Se construirán "elementos completamente nuevos" en Giga Berlin, la planta alemana de Tesla.
El ministro de Economía de Brandeburgo dijo que los nuevos componentes eléctricos se producirán en la Gigafábrica cerca de Berlín. La información es sorprendente, porque en los últimos planes, Tesla marcó la parte responsable de la producción de los elementos, aunque esto se anunció originalmente.
¿El Tesla alemán tendrá baterías híbridas de iones de litio / metal de litio?
En la televisión alemana rbb24, Jörg Steinbach, ministro de Economía de Brandeburgo, dijo que las baterías que Tesla quiere producir en Giga Berlín "eclipsarán a todas las baterías existentes en los vehículos eléctricos". Se utilizará una "tecnología completamente nueva" para almacenar energía, gracias a la cual Las células serán más pequeñas, ofrecerán una mayor densidad energética, lo que dará lugar a gamas de vehículos eléctricos. (fuente).
Implícitamente: rangos o serán más grandes al peso actual del coche. Si no permanecerá en el nivel actualpero los autos se volverán más delgados y livianos que los autos de combustión. Hoy, el Tesla Model 3 AWD más pesado pesa 1,85 toneladas, de las cuales casi 0,5 toneladas son baterías. A modo de comparación: Audi RS4 - 1,79 toneladas, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 toneladas con un motor 40 TDI.
Las declaraciones del ministro de Economía de Brandeburgo contrastan con las declaraciones recientes de Audi:
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Volver a la tecnología: No esperamos que la planta alemana produzca células LFP (fosfato de hierro y litio), ya que ofrecen una densidad de energía más baja que la NCA utilizada actualmente por Tesla. Más bien, será una especie de NCA, NCM o NCMA con un contenido de cobalto muy bajo. Tal vez estemos tratando con células de metal de litio o de iones de litio híbridas / metal de litio, como se describe en un laboratorio impulsado por Tesla:
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Los detalles de las pilas y baterías se anunciarán el día de la batería, el 22 de septiembre de 2020.
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