¿Qué es un enfriador EGR?
De recirculación de gases de escape Sistema
uno de los методs utilizado
в
Reducir número
emisiones nocivas del motor.
It
is
es importante часть su
sistema de motory como todo tarea pesada
Componentes, it debería
trabajar en condiciones muy duras.
Pero ¿por qué los gases de escape
funciona a través de este sistema necesita ser enfriado? Cómo
¿Sabes que el enfriador de tu motor está fallando?
por qué
hay que limpiarlo? Podrías
prevenir su EGR
más fresco
del fracaso? Siga leyendo para obtener respuestas a estas preguntas y más.
asegure la longevidad de su enfriador EGR
y protege tu motor.
¿Qué hace un enfriador de EGR?
contaminantes
regresar forma que solo sin quemar gases
de su motor. Ellos
también se forma cuando hay calor intenso dentro de su combustión diésel
la cámara rompe enlaces químicos, formando nuevas moléculas. Óxidos de nitrógeno (NOx) y
El ozono (O3) se forma cuando este calor combina átomos de nitrógeno y oxígeno de
aire. NOx puede formar
smog, y cuando se mezcla con agua puede formar lluvia ácida. La capa de ozono nos protege de
luz ultravioleta, pero a nivel del suelo este gas puede causar problemas respiratorios,
especialmente para aquellos con pulmones sensibles/problemas respiratorios.
Escape
La recirculación de gases (EGR) reduce la temperatura de combustión al diluir la mezcla de aire y combustible.
mezcla con una pequeña cantidad de gases de escape inertes.Inmobiliaria
tu actuación motor REMAins alto, mientras que la posibilidad de contaminación
las formaciones se reducen significativamente. Dilución de aire más eficiente
/ la mezcla de gases ess
cuando la ventana
los gases de escape están fríos, de ahí la presencia de un enfriador EGR.
EGR
más fresco - Es agua al aire
intercambiador de calor, que se encuentra entre el turbo y la EGR válvula.
el cuerpo tiene
un tubo hueco o una serie de tubos a través de los cuales pasan los gases de escape calientes.
Estas tuberías están rodeadas por varios pasajes de refrigerante. Calor is
transferido a través de las paredes que separan
escape y refrigerante, suministrando gases de escape más fríos e inertes listos para
Temperaturas máximas de combustión más bajas. Flujo de gases de escape a través de EGR
El enfriador es controlado por la computadora a bordo a través de la válvula EGR.
Inmobiliaria calor del sistema de escape
transferido al sistema de enfriamiento del vehículo. Este calor extra es solo
disipado a través del radiador. Sin embargo, dado que el enfriador de EGR se conecta
sistemas de escape y enfriamiento de su motor, las fallas dentro del enfriador pueden conducir a
pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y daños en el motor, entre otras fallas.
¿Qué sucede si falla el enfriador de EGR?
Si el enfriador de EGR falla,
malo. Generalmente,
habrá una grieta o fuga entre el refrigerante y el lado de escape
enfriador. Esto a menudo significa que el refrigerante entrará en el tubo de escape.
trayectoria del gas en su camino de regreso al motor. En cierto sentido esto
is
vierta agua en el motor. Un primer síntoma típico es
of
humo blanco del tubo de escape cuando el refrigerante se convierte en vapor
del tubo de escape. También puede notar
bajo nivel de refrigerante recurrente o refrigerante
desbordamiento a medida que el refrigerante entra en el
la ruta de escape o los gases de escape entran en la ruta del refrigerante.
Desde diesel
es una máquina de volumen constante, el vapor inyectado será
causa
para que no funcione el eslabón débil de tu particular motor.Cataestrofaica
Es posible que se produzcan daños graves en el motor debido a la ebullición del refrigerante.
la cámara de combustión, sobrecarga en gran medida la interna
componentes del motor.
por qué
¿Son mejores los enfriadores AMBAC EGR?
Con 110 años de historia en el sector, hemos visto nuestra exposición
proporción de defectos de diseño. Y generalmente, sistemas de recirculación de gases de escape
los refrigeradores no son diferentes. TEl diseño del OEM es defectuoso;
el material es demasiado delgado y los agujeros son demasiado pequeños(como
sección del radiador). Cuando se obstruyen con hollín (gases de escape
atraviésalo), se sobrecalientan. Causa soldadura de plata в
fundir
más fresco para desmoronarse,
permitiendo que el refrigerante se mezcle con los gases de escape, Puede
causar problemas comenzando por fallas en la turbina, terminando con voladuras
juntas de culata y pernos de culata rotos в
bielas y pistones.
Nuestros enfriadores EGR luchan contra este problema,
rediseñado con mayor diámetro,
se fabrican tubos de pared gruesa
de 303
acero inoxidable. Luego se sueldan entre sí, no con plata.
soldada, asegurándose de que el enfriador no
desmoronarse.
