Cómo instalar resortes del mercado de accesorios

Cambiar resortes originales por resortes del mercado de accesorios puede tener un gran impacto en su vehículo. Ya sea que esté buscando una sensación deportiva o simplemente una apariencia diferente bajando su automóvil, los resortes nuevos pueden hacer que su automóvil se vea más atractivo y...

Cambiar resortes originales por resortes del mercado de accesorios puede tener un gran impacto en su vehículo. Ya sea que busque una sensación deportiva o simplemente una apariencia diferente bajando su automóvil, los resortes nuevos pueden hacer que su automóvil sea único.

La única herramienta sofisticada que necesitará para este trabajo son los compresores de resorte. Estas son abrazaderas especiales que comprimen el resorte y le permiten quitarlas e instalarlas. Generalmente, si no desea comprarlos, puede alquilarlos en su tienda local de autopartes. No use otros tipos de clips en los resortes o puede dañarlos. Incluso los pequeños rasguños y abolladuras en un resorte pueden reducir seriamente su resistencia general, por lo tanto, use solo compresores de resorte.

Asegúrese de comprar resortes del estilo correcto para su marca y modelo. Además, ten en cuenta que bajar demasiado el coche puede provocar que los neumáticos rocen los pasos de rueda, por lo que merece la pena tomar algunas medidas.

Parte 1 de 4: Extracción de los resortes delanteros

Materiales requeridos

• Llave hexagonal
• Cambiar
• Martillo
• pistola de percusión
• conector
• Jack se para
• Resortes nuevos, generalmente como un kit
• trinquete
• Zócalos
• compresores de resorte
• Llave inglesa

• destornilladores

• funciones: Se recomienda encarecidamente utilizar una pistola de impacto para este trabajo, ya que tendrá que quitar bastantes pernos. Usar una pistola de impacto es más rápido y no lo cansará girando llaves todo el día. Además, si usa una pistola de impacto, no necesitará una llave hexagonal.

• funcionesR: Busque en el manual de reparación de su vehículo o en línea para encontrar las dimensiones de todas las tuercas y tornillos, ya que varían según la marca y el modelo.

Paso 1: levanta el auto. Para quitar las ruedas y acceder al resorte y al amortiguador, deberá levantar el automóvil.

En una superficie plana y nivelada, levante el vehículo y bájelo sobre varios soportes.

• funciones: Asegúrese de aflojar las tuercas con un martillo neumático o una pistola de impacto antes de levantar las ruedas del suelo. De lo contrario, las ruedas simplemente girarán en su lugar cuando intente aflojar las tuercas más tarde.

Paso 2: retire las ruedas. La mayoría de los kits de compresión de resortes vienen con cuatro resortes, así que quite las cuatro ruedas.

Si solo hay dos resortes en el kit o no tiene suficientes gatos, puede hacer dos ruedas al mismo tiempo.

Paso 3: Coloque un gato debajo del brazo de control inferior.. Comenzando en una de las ruedas delanteras, use un gato para levantar ligeramente todo el cubo de la rueda.

Esto ayudará a sostener el brazo de control inferior para que no se caiga más tarde cuando quite algunas tuercas y tornillos.

Paso 4: Retire los pernos inferiores que aseguran el amortiguador al cubo de la rueda.. Use una llave para sujetar un lado mientras desenrosca el otro con un trinquete o una pistola de impacto.

A veces, el perno puede ser difícil de quitar una vez que se ha quitado la tuerca, pero puede usar un martillo para golpearlo ligeramente.

Paso 5: Retire las tuercas de fijación en la parte superior del bastidor.. Retire las tuercas que sujetan la parte superior del puntal a la carrocería del automóvil.

Si no tiene una pistola de impacto, es posible que necesite una llave hexagonal y una llave hexagonal para aflojar el soporte superior.

Paso 6: Retire el soporte. Al quitar los pernos de montaje superior e inferior, puede quitar todo el conjunto del bastidor.

Puede bajar un poco el gato para que baje la palanca de control. Debería salir por la parte superior del cubo de la rueda sin demasiados problemas, pero es posible que tengas que golpear el cubo con un martillo para desalojar la junta.

Paso 7: Comprima los resortes. Con todo el conjunto del puntal retirado, deberá comprimir los resortes para aliviar la presión y poder quitar la contratuerca superior.

Use dos compresores de resorte, cada uno en lados opuestos del resorte, y apriete progresivamente cada uno hasta que pueda girar libremente el soporte superior. Disponer de una pistola de impacto para esta pieza simplifica y agiliza mucho el trabajo.

• advertencia: Si no comprime los resortes antes de aflojar la contratuerca, la presión de los resortes hará que la parte superior se desprenda y puede lastimarlo a usted o a quienes lo rodean. Siempre comprima los resortes antes de quitar la contratuerca.

Paso 8: Retire la tuerca de seguridad. Con resortes comprimidos, puede quitar con seguridad la contratuerca.

Paso 9: Retire todo el hardware de montaje. Este suele ser un amortiguador de goma, un cojinete que permite que el poste gire y un asiento superior para el resorte. Retire cada una de estas partes.

Asegúrese de guardar todas las piezas y disponerlas para que pueda colocarlas en los resortes nuevos de la misma manera.

Paso 10: retire el resorte del poste. Después de quitar el resorte del puntal, descomprima los compresores de resorte para que puedan usarse para instalar nuevos resortes más adelante.

Paso 11: Inspeccione todas las piezas de montaje. Verifique que ninguno de los elementos de montaje muestre signos de daño.

Verifique que el amortiguador de goma no se haya agrietado ni se haya vuelto quebradizo y que el cojinete aún pueda girar libremente.

Parte 2 de 4: Instalación de los resortes delanteros

Paso 1: Comprimir New Springs. No podrá apretar la contratuerca sin antes comprimir los resortes.

Como antes, use dos compresores de resorte, cada uno en lados opuestos del resorte y lados alternos para comprimir el resorte de manera uniforme.

Paso 2: Instale el nuevo resorte en el puntal.. Asegúrese de que la parte inferior del resorte encaje en la ranura de la base del poste cuando instale el resorte en él.

Esto ayuda a evitar que el resorte gire.

• funciones: Use la etiqueta en el resorte para asegurarse de que lo instaló correctamente. Debería poder leer las letras en el resorte una vez que esté instalado, así que utilícelos para asegurarse de que esté orientado correctamente.

Paso 3: Vuelva a instalar las piezas de montaje. Asegúrese de volver a colocar las piezas de montaje de la misma manera que las quitó. De lo contrario, el nodo puede tener problemas con la rotación.

Paso 4: Reemplace la contratuerca. Comience a apretar la contratuerca a mano.

Si ya no puede girarlo a mano, use una llave inglesa o una pistola de impacto para apretarlo más.

Retire los resortes de compresión para apretar completamente la contratuerca al par correcto.

Paso 5: Vuelva a instalar el soporte en los soportes.. Ahora está listo para volver a colocar el puntal en el automóvil con el resorte nuevo.

• funciones: Utilice un gato para soportar el peso de la suspensión y levante todo el conjunto para alinear los orificios.

Paso 6: Reemplace la tuerca de montaje superior. Alinee la parte superior del soporte con su soporte. Una vez que los tornillos estén alineados, comience a instalar la tuerca o tuercas de montaje a mano para soportar el peso del bastidor mientras nivela la parte inferior.

Paso 7: Reemplace los pernos de montaje inferiores. Alinee los orificios de montaje inferiores e inserte los pernos de montaje inferiores.

Apriételos al par requerido.

Paso 8: Apriete las tuercas superiores. Vuelva al soporte superior y apriete las tuercas al par correcto.

Paso 9: Repite con el otro lado. Reemplazar el resorte del otro lado será el mismo proceso, así que simplemente repita los pasos 1 y 2 en el otro resorte delantero.

Parte 3 de 4: quitar los resortes traseros

Paso 1: Apoye el cubo de la rueda trasera. Al igual que con la parte delantera, deberás sujetar los cubos de las ruedas para que no se caigan mientras quitamos los tornillos del amortiguador.

• funciones: Como ya hemos terminado con la suspensión delantera, puedes poner las ruedas delanteras hacia atrás y usar los gatos para sostener las traseras.

Paso 2: Afloje las tuercas del amortiguador.. Puedes quitar las tuercas en la parte superior que aseguran el amortiguador al cuerpo, o el perno en la parte inferior del amortiguador que lo conecta al brazo de control.

Paso 3: Saque el resorte y todos los sujetadores.. Retire el resorte y retire sus sujetadores.

Debería haber un amortiguador de goma y tal vez otra pieza para ayudar a asentar el resorte debajo.

Asegúrese de dejarlos a un lado para transferirlos a un nuevo manantial más tarde. Inspeccione estas piezas también en busca de daños.

Parte 4 de 4: Instalación de los resortes traseros

Paso 1: Instale el amortiguador de goma en el resorte nuevo.. Asegúrese de colocar el amortiguador de goma en el lado correcto del resorte.

Instale también cualquier otro sujetador en el orden en que estaba en el resorte viejo.

• funciones: Al igual que con los resortes delanteros, si puede leer las letras en el resorte, está orientado correctamente.

Paso 2: Coloque el resorte en el asiento inferior. Instale el resorte de modo que esté en su lugar cuando levante el cubo y vuelva a colocar el amortiguador.

Paso 3: levanta el cubo de la rueda. Para alinear el amortiguador con el soporte, puede levantar el cubo de la rueda trasera.

El gato sostendrá el cubo mientras aprietas las tuercas con la mano.

Al levantar el cubo y nivelar el amortiguador, asegúrese de que el resorte esté correctamente asentado en la parte superior. Por lo general, hay una muesca en el marco que evita que el resorte se mueva. Asegúrese de que el amortiguador de goma encaje alrededor de la muesca.

Paso 4: Apriete las tuercas al par correcto.. Una vez que todo esté alineado y colocado correctamente, apriete las tuercas del amortiguador trasero según las especificaciones.

• advertencia: Nunca apriete demasiado las tuercas o los pernos, ya que esto ejerce presión sobre el metal y lo debilita, especialmente con componentes de suspensión que están sujetos a fuertes impactos a diario.

Paso 5: Repite con el otro lado. Reemplazar el resorte del otro lado será el mismo proceso, así que simplemente repita los pasos 3 y 4 en el otro resorte trasero.

Paso 6: Vuelva a instalar las ruedas. Ahora que los nuevos resortes están en su lugar, puede volver a colocar las ruedas.

Asegúrese de que estén apretados al par correcto.

Al devolver la suspensión y las ruedas, también puede bajar el automóvil al suelo.

Paso 7: Haga un viaje corto. Lleve el automóvil a dar una vuelta para probar la nueva suspensión.

Comience con calles residenciales y tómese su tiempo. Desea que los resortes y otros componentes se asienten antes de moverse más rápido. Si todo parece estar bien después de algunas millas, la suspensión está configurada correctamente.

Ahora que los resortes nuevos están instalados, su automóvil está listo para ir a la pista o exhibición de autos. Tenga en cuenta que si se siente anormal durante una prueba de manejo, debe detenerse y hacer que un profesional, como uno de los técnicos certificados de AvtoTachki, verifique los componentes para asegurarse de que todo esté instalado correctamente. Si no se siente seguro instalando resortes nuevos usted mismo, también puede hacer que uno de los técnicos de AvtoTachki lo reemplace.