Skoda VisionD - nueva potencia compacta
La marca checa ha preparado un prototipo completamente nuevo para el Salón del Automóvil de Ginebra, y ahora prepara la planta para iniciar la producción de su versión en serie. Probablemente será muy diferente al prototipo, pero la similitud debe permanecer, porque según el anuncio de VisionD, indica el estilo de los futuros modelos de Skoda.
Según informes de prensa, en Mladá Boleslav se están realizando preparativos para el inicio de la producción del nuevo automóvil, que se espera llegue al mercado el próximo año. Hasta el momento solo se dice que este debería ser un modelo posicionado entre Fabia y Octavia. Probablemente será un hatchback compacto, que no está en la alineación de la marca. El Octavia, aunque construido sobre la plataforma del Volkswagen Golf, solo está disponible como camioneta o camioneta.
Es posible que exteriormente el coche se mantenga bastante fiel al prototipo. Entonces, echemos un vistazo a la nueva plantilla de máscara con espacio para el nuevo logotipo. Sigue siendo una flecha en el camino, pero es más grande, más visible desde lejos. Una forma de llamar la atención es colocarlo en el extremo del capó que corta la rejilla. El tono de verde que se utiliza tradicionalmente para esta insignia también se ha modificado ligeramente.
La silueta del coche es dinámica y armoniosa. La distancia entre ejes larga y los voladizos cortos ofrecen un interior espacioso y un buen manejo en carretera. Las luces con un rico uso de LED se ven muy interesantes. Las luces traseras en forma de C son una nueva interpretación de las luces actualmente en uso.
Es probable que las proporciones de la silueta, su línea y los principales elementos estilísticos permanezcan sin cambios. En el interior, las posibilidades de que esto ocurra son mucho menores. Un procedimiento interesante es sacar el cristal, con el que la artesanía y el arte checos están muy claramente asociados, y colocarlo en lugares inesperados. Se colocan insertos de este material (o similar al plástico) en la tapicería de las puertas y revestimiento de la parte inferior de la consola central. Este elemento se parece mucho a la solución utilizada en el Audi A1, lo que probablemente reduce significativamente las posibilidades de su uso en un automóvil de presupuesto de producción posterior a la marca. La consola central se ve muy bien. En su parte superior se encuentra una gran pantalla bajo una amplia toma de aire única. Probablemente táctil, porque no hay controles alrededor. Es posible que estén escondidos en una solapa debajo de la pantalla. Aún más abajo hay tres perillas cilíndricas para controlar el aire acondicionado y el flujo de aire. Cada uno tiene dos anillos móviles, lo que aumenta la gama de funciones admitidas.
El tablero de instrumentos, oculto bajo un techo limpio, se ve extremadamente atractivo. Aquí también se utilizó la profundidad del vidrio, complementada con el metal, como en la joyería. Entre los diales del tacómetro y el velocímetro, ligeramente enfrentados, hay una pantalla a color de "cinturón". Cada uno de los diales tiene una pequeña pantalla redonda también en el medio. El interior del coche es muy bonito. Los checos probablemente querían mostrar lo que pueden. Tuvieron éxito, pero no creo que un automóvil tan estilísticamente rico aparezca en el rango de la marca, que ocupa una posición presupuestaria en la preocupación. Qué pena.
