Remoción y reparación por su cuenta de la cremallera de dirección VAZ 2110
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Todos los entusiastas de los automóviles en el estado, que poseen el décimo modelo de "Zhiguli", se enfrentan al problema de un mal funcionamiento de la cremallera de dirección. Cuando aparece un defecto de este tipo, el automóvil no “obedece” mientras conduce, especialmente cuando se conduce sobre una calzada irregular. Aparece una fuerte reacción en el volante. А esta reseña dicequé se puede hacer si el cerrojo de la puerta VAZ 21099 está muy oxidado y no hay una herramienta adecuada a mano.
Además, este mal funcionamiento afecta el rendimiento del eje delantero. Crea un sonido que no está protegido por aislamiento acústico. Los factores enumerados indican que es necesario reparar la cremallera de dirección en el VAZ2110 o reemplazar el conjunto mecánico.
Diseño de cremallera de dirección
Antes de restaurar el funcionamiento de la cremallera de dirección o reemplazarla, es necesario estudiar en detalle el dispositivo de este elemento mecánico instalado en el "top ten". Los fabricantes producen un bastidor de dos tipos: mecánico y con un dispositivo hidráulico.
El tipo mecánico es el más común en carros que han descendido de transportadores domésticos. Este conjunto se monta en vehículos con tracción delantera y trasera. La cremallera realiza la función de un amplificador que facilita el giro del volante debido a la relación de transmisión: los dientes de la cremallera cambian el paso desde el eje central hasta el borde. Esta característica le permite devolver automáticamente el volante a su posición original después de la maniobra. Todos los primeros modelos VAZ 2110 estaban equipados con un tipo de cremallera de dirección mecánica.
En las máquinas nuevas, se monta un bastidor junto con una dirección asistida hidráulica. La unidad hidráulica permite al conductor girar fácilmente las ruedas y realizar maniobras sin esfuerzo al conducir un automóvil con la ayuda del volante. La estructura del carril consta de los siguientes elementos y conjuntos:
- 1. entrada;
- 2. manga del carrete;
- 3. cubierta a prueba de polvo;
- 4. anillo de retención;
- 5. sello de aceite del carrete;
- 6. carrete;
- 7. cojinete;
- 8. sello de aceite del vástago;
- 9.la espalda;
- 10. stock;
- 11. anillo de retención;
- 12. sello trasero;
- 13. pistón de varilla;
- 14. tuercas de sujeción;
- 15. nueces de carrete;
- 16. taponamiento de carretes;
- 17. gusano de carrete;
- 18. casquillos del vástago;
- 19. tubos de derivación;
- 20.salir.
Cómo verificar la cremallera de dirección en un VAZ 2110
Los signos de un mal funcionamiento de la cremallera de dirección son los siguientes indicadores:
- crujidos o golpes cuando el automóvil se mueve sobre baches y otras irregularidades en la superficie de la carretera;
- hace clic al girar el volante en ambas direcciones cuando el automóvil está parado;
- el volante frena al girar.
Para diagnosticar este mecanismo, debe agarrar el eje, donde se conecta al riel.
El nudo en este lugar debe tirarse hacia arriba y hacia abajo.
¡Es importante entender aquí! Un golpe en este control indica que se requiere una reparación urgente de la cremallera de dirección o que el cojinete de agujas debe llenarse de lubricante.
El siguiente paso para verificar el estado técnico es verificar que el eje no se tambalee, así como examinar la rigidez de la conexión entre la cremallera y el engranaje del volante. Para hacer esto, es necesario agarrar las varillas en el espacio debajo del capó e intentar mover el conjunto del eje. Esto verifica la falta de retención de piezas que estén apretadas durante el mantenimiento. Pero si el golpe se repite nuevamente, tendrá que reparar el riel o reemplazarlo.
La opción ideal es comprar un nuevo elemento del sistema de control. Pero puede intentar reparar el riel usted mismo. En cualquier caso, no puede prescindir de eliminar este nodo. Lo principal es seguir una determinada secuencia y reglas.
El proceso de extracción de la cremallera de dirección VAZ 2110.
El desmantelamiento se puede realizar de dos maneras: es quitar el mecanismo junto con las varillas o desmantelarlas sin ellas. La primera opción requerirá sacar las varillas de las palancas de pivote.
El segundo método consiste en desenroscar los extremos de la varilla del timón interior de la cremallera.
Para quitar el mecanismo, debe desenroscar el acoplamiento elástico instalado en la columna de dirección en el compartimiento de pasajeros. Luego, debajo del capó, utilizando la llave "13", desenroscar las tuercas que fijan los soportes de la unidad de dirección unida a la carrocería del automóvil.
Desmontaje y reparación por fases
La cremallera de dirección de un automóvil VAZ 2110 debe desmontarse, observando una cierta secuencia de pasos.
Paso №1:
- fijar el conjunto del cárter en tejos con mordazas no rígidas;
- quitar el tope y el anillo espaciador ubicado en el lado derecho del cárter;
- quitar las abrazaderas que sujetan la carcasa protectora y quitar la propia protección;
- quitar el soporte ubicado en el lado izquierdo del cárter, quitar la protección en forma de tapa;
- utilizando una llave “17” de base hexagonal, desatornille la tuerca de empuje y retire la rejilla;
- obtenga el resorte y el anillo de bloqueo;
- golpee el cárter sobre una base de madera e intente sacar el elemento de empuje de la ranura;
- quitar el sello del compartimiento del motor y usar un destornillador para quitar el elemento anterior del engranaje;
- desatornille la tuerca de fijación del cojinete con una llave especial octagonal en "24", sin olvidar quitar la arandela de seguridad antes de eso;
- utilizando una llave en "14", apoyada en un saliente especial, saque el engranaje del cárter junto con el conjunto de cojinetes y luego retire la cremallera;
- utilizar un destornillador para quitar el casquillo del tope, girándolo de modo que los salientes coincidan con las ranuras del cárter.
Para colocar un buje nuevo en el cárter, deberá colocar los anillos amortiguadores. Aquí, el lado delgado debe colocarse opuesto a la incisión. A continuación, es necesario devolver el manguito de soporte al asiento en el cárter para que las protuberancias entren estrictamente en la ranura. Luego, debe cortar el anillo de goma y eliminar el exceso de piezas de goma.
Paso №2:
- quitar el anillo de bloqueo del eje en el que está asentado el engranaje;
- Extracción del cojinete con un extractor especial.
Es bueno saber! Cuando no hay extractor, se utiliza un taladro para apretar el rodamiento de agujas, con el que se hacen dos orificios en el extremo del conjunto del cárter para que se dirijan al rodamiento que se está quitando. A través de ellos, se realiza el golpe del asiento.
Un sistema de dirección útil le dará al conductor, además de una sensación de comodidad, también una garantía de seguridad en la carretera. Es necesario controlar constantemente el buen estado de este mecanismo y, ante los primeros signos de avería, aplicar medidas urgentes.
Video para reparar una cremallera de dirección en un VAZ 2110
Preguntas y respuestas
¿Cómo cambiar correctamente la cremallera de dirección en un VAZ 2110? Se levanta el automóvil, se desenrosca la rueda delantera, se quita la punta exterior e interior de la varilla de dirección, se hace una marca en la ranura del eje de la cremallera de dirección, se desenroscan los soportes de la cremallera, se cambian las anteras.
¿Es posible colocar una cremallera de dirección en un VAZ 2114 desde un VAZ 2110? Puede instalar la cremallera de dirección en un VAZ 2110 a partir de 2114. A partir de las modificaciones, su eje debe acortarse ligeramente. También debe mover ligeramente uno de los soportes (el borde se quita con una amoladora).
