Síntomas de un sello del eje de salida delantero malo o fallido
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Si su vehículo es XNUMXWD o XNUMXWD y escucha ruido o fugas de líquido de la caja de transferencia, considere reemplazar el sello del eje de salida delantero.
El sello de aceite delantero del eje de salida es el sello de aceite que está instalado en el frente de las cajas de transferencia. Como sugiere el nombre, el sello del eje de salida delantero es responsable de sellar el eje de salida delantero de la caja de transferencia, manteniendo el aceite de transmisión o el líquido de transmisión dentro del conjunto. El sello suele tener forma redonda y está hecho de caucho o, a veces, de metal, a diferencia de muchos otros sellos de transmisión y motores de automóviles. Con el tiempo, la goma se puede secar y el sello se desgasta, lo que puede provocar fugas y otros problemas. Por lo general, un sello del eje de salida delantero malo o defectuoso provoca varios síntomas que pueden alertar al conductor sobre un posible problema.
Fuga de líquido de la caja de transferencia
El síntoma más común de un problema con el sello del eje de salida delantero es la fuga de líquido desde el frente de la caja de transferencia. Si los sellos de goma de la caja de transferencia se secan o se agrietan, pueden tener fugas del aceite de la transmisión o del líquido de la transmisión. La fuga de líquido puede exponer la caja de transferencia a daños internos debido a una lubricación insuficiente. Los charcos o gotas de líquido que se encuentren debajo del vehículo deben eliminarse lo antes posible para evitar posibles daños.
Zumbido, gemido o gruñido de la caja de transferencia
Otra señal de un problema con el sello del eje de salida delantero es una caja de transferencia ruidosa. Este problema generalmente ocurre después de que el sello ha estado goteando por un tiempo y el fluido se ha agotado. Si el nivel de líquido es bajo, el vehículo puede emitir un zumbido, un chirrido o un gruñido de la caja de transferencia, lo que puede notarse especialmente cuando la tracción en las cuatro ruedas o XNUMXWD está activada. Una caja de transferencia ruidosa también puede ser causada por una serie de otros problemas, por lo que se recomienda encarecidamente un diagnóstico adecuado.
Como la mayoría de los sellos de caucho para automóviles, los sellos del eje de salida delantero se secan o desgastan con el tiempo. Si encuentra que el sello delantero de la caja de transferencia tiene fugas o puede haber otro problema, haga que un técnico profesional, como AvtoTachki, revise el vehículo para determinar si se debe reemplazar el sello.
