Síntomas de una manguera de baja presión de CA mala o defectuosa

Revise la manguera en busca de torceduras, torceduras y rastros de refrigerante. Una manguera de aire acondicionado de baja presión defectuosa puede causar una falta de aire frío en el sistema de aire acondicionado.

El sistema de aire acondicionado se compone de muchos componentes que funcionan juntos para que el aire acondicionado pueda producir aire fresco para la cabina. La manguera de CA de baja presión tiene la función de llevar el refrigerante que ha pasado por el sistema de regreso al compresor para que pueda continuar siendo bombeado a través del sistema proporcionando aire fresco. La manguera de baja presión generalmente está hecha de caucho y metal y tiene accesorios de compresión roscados que la conectan con el resto del sistema.

Dado que la manguera está sujeta a una presión constante y al calor del compartimiento del motor durante el funcionamiento, como cualquier otro componente del vehículo, se desgasta con el tiempo y eventualmente debe reemplazarse. Dado que el sistema de aire acondicionado es un sistema sellado, existe un problema con la manguera de baja presión que puede afectar negativamente a todo el sistema. Cuando un aire acondicionado de baja presión comienza a fallar, suele mostrar varios síntomas que pueden alertar al conductor de que hay un problema.

1. Torceduras o dobleces en la manguera.

Si la manguera en el lado de baja presión sufre algún daño físico que hace que la manguera se tuerza o se doble de una manera que obstruya el flujo, puede causar todo tipo de problemas con el resto del sistema. Dado que la manguera del lado de baja presión es básicamente la manguera de suministro al compresor y al resto del sistema, cualquier torcedura o torcedura que impida que el refrigerante llegue al compresor afectará negativamente al resto del sistema. En los casos más graves en los que el flujo de aire esté muy obstruido, el acondicionador de aire no podrá producir aire frío. Por lo general, cualquier torcedura o doblez en la manguera se debe al contacto físico con las piezas móviles o al calor del motor.

2. Rastros de refrigerante en la manguera

Debido a que el sistema de aire acondicionado es un sistema sellado, cualquier rastro de refrigerante en la manguera puede indicar una posible fuga. El refrigerante que pasa a través de la manguera en el lado de baja presión está en forma gaseosa, por lo que a veces las fugas no son tan obvias como en el lado de alta presión. Las fugas del lado inferior aparecen como una película grasosa en algún lugar del lado inferior de la manguera, a menudo en las conexiones. Si el sistema está funcionando constantemente con una fuga en la manguera de baja presión, eventualmente el sistema se drenará de refrigerante y el vehículo no podrá producir aire frío.

3. Falta de aire fresco

Otra señal más obvia de que la manguera del lado de baja presión ha fallado es que el aire acondicionado no podrá producir aire frío. La manguera del lado bajo lleva el refrigerante al compresor, por lo que si hay algún problema con la manguera, puede transferirse rápidamente al resto del sistema. Es común que un sistema de CA tenga problemas para producir aire frío después de una falla total de la manguera.

Debido a que el sistema de A/C es un sistema sellado, cualquier problema o fuga con la manguera del lado de baja presión afectará negativamente al resto del sistema. Si sospecha que la manguera del aire acondicionado está en el lado de baja presión de su automóvil o en algún otro componente del aire acondicionado, haga que un especialista profesional revise el sistema de aire acondicionado, como un especialista de AvtoTachki. Si es necesario, pueden reemplazar la manguera de CA de baja presión por usted.