La velocidad no siempre mata: descubra qué más debe tener en cuenta
Conducir demasiado rápido sigue siendo la principal causa de accidentes mortales en Polonia. Pero en el trágico suceso, cuya reconstrucción presentamos, ella no tiene la culpa.
Era un día fresco y lluvioso - 12 de noviembre de 2009. Un párroco de 12 años de una de las parroquias de Opoczno conducía un Volkswagen Polo por la carretera nacional 66 hacia Radom. Un camión Iveco conducía en dirección a Piotrków Trybunalski y remolcaba un vehículo de construcción, una plataforma de perforación. El automóvil fue conducido por un residente de Vloshchov de 42 años. La tragedia ocurrió en el cruce de la carretera frente al puente en Wieniaw, distrito de Przysucha.
La plataforma de perforación se separó del camión que la tiraba, giró hacia el carril que se aproximaba y chocó contra los autos conducidos por el padre de Polo. El párroco de Opoczno murió en el acto. Su muerte conmocionó a la comunidad local y provocó una avalancha de preguntas "¿cómo sucedió esto?"
accidente es un misterio
Ambos conductores estaban sobrios y sus autos estaban en buenas condiciones. La colisión se produjo en una zona poblada, en un lugar donde es difícil desarrollar la alta velocidad.
Volkswagen tenía unos años. Su estado técnico antes del accidente fue valorado como bueno. El sacerdote que los conducía conducía correctamente, en su propio carril, sin exceder el límite de velocidad. El conductor de Iveco se comportó de manera similar. Sin embargo, hubo un choque frontal.
La plataforma de perforación es un gran equipo de construcción con su propio chasis. Puede ser remolcado por un camión, pero solo con un remolque rígido. Así se conectó la plataforma de perforación a Iveco. Los peritos centraron su atención en el elemento que inicialmente se creyó culpable del accidente. Examinaron con gran detalle la unión del automóvil al camión que lo remolcaba. Esto es precisamente lo que falló, dando lugar a una tragedia por la que el conductor de Iveco podría ser demandado. Finalmente, el tribunal decidirá si fue culpa o negligencia del conductor. El juicio aún no ha comenzado. Los conductores de Iveco pueden ser encarcelados entre 6 meses y 8 años por accidentes fatales.
La grúa es más segura
Un cable de remolque rígido es una viga de metal que conecta dos vehículos. Solo de esta manera se puede remolcar equipo pesado. Las conexiones están protegidas, pero pueden dañarse o desgastarse. Después de todo, al remolcar, especialmente al frenar y acelerar, actúan grandes fuerzas sobre los soportes. Por eso, el conductor tiene que comprobar periódicamente su estado, incluso varias veces durante un viaje largo.
Una solución más segura sería transportar este tipo de máquinas grandes y pesadas con chasis en remolques especiales dotados de dispositivos de seguridad que inmovilizan la carga transportada.
Los conductores de automóviles de pasajeros también deben tener cuidado al adelantar o adelantar a un camión que arrastra un remolque u otro vehículo. Vale la pena recordar que dicho kit tiene una maniobrabilidad limitada y su peso alarga la distancia de frenado y lo hace girar suavemente. Si notamos algo perturbador, intentaremos señalar el problema al conductor de dicho equipo. Quizás nuestro comportamiento evitará la tragedia.
Jerzy Stobecki
foto: archivo policial
