Batería - un depósito de energía

La batería es la fuente de electricidad en el coche. Esto hace posible recolectar y entregar carga repetidamente.

En los automóviles modernos, la batería se adapta con precisión al tipo y la potencia del motor de combustión interna, la potencia de la iluminación y otros equipos de a bordo.

La batería de arranque es un conjunto de elementos conectados eléctricamente y cerrados en celdas separadas colocadas dentro de una caja de plástico. La tapa tiene terminales y entradas cerradas con tapones que brindan mantenimiento y salida de los gases emitidos al interior de la celda.

Clases de batería

Las baterías se producen en varias clases, que difieren en la tecnología de fabricación, los materiales utilizados y el precio. El grado estándar de plomo-antimonio ofrece una calidad satisfactoria a un precio asequible. La clase media ocupa un lugar más alto. Las diferencias radican en la estructura interna y los mejores parámetros. Las baterías son lo primero cuyas placas están hechas de aleaciones de plomo y calcio. Alcanzan los parámetros más altos y no requieren mantenimiento. Esto significa que el consumo de agua se reduce en un 80 por ciento en comparación con las baterías estándar. Estas baterías suelen estar equipadas con los siguientes sistemas: protección contra explosiones, protección contra fugas y un indicador óptico de carga.

Opciones

Uno de los valores más importantes que caracterizan a una batería es su capacidad nominal. Esta es la carga eléctrica, medida en amperios-hora, que una batería puede proporcionar bajo ciertas condiciones. Capacidad nominal de una batería nueva correctamente cargada. Durante el funcionamiento, debido a la irreversibilidad de algunos procesos, pierde la capacidad de acumular carga. Una batería que ha perdido la mitad de su capacidad debe ser reemplazada.

La segunda característica importante es el volumen de descarga. Se expresa en la corriente de descarga especificada por el fabricante, que la batería puede entregar a menos 18 grados en 60 segundos hasta una tensión de 8,4 V. La alta corriente de arranque se aprecia especialmente en invierno, cuando el motor de arranque consume una corriente de unos 200 -300 V. 55 amperios. El valor de la corriente de arranque se puede medir según la norma DIN alemana o la norma SAE estadounidense. Estos estándares prevén diferentes condiciones de medición, por ejemplo, para una batería con una capacidad de 266 Ah, la corriente de arranque según DIN es de 423 A, y según el estándar estadounidense, tanto como XNUMX A.

Daño

La causa más común de daño de la batería es el goteo de masa activa de las placas. Se manifiesta como un electrolito turbio, en casos extremos se vuelve negro. Los motivos de este fenómeno pueden ser la sobrecarga de la batería, lo que provoca una formación excesiva de gases y un aumento de la temperatura del electrolito y, como consecuencia, la pérdida de partículas de masa de las placas. La segunda razón es que la batería está agotada. El consumo constante de alta corriente de irrupción también conduce a daños irreversibles en las placas.

Se puede suponer que en invierno la batería pierde alrededor del 1 por ciento de su capacidad y corriente de entrada antes de que la temperatura caiga 1 grado C. Por lo tanto, en invierno la batería puede ser un 50 por ciento "más débil que en verano" debido a la diferencia de temperatura. Los fabricantes de baterías de plomo indican la durabilidad de estos dispositivos en 6-7 mil operaciones, lo que en la práctica se traduce en 4 años de operación. Vale la pena saber que si deja un automóvil equipado con una batería completamente funcional con una capacidad de 45 amperios hora en las luces laterales, luego demorará 27 horas en descargarse por completo, si es una luz baja, entonces ocurrirá la descarga. después de 5 horas, y cuando encendemos la cuadrilla de emergencia, la descarga durará solo 4,5, XNUMX en punto.

Para un automóvil, debe comprar una batería con los mismos parámetros eléctricos, forma y dimensiones, y el tamaño correspondiente de los terminales de los polos que la original. Tenga en cuenta que los fabricantes de baterías prohíben la adición de líquidos activadores al electrolito.