Sistema de Entrada de aire
El colector de admisiĆ³n juega un papel importante en el correcto funcionamiento del motor de un vehĆculo. No hay partes en el propio elemento que puedan fallar. Sin embargo, los problemas con los sistemas vecinos pueden afectar el rendimiento del colector. Lee mas ā
ĀæEl motor claramente pierde potencia y se para al ralentĆ, y el consumo de combustible aumenta de manera alarmante? No te preocupes, estos sĆntomas, aunque parezcan graves, no significan necesariamente un problema grave. La razĆ³n puede ser banal y eliminarse fĆ”cilmente: es suficiente para limpiar el acelerador. En la publicaciĆ³n de hoy, sugerimos cĆ³mo hacer esto para que el automĆ³vil vuelva a su eficiencia anterior y le permita disfrutar nuevamente del viaje. leer mĆ”s ā
Debajo del capĆ³ de un automĆ³vil, cada elemento tiene su propio lugar especĆfico, y la falla de uno, incluso el mĆ”s pequeƱo, puede interferir con el trabajo de los demĆ”s. Tal es el caso del motor paso a paso, la parte discreta del sistema de admisiĆ³n sin la cual su motor de gasolina no pasarĆa las luces mĆ”s cercanas. ĀæDĆ³nde encontrar un motor paso a paso y cĆ³mo reconocer su mal funcionamiento? Ā”Recomendado al entrar! leer mĆ”s ā
ĀæFugas de aceite? ĀæRizado gira? Humo de escape? ĀæGobierna el turbocompresor con su Ćŗltima pizca de fuerza? Estos sĆntomas pueden indicar un problema de neumotĆ³rax por aceite. En la publicaciĆ³n de hoy, sugerimos cĆ³mo reconocer una falla en este componente. Sin embargo, sobre todo, enumeramos las formas de prevenir la obstrucciĆ³n del neumotĆ³rax. Ā”Es mĆ”s fĆ”cil de lo que piensas! Lee mas ā
El intercooler es una parte integral del sistema de presurizaciĆ³n de los automĆ³viles modernos, tanto de gasolina como de diĆ©sel. ĀæPara quĆ© sirve, cĆ³mo funciona y quĆ© se puede romper? Todo lo que necesita saber sobre el intercooler se puede encontrar en nuestro artĆculo. Lee mas ā
Turbina defectuosa. Es un diagnĆ³stico que pone la piel de gallina a muchos conductores: es bien sabido que reemplazar un turbocompresor le costarĆ” mucho dinero. Sin embargo, no siempre es necesario comprar uno nuevo: algunos turbocompresores pueden reactivarse mediante regeneraciĆ³n. ĀæQuĆ© debe recordar y quĆ© buscar al reparar una turbina? Ā”Le recomendamos! leer mĆ”s ā
100 mil km es una barrera mĆ”gica para muchos componentes del automĆ³vil, despuĆ©s de lo cual deben reemplazarse. Esto le ayudarĆ” a evitar averĆas mientras conduce y evitarĆ” la posible pĆ©rdida del control de la conducciĆ³n. En teorĆa, todo conductor sabe que el combustible de alta calidad y el reemplazo periĆ³dico de los componentes mantienen el automĆ³vil en buenas condiciones, pero en la prĆ”ctica todo puede ser diferente. Si estos dos aspectos se han descuidado hasta ahora, tal curso puede ser el Ćŗltimo momento para cuidar partes importantes para no correr el riesgo de un accidente de trĆ”nsito o un bloqueo del motor.
MĆ”s ā
A veces, cuando algo malo le sucede a un automĆ³vil, el color del humo del tubo de escape puede indicar con precisiĆ³n la direcciĆ³n en la que se debe diagnosticar el automĆ³vil. Idealmente, los gases de escape deberĆan ser transparentes. Sin embargo, si son de color negro, este es un sĆntoma y debe rectificarse lo antes posible.
MĆ”s ā
El overclocking del motor es una falla que no le desearĆas ni a tu peor enemigo. Es realmente impresionante, y aquĆ usamos la palabra "impresionante" con mucha reflexiĆ³n. Cuando esto sucede, los conductores generalmente no tienen mĆ”s remedio que esperar. Y luego, con sorpresa, levanta la mandĆbula que se ha despegado del suelo. leer mĆ”s ā
Un turbocompresor es un dispositivo que funciona en condiciones extremadamente difĆciles. Por esta razĆ³n, requiere un cuidado adecuado, especialmente una lubricaciĆ³n regular. El primer aceite de motor de mayor calidad, comprado rĆ”pidamente en una gasolinera, puede no funcionar. Para evitar problemas costosos con una turbina, elija una que tenga parĆ”metros especiales. ĀæCual? Ā”DescĆŗbrelo en nuestra publicaciĆ³n! leer mĆ”s ā
A menudo se dice que la falla del turbocompresor estĆ” muerta y no sopla. Este dicho divertido de la mecĆ”nica no hace que los propietarios de automĆ³viles en los que fallĆ³ el turbocompresor; reemplazar la turbina generalmente reduce la billetera en varios miles. Sin embargo, las deficiencias de este elemento son fĆ”ciles de reconocer. Ā”Descubre por quĆ© no sopla antes de morir! leer mĆ”s ā
ĀæConduces un coche con turbocompresor? Tenga en cuenta que la turbina no tolera un mal manejo. Y que su falla puede daƱar seriamente su presupuesto ... Descubra cĆ³mo usar un automĆ³vil equipado con turbocompresor, conozca sus puntos dĆ©biles y ahorre varios miles de PLN en posibles reparaciones. Lee mas ā
Hasta hace poco, el turbocompresor era el sello distintivo de los coches puramente deportivos. Hoy en dĆa se utiliza mucho tanto en vehĆculos diĆ©sel como en "motores de gasolina". Compruebe que funciona y cĆ³mo afecta al funcionamiento de la unidad de transmisiĆ³n. Vale la pena comprender cĆ³mo funciona para cuidar adecuadamente un automĆ³vil turboalimentado. Lee mas ā
Desde los aƱos 70, hemos visto un proceso en el que las empresas automotrices han buscado reducir el tamaƱo de la transmisiĆ³n manteniendo el rendimiento conocido de las generaciones anteriores. La reducciĆ³n de tamaƱo es una tendencia que se espera resulte en un funcionamiento econĆ³mico y eficiente del motor y en una reducciĆ³n de las emisiones al reducir el nĆŗmero y el volumen de los cilindros. Dado que la moda de este tipo de acciones tiene una larga tradiciĆ³n, a dĆa de hoy podemos sacar conclusiones sobre si es posible y mĆ”s respetuoso con el medio ambiente sustituir un motor mĆ”s grande por uno mĆ”s pequeƱo y mantener las prestaciones esperadas.
MĆ”s ā
El interĆ©s por la instalaciĆ³n de GLP en turismos no se ha desvanecido en muchos aƱos. En una era en la que los precios de la gasolina y el petrĆ³leo crudo se disparan, el gas ofrece oportunidades reales para reducir los costos operativos de los vehĆculos. Sin embargo, esta decisiĆ³n requiere mĆ”s atenciĆ³n e inspecciones mĆ”s frecuentes por parte del propietario del automĆ³vil. Le asesoraremos sobre cĆ³mo cuidar su vehĆculo de gasolina para que su conducciĆ³n sea econĆ³mica y sin complicaciones. Lee mas ā
ĀæSabĆas que el motor de tu coche necesita alrededor de 8000 litros de aire para quemar un litro de combustible? Sin embargo, se necesita un filtro que detenga eficazmente los contaminantes aspirados en el sistema de admisiĆ³n. Para que sea lo mĆ”s eficaz posible, debe reemplazarse de vez en cuando. ĀæCon quĆ© frecuencia? Ā”Le recomendamos! sigue leyendo ā
El aceite de motor es el fluido de trabajo mĆ”s importante en un automĆ³vil. Es responsable de mantener el motor en buenas condiciones: lo protege de atascos y sobrecalentamientos, neutraliza los contaminantes que se acumulan en sus elementos y evita la corrosiĆ³n. Una "lubricaciĆ³n" insuficiente del accionamiento puede provocar daƱos graves y costosos. ĀæCuĆ”les son los signos de una fuga de aceite? ĀæQuĆ© lo causĆ³? Ā”Controlar!
MĆ”s ā
Los motores de gasolina solĆan llamarse motores blindados. Las unidades modernas, aunque son mĆ”s potentes y de mejor rendimiento, tienden a funcionar mĆ”s mal. ĀæQuĆ© falla mĆ”s a menudo en los "coches de gasolina"? Presentamos las averĆas tĆpicas de los motores de gasolina.
MĆ”s ā
Los vehĆculos diĆ©sel tienen una gran demanda. Los precios mĆ”s bajos del combustible y el menor consumo de combustible significan que los motores diĆ©sel superan a los motores de gasolina tradicionales. Sin embargo, tambiĆ©n son propensos a averĆas, que lamentablemente son bastante caras de reparar. ĀæCuĆ”l es la falla mĆ”s comĆŗn en los motores diesel? Ā”Cheque!
MĆ”s ā
Al instalar un turbocompresor en el automĆ³vil, estamos seguros de que el motor del automĆ³vil funcionarĆ” de manera mĆ”s eficiente y eficiente. Anteriormente, esta herramienta solo se instalaba en autos deportivos, hoy no es de extraƱar que se pueda encontrar en todos los motores. ĀæNo hay defectos en este fantĆ”stico dispositivo?
MĆ”s ā
