Síntomas de un enfriador EGR de servicio pesado defectuoso

síntomas

Enfriador de EGR de servicio pesado deficiente

Enfriadores EGR or Enfriadores EGR Él

dispositivos que enfrían los gases de escape y trabajan en conjunto con el SCR para reducir

emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) para motores pesados de combustión interna.

El propósito del enfriador de EGR es ayudar a reducir las emisiones y cumplir

estándares de emisión actuales establecidos por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. Pero

¿Qué sucede si su enfriador EGR comienza a fallar? que indicadores

Enfriador EGR defectuoso?

Hay tres signos principales de una fuga en el enfriador de EGR:

humo blanco. Cuando EGR

el enfriador comienza a fallar, transfiere refrigerante del enfriador EGR

en su sistema de escape. Cuando esto sucede, el escape interactúa con

este refrigerante y lo convierte en vapor. Este "humo blanco" sale por

su sistema de escape de su motor de servicio pesado y es una señal segura de EGR

rechazo.

Desaparecido

refrigerante de su tanque de gas / desbordamiento D. Cuando su gas es D / desbordamiento

no hay refrigerante, pero no ve ninguna señal

La fuga externa (es decir, el goteo debajo del vehículo) es un problema grave.

indica que su enfriador EGR tiene una fuga interna. Como resultado, este

drena el refrigerante del sistema de escape, lo que

crea la posibilidad de sobrecalentamiento del motor o en este caso "blanco

fumar".

Válvula EGR sucia, Mayoría

Una forma efectiva de determinar si su EGR está fallando es mirar físicamente

Este. Si quita la válvula, que se encuentra en la parte superior del motor

junto al filtro de aceite, debe llenarse con depósitos de carbón negro seco (hollín)

la del sistema de escape. Si tiene un enfriador de EGR defectuoso,

el carbón seco será reemplazado por una sustancia similar a un limo negro. Este

causado por el refrigerante caliente que reacciona con el escape caliente y el ensuciamiento por vapor

su válvula EGR.