Sincronizadores de caja de cambios - las averías más comunes y costes de reparación

En los motores de combustión interna, las mejores condiciones de funcionamiento de la unidad se pueden obtener en ciertos modos de rotación. Por lo tanto, es necesario utilizar varias relaciones de transmisión en las cajas de cambios. La transmisión sincronizada ayuda a cambiar de marcha sobre la marcha sin chirridos molestos ni riesgo de dañar los componentes. ¿Como paso? Compruebe y lea también cuando sea necesario sustituir el sincronizador de la caja de cambios.

Caja de cambios del sincronizador: ¿de qué está hecho?

En el eje principal, que transmite el par del motor a la caja de cambios, se instalan cremalleras de relaciones de transmisión individuales. Están separados y hay sincronizadores entre ellos. Estas ruedas dentadas están equipadas con retenes de resorte especiales que permiten que las horquillas funcionen en un sincronizador y una determinada relación de transmisión. Los anillos montados dentro de los sincronizadores y las ruedas juegan un papel clave en el montaje de los engranajes individuales sin colisiones.. Los mecanismos utilizados deben estar coordinados entre sí para que cuando los elementos se acerquen, puedan trabajar en contacto directo.

¿Cómo funciona un sincronizador de caja de cambios?

Para el conductor, la ventaja más importante de tener la caja de cambios sincronizada es que cambia de marcha sin chirriar. Todo se basa en cambiar la posición del manguito sincronizador hacia el piñón de la marcha correspondiente. Esto iguala la velocidad. Los anillos dentro de las ruedas asumen la tarea clave. Están contorneados y le permiten sincronizar sus velocidades justo antes de conectarse. En el siguiente paso, el engranaje del manguito sincronizador se conecta al engranaje de este engranaje. El último paso es ensamblar los elementos y transferir la unidad.

Desgaste del sincronizador de la caja de cambios: síntomas y causas

Comencemos con el segundo caso. La caja de cambios soporta grandes sobrecargas y funciona a altas velocidades. Sus partes individuales están hechas de metal, por lo que los elementos funcionan a altas temperaturas. Esta es la razón por la cual los intervalos de cambio de aceite correctos para los engranajes que lo necesitan son críticos. Los sincronizadores de transmisión generalmente fallan debido al mal uso combinado con un mantenimiento descuidado.

Sincronizador caja de cambios averiado - síntomas

Los síntomas de un sincronizador de transmisión dañado suelen ser:

• problemas para cambiar a una marcha específica;
• ruido y chirridos metálicos.

Una señal común de que este elemento está dañado es la dificultad para cambiar una u otra marcha. Cada uno de ellos tiene su propio "asistente" separado para cambiar de marcha, por lo que generalmente puede sentir cuál de ellos tiene problemas serios. Mientras conduce, la marcha se puede engranar con una resistencia notable, por lo que el conductor debe esforzarse más para cambiarla. Además, se puede escuchar un chirrido metálico. Esto se debe a que los anillos sincronizadores están desgastados y no pueden perder velocidad de transmisión. Como resultado, se superponen entre sí a diferentes velocidades y se deshilachan.

Reemplazo del sincronizador de la caja de cambios: ¿por qué es necesario?

Para no provocar la destrucción completa de los engranajes, es necesario reemplazar los sincronizadores de la caja de cambios a tiempo. Por supuesto, debe eliminar este elemento y restaurarlo o simplemente reemplazarlo. ¿Y por qué tanto desgaste? El principal problema es la negligencia en el trabajo. A veces, el conductor suelta apresuradamente el pedal del embrague antes de que la marcha esté completamente engranada. También se considera un error conducir un automóvil con la mano en la palanca de cambios. ¿Por qué? Incluso una ligera presión pone en movimiento los deslizadores responsables de mover los anillos sincronizadores.

Sustitución del sincronizador de la caja de cambios - precio

El costo de las piezas individuales varía de 300 a 100 euros, mucho depende de la marca del automóvil, el año de fabricación y la potencia del motor. Sin embargo, el costo de los componentes en sí no es el único problema para el usuario del automóvil. Para reemplazar los sincronizadores, debe:

• desmontaje de la caja de cambios;
• desvistiéndola;
• sustitución de piezas dañadas por otras nuevas. 

La solución también es comprar nuevos juegos de sellos y aceite y volver a armar todo. Después de instalar los sincronizadores de la caja de cambios, la caja de cambios aún debe instalarse en su lugar. Por tanto, el coste total es básicamente de 1500-250 euros.

¿Necesitas cambiar los sincronizadores de la caja de cambios?

En el pasado, los coches tenían marchas sin sincronizadores. El manejo adecuado del pedal del acelerador, la desconexión del embrague doble y los cambios lentos fueron esenciales. Hoy, el asunto es simple, porque las cajas de cambios están equipadas con sincronizadores de caja de cambios. Si siente que su carrera está comenzando a sufrir sacudidas, es posible que necesite una recuperación. Pero no debería ser así. A veces, todo lo que necesita es un cambio más lento a una determinada marcha. También puede utilizar el método de poner la marcha en punto muerto, desengranar y engranar el embrague y engranar la siguiente marcha. Pero recuerda que los sincronizadores de la caja de cambios no duran para siempre. Si se hacen sentir, significa que cada vez aparece más aserrín en el cofre. En consecuencia, superar los próximos mil kilómetros con tal defecto puede conducir posteriormente a la inevitable sustitución de la caja de cambios. Así que cuida este elemento para no exponerte a problemas y gastos.