la presión desigual de los neumáticos conduce a un desgaste desigual de la banda de rodadura. Si la presión interna se reduce en un 10 %, esto puede conducir a una reducción del 10 al 15 % en la vida útil del neumático. Si se aumenta la presión, entonces también aumenta el desgaste, pero 2 veces menos que en la reducida.

2. Dado que siempre hay más desgaste en las ruedas delanteras (motoras), entonces cada 10-15 veces. mil o al momento de cambiar los neumáticos de temporada, es recomendable cambiarlo en lugares.

   Cambio de llantas delanteras a traseras

   Esquema de permutación de 5 ruedas de máquina.

   Tenga en cuenta que aunque hay neumáticos con patrones direccionales y no direccionales, aún no puede cambiar la dirección de rotación de la rueda. Y en la segunda opción, las ruedas delanteras se deben volver a montar antes de volver a instalarlas.

3. Es necesario verificar si las llantas están correctamente instaladas en relación a las llantas, lo cual suele estar indicado en los flancos de las llantas, esto es importante, ya que cuando las llantas giran en sentido contrario al diseño, todo su desempeño será menor. significativamente reducido en todos los modos de operación del automóvil.

   Esquema de sustitución de neumáticos no direccional

   Esquema de cambios para automóviles con tracción total

4. Si compró llantas con clavos nuevas, primero, deben circular en los primeros 500 km evitando giros bruscos, frenadas y aceleraciones, luego las llantas durarán mucho más y tendrán el ajuste correcto.
5. Lo mejor es comprar e instalar llantas en todas las ruedas del mismo fabricante y con el mismo dibujo.
6. Siga todas las reglas para almacenar neumáticos retirados.
7. Es importante lavar regularmente la suciedad de los neumáticos con productos de cuidado especiales, prestando atención al hecho de que después de lavar los productos no permanezcan en las ranuras de la banda de rodadura.
8. para preservar su apariencia, debe usar productos de cuidado especiales: acondicionador de neumáticos, limpiador de aire acondicionado, restaurador de color de neumáticos.
9. Es necesario evitar el acceso cercano al bordillo u otros salientes para no dañar el lado delgado del neumático.
10. Si vas a hacer un viaje largo, es mejor aumentar la presión interna en los neumáticos, esto ahorrará combustible y reducirá su calentamiento.
11. Trate de mantener un estilo de conducción moderado.
12. No es necesario cargar la máquina, con una sobrecarga del 20 %, la vida útil se reduce en un 30 %.
13. Evite los obstáculos agudos, ya que las fracturas de los neumáticos pueden contribuir a la destrucción de la capa de cuerdas debajo de la banda de rodadura.
14. Compruebe la alineación de las ruedas una vez al año. además, esta operación debe realizarse después de la reparación del mecanismo de dirección, sustitución de juntas, así como después de fuertes impactos que puedan deformar elementos del chasis.
15. Siga el equilibrado de las ruedas, debe realizarse después de unos 10000 15000-XNUMX XNUMX km o después de cada reparación con desmontaje de neumáticos.

Los expertos recomiendan comprobar periódicamente el estado de los neumáticos, controlando la presión y el grado de desgaste de la banda de rodadura. Después de todo, es mucho más rentable arreglar la avería en las primeras etapas que cambiar toda la goma más tarde. Hay que recordar que el correcto y oportuno cuidado de los neumáticos es tu seguridad y garantía de la durabilidad de tu goma.