Cuánto agregar a un automóvil usado inmediatamente después de la compra, que generalmente no funciona
Los concesionarios de autos usados a menudo aseguran que es suficiente para repostar y que puede conducir. La mayoría de las veces, este no es el caso, ya que generalmente se necesitan reparaciones, menores y más graves. ¿Cuáles son las fallas más comunes?
Esta pregunta es respondida por representantes de la empresa Motoraporter, que, a pedido de compradores potenciales, evalúa el estado de los automóviles usados. Según cientos de inspecciones realizadas en el primer trimestre de este año. creó un informe que muestra las fallas más comunes que no se informaron a los proveedores.
– Al analizar cientos de informes que se han realizado en toda Polonia, lamentablemente debo decir que la información verdadera sobre el estado de un automóvil vendido es rara, dice Marcin Ostrowski, presidente de la Junta de Motoraporter sp., que los vendedores no informan. no trabajo. aire acondicionado. Muchos vendedores dicen que simplemente "golpearlo" es suficiente, pero generalmente las fallas son más graves.
En uno de cada cinco anuncios, la electrónica asociada con los espejos estaba defectuosa. La reparación de espejos controlados electrónicamente en modelos de automóviles relativamente nuevos y costosos puede costar miles de PLN. Otras fallas comunes de componentes electrónicos y eléctricos incluyen ajustes de asientos que no funcionan (18 % de los casos), mal funcionamiento del navegador por satélite (15 %) y controles de ventanas dañados (10 %).
Durante la inspección, los expertos de Motoraporter comparan el anuncio con el estado real del automóvil que se entregó al cliente para su inspección. El automóvil también es verificado por las bases de datos VIN. Los informes presentados siempre sugieren posibles reparaciones que el futuro propietario debe realizar para que el automóvil sea completamente funcional y no suponga una amenaza para el conductor, los pasajeros y otros usuarios de la vía. “En la gran mayoría de los automóviles usados, los filtros, los fluidos y la sincronización deben reemplazarse inmediatamente después de la compra”, advierte Marcin Ostrowski.
Los expertos de Motoraporter destacan que el 36 por ciento. los vehículos probados requerirán el reemplazo de los componentes del sistema de escape. Un tercero requiere limpiar el acondicionador de aire y agregar refrigerante, un tercero requiere reemplazar neumáticos y reemplazar puntales estabilizadores. Otras fallas comunes son las fallas electrónicas ya mencionadas (22%), fugas en el compartimiento del motor (21%), geometría incorrecta del vehículo (20%), defectos de pintura (18%), discos de freno desgastados (15%).
- Si suma los costos de estas reparaciones, puede resultar que absorban la mitad, o incluso más, del costo de un automóvil recién comprado. Así que calculemos los costos de reparación antes de comprar un automóvil, aconseja Marcin Ostrowski.
