Encendido deportivo
Al conductor medio le parece que la bujía de un coche de serie y de un coche de carreras es la misma. Nada podría estar más equivocado.
En primer lugar, difieren en su diseño y composición. La longitud, el diámetro y el tamaño también son diferentes. El platino y el itrio se utilizan a menudo en los coches de rally para mejorar la calidad de los electrodos.
Por último, el consumo de velas en nuestros coches y “carreras” es radicalmente diferente.
En un automóvil de fábrica, solo el 10% del tiempo las bujías funcionan a plena carga, y en el caso de los automóviles deportivos, las bujías alcanzan su carga máxima en el 70% del tiempo.
Por ejemplo, un equipo de carreras consume un juego de bujías en una etapa de un rally. En este sistema, es necesario utilizar una gran cantidad de "plantas nuevas", cuyo número alcanza las 4000 por temporada.
