Sistemas de seguridad
A los conductores polacos les encanta comprar coches equipados con sistemas de seguridad ESP, ASR y ABS, aunque no tienen idea de cómo funcionan y para qué sirven, según el Informe sobre seguridad vial y habilidades de los conductores polacos elaborado por Pentor Research International para Skoda Auto Polska. SA
A los conductores polacos les encanta comprar coches equipados con sistemas de seguridad ESP, ASR y ABS, aunque no tienen idea de cómo funcionan y para qué sirven, según el Informe sobre seguridad vial y habilidades de los conductores polacos elaborado por Pentor Research International para Skoda Auto Polska. SA
La mayoría de los compradores de automóviles son hombres y no les gusta admitir su 
ignorancia técnica. Además, todas las abreviaturas de letras parecen ser sinónimo de soluciones profesionales”, explica Rafal Janovich de la sucursal de Poznań de Pentor Research International.
Por eso, como conductores, tenemos confianza en los sistemas de seguridad, aunque no podamos utilizarlos. Hasta el 79 por ciento de los encuestados por Pentor cree que el ABS les salvará la vida en caso de accidente, pero 1/3 de los encuestados admite que no sabe cómo usar el sistema.
Mucho más, tanto como el 77 por ciento. los encuestados no saben cómo utilizar los sistemas ASR y ESP. “Sin embargo, ni siquiera basta con saber sobre ABS, ASR y ESP”, enfatiza Tomasz Placzek, Gerente de Capacitación en la Escuela de Manejo. – Los sistemas modernos de corrección de errores del controlador funcionan automáticamente, pero debe saber cómo usarlos. Esto es especialmente cierto en el caso del ABS, un sistema que evita que las ruedas patinen durante una frenada brusca.
El ABS acorta la distancia de frenado, pero con la condición de que, en una situación crítica, el conductor presione el pedal del freno con todas sus fuerzas y lo presione hasta el fondo, es decir, para detener el coche o evitar un obstáculo y volver a una pista segura - añade Tomasz Placzek.
“Existe una marcada discrepancia entre el nivel de seguridad de los automóviles modernos y el nivel de conciencia y habilidades de sus usuarios”, confirma Peter Ziganki, director del centro de instructores ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, socio de contenido de la Driving School.
– Para utilizar plenamente las capacidades de ABS o ESP, se requieren conocimientos y capacitación. Desafortunadamente, la mayoría de los propietarios de automóviles con estos sistemas ni siquiera se molestan en leer las instrucciones. Solo durante el entrenamiento de conducción segura les abrimos los ojos sobre cómo evitar un accidente frenando con ABS, y cómo abrocharse correctamente el cinturón de seguridad o ajustar un reposacabezas para que estos útiles dispositivos sean realmente efectivos”, agrega Ziganki.
