CitroĆ«n Berlingo 2017 revisiĆ³n
contenido
Tim Robson prueba en carretera y revisa el nuevo Citroen Berlingo con rendimiento, consumo de combustible y veredicto.
Las palabras "peculiar" y "furgoneta de reparto" no suelen ir juntas en la misma frase, pero con el caprichoso Berlingo de Citroen, puedes conseguir tu pastel y entregarlo.
Hasta hace poco, la idea de cuidar a conductor y acompaƱante en un coche de reparto era completamente ajena. La comodidad de la criatura era secundaria cuando se trataba de la mĆ”xima practicidad de la camioneta tĆpica.
Si eres una pequeƱa empresa que busca algo fuera de lo comĆŗn cuando se trata de un SUV, el Berlingo tiene una serie de ventajas.
diseƱo
El diseƱador de automĆ³viles es bastante tĆmido cuando se trata de diseƱar una camioneta pequeƱa. DespuĆ©s de todo, es bĆ”sicamente una caja grande, generalmente pintada de blanco, y necesita dos o tres puertas grandes.
La gama de camionetas pequeƱas de la compaƱĆa francesa viene en versiones de distancia entre ejes corta (L1) y larga (L2) y son de un tamaƱo mĆ”s pequeƱo que el omnipresente Toyota Hiace. Su motor estĆ” ubicado frente a la cabina, lo que brinda un acceso de servicio mĆ”s fĆ”cil y un Ć”rea mĆ”s segura para los pasajeros.
Su principal concesiĆ³n a la apariencia es una nariz redondeada, casi bonita, chata, mientras que el resto de la camioneta es bastante sencillo y sin pretensiones. Sin embargo, los faldones laterales recuerdan a los de otros vehĆculos Citroen como el Cactus.
sentido prƔctico
En tĆ©rminos de funcionalidad, el L2 Berlingo mĆ”s largo que se probĆ³ aquĆ tiene puertas corredizas a cada lado del automĆ³vil, asĆ como puertas batientes 60-40 en la parte trasera que se pueden abrir mucho. Una pantalla de lona transparente estĆ”ndar separa el Ć”rea de carga de la cabina, y el piso estĆ” cubierto con una protecciĆ³n de plĆ”stico duro.
El Ɣrea de carga puede contener carga de hasta 2050 mm de largo, que puede estirarse hasta 3250 mm cuando el asiento del pasajero delantero estƔ abatido, y tiene 1230 mm de ancho. Por cierto, es 248 mm mƔs largo que L1.
No hay nichos para las ruedas traseras en el maletero, y los ganchos de sujeciĆ³n de metal estĆ”n ubicados en el piso. Sin embargo, no hay ganchos de montaje en los costados de la camioneta, aunque hay perforaciones en el cuerpo para permitir el uso de correas.
Su capacidad de carga es de 750 kg.
El asiento es quizĆ”s la caracterĆstica mĆ”s inusual del Berlingo.
Con 1148 mm, la Berlingo es sorprendentemente alta, aunque la viga trasera sobre las puertas de carga puede dificultar la carga de cajones altos.
No hace falta decir que la cabina del conductor debe ser cĆ³moda; despuĆ©s de todo, la Berlingo y furgonetas similares estĆ”n pensadas para usarse todo el dĆa, todos los dĆas.
El asiento es quizĆ”s la caracterĆstica mĆ”s inusual del Berlingo. Los asientos son bastante altos y los pedales son bastante bajos y se reclinan en el suelo, dando la impresiĆ³n de que estĆ”s parado sobre los pedales en lugar de apoyarte en ellos.
Los asientos en sĆ estĆ”n cubiertos de tela y son bastante cĆ³modos incluso en largas distancias, pero a los ciclistas muy altos les puede resultar difĆcil empujar el asiento hacia atrĆ”s lo suficiente para sentirse cĆ³modos. El volante es ajustable en inclinaciĆ³n y alcance, lo cual es una gran caracterĆstica de una furgoneta comercial.
La versiĆ³n 2017 del Berlingo se actualizĆ³ con un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla tĆ”ctil con Bluetooth y una cĆ”mara retrovisora. TambiĆ©n es compatible con Apple CarPlay y Android Auto a travĆ©s de un puerto USB debajo del tablero, asĆ como un tomacorriente de 12 voltios y un conector estĆ©reo auxiliar.
Hay un compartimento central profundo con una tapa sobre ruedas, asĆ como un reposabrazos plegable para el conductor. Aunque el Berlingo tiene cinco portavasos, ninguno de ellos puede contener una lata de refresco estĆ”ndar o una taza de cafĆ©. Los franceses parecen amar su espresso o su Red Bull. Sin embargo, ambas puertas delanteras tienen ranuras para botellas grandes.
TambiĆ©n hay un cabecero para el conductor que se extiende a lo ancho de la cabina y puede acomodar chaquetas o artĆculos mĆ”s suaves, pero realmente no quieres que algo mĆ”s duro te devuelva cuando aceleras.
Otras comodidades incluyen ventanas elƩctricas, aire acondicionado y cerraduras con interruptor. Hablando de cerraduras, el Berlingo tiene la costumbre inusualmente molesta de requerir que las puertas traseras se abran dos veces antes de poder usarlas, lo cual es un problema hasta que te acostumbras.
Precio y CaracterĆsticas
El Berlingo L2 con transmisiĆ³n semiautomĆ”tica tiene un precio de $30.990.
Debido a que es una furgoneta comercial, no estĆ” equipada con los Ćŗltimos artilugios multimedia. Sin embargo, tiene algunos toques Ćŗtiles que hacen la vida mĆ”s fĆ”cil.
Los faros, por ejemplo, no son automĆ”ticos, sino que se apagan cuando se apaga el coche. TambiĆ©n viene con un parachoques delantero sin pintar y llantas de acero sin recubrimiento para una mĆ”xima practicidad de mensajerĆa y entrega.
Ponerse en marcha atrĆ”s a toda prisa requiere un poco de manipulaciĆ³n y pensamiento.
La pantalla tĆ”ctil multimedia ofrece Bluetooth, transmisiĆ³n de audio y configuraciones de personalizaciĆ³n del automĆ³vil.
Viene con un asiento trasero de tres plazas y se ofrece en cinco colores.
Motor y transmisiĆ³n
El Berlingo estĆ” propulsado por un pequeƱo motor diesel turboalimentado de 1.6 litros que entrega 66kW a 4000rpm y 215Nm a 1500rpm, acoplado a una transmisiĆ³n semiautomĆ”tica bastante inusual.
Los controles principales del vehĆculo en realidad estĆ”n montados en un dial giratorio ubicado en el tablero. Tiene un control manual que se puede operar usando paletas de cambio montadas en la columna de direcciĆ³n.
La caja de cambios tiene una pausa inusual entre cambios. Ciertamente no es suave y en realidad puede ser bastante desigual hasta que te acostumbras. La mejor manera de controlar esto es subir el acelerador entre turnos, y la forma mƔs fƔcil de hacerlo es usar las paletas manuales.
Ā”Se necesita un poco de jugueteo y pensamiento para poner la marcha atrĆ”s rĆ”pidamente porque no estĆ”s acostumbrado a buscar la marcha atrĆ”s en el tablero!
De hecho, es la pausa en la transmisiĆ³n lo que puede alienar a los compradores potenciales en la primera prueba del automĆ³vil. Recomendamos seguir con Ć©l y probarlo porque el motor en sĆ es un verdadero melocotĆ³n. Con una calificaciĆ³n econĆ³mica de baja a media seis, es silencioso, con torsiĆ³n y fuerte en recorridos mĆ”s largos, incluso con una carga a bordo. TambiĆ©n estĆ” disponible con transmisiĆ³n manual.
EconomĆa de combustible
Citroen afirma que el Berlingo devuelve 5.0 L/100 km en el ciclo combinado. MĆ”s de 980 km de prueba, que incluyeron conducciĆ³n en ciudad y carretera, asĆ como el transporte de aproximadamente 120 kg de carga, produjeron una lectura de 6.2 l/100 km en el panel de instrumentos y lograron una autonomĆa de 800 km con su depĆ³sito de diĆ©sel de 60 litros.
seguridad
Como vehĆculo comercial, el Berlingo carece de tecnologĆas de seguridad de alto nivel, como el frenado automĆ”tico de emergencia, aunque esperamos que las empresas transmitan esta importante tecnologĆa a los usuarios comerciales.
Si bien no va a ganar un Gran Premio en el corto plazo, es mĆ”s que suficiente para manejar el trĆ”fico pesado del dĆa a dĆa.
Tiene ABS, control de tracciĆ³n, luz antiniebla trasera y luces de marcha atrĆ”s dobles, asĆ como cĆ”mara de visiĆ³n trasera y sensores.
Conduciendo
La caracterĆstica mĆ”s impresionante del Berlingo es la calidad de marcha. La forma en que se configura la suspensiĆ³n confundirĆ” a muchos hatchbacks modernos en el mercado actual.
Tiene una amortiguaciĆ³n increĆblemente compleja, un resorte perfectamente ajustado y se conduce bien con o sin carga. La direcciĆ³n tambiĆ©n es muy similar a la de un automĆ³vil, y aunque no va a ganar un Gran Premio en el corto plazo, es mĆ”s que suficiente para manejar las fuertes fuerzas g y el trĆ”fico pesado del dĆa a dĆa. como un viaje mĆ”s largo o una entrega.
Probamos el automĆ³vil con casi mil millas de manejo en el campo y la ciudad y quedamos muy impresionados con el manejo, la economĆa y la potencia del Berlingo.
propiedad
Citroen ofrece una garantĆa de tres aƱos y 100,000 km con asistencia en carretera.
