¿Es necesario el rodaje del motor y cómo hacerlo bien?

Anteriormente, cuando los clásicos VAZ Zhiguli eran los principales modelos de automóviles en las carreteras de la URSS, ninguno de los conductores dudaba siquiera de la necesidad del rodaje. Y lo hicieron no solo después de comprar un automóvil nuevo, sino también después de realizar una revisión importante de los motores.

Ahora, especialmente en los últimos años, muchos propietarios están sembrando declaraciones tales que, dicen, el rodaje de los motores VAZ modernos no es necesario en absoluto y, al salir del concesionario de automóviles, puede darle inmediatamente al motor la velocidad máxima. Pero no debe escuchar a tales propietarios, porque su opinión se basa en algo incomprensible en absoluto y nadie puede aportar hechos reales sobre los que no vale la pena correr en el motor. Pero la desventaja es más que real.

No importa si compró un automóvil nuevo o hizo una revisión importante del motor de combustión interna, es imperativo operar el motor en modos suaves durante varios miles de kilómetros. A continuación se ofrecen consejos y recomendaciones más detallados sobre este tema.

Rodaje de automóviles Lada "clásicos" y "de tracción delantera" VAZ

Primero, vale la pena dar una tabla de revoluciones y velocidades máximas en cada marcha durante los primeros mil km de funcionamiento de su automóvil. Para modelos clásicos de Zhiguli ella es la siguiente:

En cuanto a máquinas con tracción delantera de la familia VAZ, como 2110, 2114 y otros modelos, la tabla es muy similar, pero vale la pena citarla por separado:

Además de los modos de velocidad y la velocidad máxima posible del motor, se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

1. Trate de evitar, si es posible, las aceleraciones y frenadas bruscas, ya que el sistema de frenado es ineficaz en los primeros días de uso de un automóvil nuevo. Las almohadillas deben acostumbrarse a los discos y tambores correctamente, y solo después de unos pocos cientos de kilómetros la eficiencia aumentará a un nivel normal.
2. No sobrecargue el vehículo ni lo opere con un remolque. El exceso de peso ejerce una carga excesiva sobre el motor, lo que puede afectar negativamente a la calidad del rodaje y al funcionamiento posterior de la unidad de potencia.
3. Evite meterse en situaciones en las que las ruedas del automóvil patinen. Es decir, sin suciedad y nieve profunda para evitar el sobrecalentamiento del motor.
4. Todas las piezas de goma y bisagras también deben estar desgastadas, así que trate de conducir lo más lento posible en carreteras irregulares, evitando meterse en boxes, etc.
5. Vale la pena señalar que no solo las rpm aumentadas, sino también demasiado bajas, son perjudiciales para el motor, por lo que no debe moverse a una velocidad de 40 km / h, por ejemplo, en cuarta marcha.
6. Mantenga un registro del estado técnico general de su automóvil, realice controles regulares de las conexiones roscadas, especialmente el chasis y la suspensión. Además, verifique la presión de los neumáticos, debe ser la misma en cada rueda y no desviarse de la norma.

En cuanto al rodaje posterior a la reparación del motor de combustión interna, las recomendaciones básicas son las mismas que para un motor nuevo. Por supuesto, es mejor pasar los primeros minutos de funcionamiento del motor en una máquina parada, dejando que los anillos funcionen un poco con los cilindros sin carga innecesaria.

Si sigue todas las recomendaciones anteriores, puede estar seguro de que la vida útil del automóvil y el motor, en particular, aumentará en comparación con los automóviles de aquellos propietarios que exprimen todos los jugos del automóvil en los primeros días de operación.