Cambio de neumáticos. Los conductores todavía usan neumáticos de invierno. Colas del sitio
Un gran número de conductores todavía utilizan neumáticos de invierno. Esta es la influencia de abril y mayo bastante fríos. No en vano, el tráfico de vulcanización de neumáticos es significativo. Actualmente, los reemplazos de llantas demoran hasta dos semanas en algunos lugares.
- Hay mucho tráfico. Hay muchos intercambios. En nuestro sitio web, esperas unas dos semanas”, dijo Marek Witkowski, vulcanizador.
- Nuestras manos están llenas. Los clientes vienen, llaman, hacen una cita, hacen fila”, dijo Krzysztof Dubisch de Motoewolucja.
¿Puedes montar neumáticos de invierno en verano?
Los neumáticos de invierno tienen una goma más blanda para que no se vuelvan tan duros como el plástico en temperaturas más frías y se mantengan flexibles. Esta característica, que es una ventaja en invierno, se convierte en una desventaja significativa en verano, cuando la temperatura de la carretera caliente alcanza los 50-60ºС y más. Entonces, el agarre del neumático de invierno se reduce drásticamente. ¡Los neumáticos de invierno no están adaptados a las condiciones climáticas del verano!
El uso de neumáticos de invierno en verano tampoco está justificado desde el punto de vista económico. Los neumáticos de invierno en verano se desgastan muy rápidamente y se vuelven inutilizables. En tales condiciones, los neumáticos de invierno típicos también aumentan el consumo de combustible.
– En verano, debido a las condiciones climáticas favorables más frecuentes, los conductores conducen más rápido. Los neumáticos de invierno se desgastan mucho más rápido sobre pavimento caliente y seco, especialmente a altas velocidades. Los neumáticos de verano se refuerzan adecuadamente durante la fase de diseño para soportar temperaturas más altas. Por lo tanto, el uso de neumáticos de invierno en verano es solo un ahorro aparente y un juego con su propia vida, dice Piotr Sarnecki, director ejecutivo de la Asociación de la Industria de Neumáticos de Polonia (PZPO).
Ver también: ¿Cómo ahorrar combustible?
Al conducir con neumáticos de invierno en condiciones de verano, la distancia de frenado aumenta, el automóvil pierde el control en las curvas y la comodidad de conducción disminuye. ¡La distancia de frenado de un automóvil con neumáticos de invierno en verano desde 100 km / h hasta una parada completa del automóvil puede ser incluso 16 m más larga que con neumáticos de verano! Son cuatro largos de coche. Es fácil adivinar que los neumáticos de verano detendrán el automóvil ante un obstáculo que golpee con todas sus fuerzas con los neumáticos de invierno. ¿Qué hacer si el obstáculo es un peatón o un animal salvaje?
– Si alguien quiere conducir solo un juego de neumáticos y principalmente por la ciudad, entonces los buenos neumáticos para todas las estaciones con aprobación de invierno, que combinan las propiedades de los tipos de verano e invierno, serán una solución beneficiosa para todos. Sin embargo, debe recordarse que los neumáticos para todas las estaciones siempre tendrán características de compromiso en comparación con los neumáticos de temporada. Incluso los mejores neumáticos para todas las estaciones no serán tan buenos como los mejores neumáticos de verano en el verano, y no serán tan buenos como los mejores neumáticos de invierno en el invierno. Recordemos que nuestra salud y vida, nuestros familiares y otros usuarios de la carretera no tienen precio, - agrega Piotr Sarnetsky.
