Autos deportivos - Los 6 mejores íconos deportivos japoneses - Autos deportivos

Los coches deportivos se dividen en tres grupos: muscle cars, deportivos europeos y deportivos japoneses. Japón siempre ha construido autos deportivos sólidos y de concreto, quizás no bonitos (para nuestros estándares) pero encantadores, sexys y ciertamente exóticos. Coches como Honda integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus LFA и Mitsubishi 3000GT. Un coche con una mecánica cuidada, una puesta a punto meticulosa y una estética impecable.

Algunos de ellos eran buenos autos, otros se convirtieron en verdaderos íconos. Aquí está nuestra lista de los mejores autos deportivos japoneses de todos los tiempos.

6 – Mitsubishi Lancer Evolución

Solo "Evo o Mitsu, amigos: Lancer es una auténtica reina de los rallyes, además de un coche de culto. Tracción total, motor 2.0 turbo y 10 generaciones a cuestas, con ediciones especiales a cuestas (recordemos al glorioso Tommi Mäkinen). El Evo no solo es un arma capaz de atacar cualquier tipo de carretera en cualquier época del año, sino también un vehículo divertido, apasionante y apasionante, como algunos otros deportivos.

5-Subaru Impreza

Enemigo jurado de todos los tiemposImpreza Goza de la misma reputación que la réplica de rally, pero su color azul con detalles dorados y el sonido de un motor turboalimentado de cuatro cilindros lo hacen verdaderamente único. No será tan nítido o nervioso como el Mitsubishi, pero tiene un carácter bien definido y ofrece diversión sin fin. Esperamos que esto continúe durante mucho tiempo.

4 - Toyota Supra

En italia Toyota Supra casi no hay especímenes importados, si no raros. Este automóvil, sin embargo, es un verdadero mito entre los autos deportivos japoneses, un mito alimentado por los videojuegos (¿Gran Turismo te dice algo?) y películas de culto como The Fast and the Furious. Tracción trasera, motor 6 V3.0 y dos grandes turbinas: esa es la receta para la victoria. La potencia del motor se limitó a "solo" 276 hp. (como con todos los jeps de la época), pero dada la facilidad con la que se fabricó, casi todos produjeron unos cientos más.

3-Honda S2000

Pocos coches conservan su apariencia tan bien comoHonda S2000. La Honda barchetta es muy moderna y también bastante rara. Y aquí la receta es simple: tracción trasera, peso ligero y excelente transmisión manual; pero en lugar de dos turbinas, encontramos una V-tec de aspiración natural de 2.000 240cc con 9.000 CV, capaz de desarrollar XNUMX XNUMX rpm. Este automóvil es difícil de manejar (la distancia entre ejes corta requiere atención), pero el desplazamiento de la bicicleta y el bajo centro de gravedad hacen que conducir sea extremadamente gratificante.

2 – Nissan Skyline R 34

La Nissan Skyline R34 A finales de los 90, estaba a la vanguardia: motor biturbo de 2,6 litros y seis cilindros en línea que producía 340 hp, tracción en las cuatro ruedas con dirección en las ruedas traseras y un avanzado sistema de control electrónico de tracción (Advanced Total Traction Engineering System for todos: par dividido electrónico). Ha ganado todos los ganadores de los concursos de viajes japoneses y, al igual que el Supra, se ha hecho famoso fuera de Japón por sus videojuegos y películas. Desafortunadamente, solo existe con volante a la derecha ...

1-Honda NSX

Solo podría ser ella, ahí Honda NSX, el mejor auto deportivo japonés. Motor central V6 de 3,2 litros de aspiración natural, tracción trasera, chasis de aluminio y suspensión de competición. No solo eso, Ayrton Senna contribuyó a afinar el chasis y la puesta a punto, tanto que la puesta a punto del automóvil fue demasiado extrema para los conductores menos experimentados. En traducción: sobreviraje notable al entrar en una esquina.

Todo esto causó revuelo en torno al superdeportivo Honda, convirtiéndolo en una verdadera leyenda. Y eso también es hermoso.