Alarmas y cerraduras

Todo propietario que se preocupa por su vehículo debe instalar al menos dos sistemas de seguridad independientes.

Las "llaves" de estos dispositivos no deben sujetarse a un llavero.

 

Primero, mecánico

Hay una gran variedad de cerraduras mecánicas más o menos perfectas en el comercio. Puede bloquear los pedales, el volante, el movimiento de la palanca de cambios, conectar el volante a los pedales y, finalmente, puede bloquear el mecanismo de cambio de marchas. Aunque no es popular, la protección mecánica previene eficazmente a los ladrones, por lo que no son "amados", porque romperlos requiere conocimiento, tiempo, herramientas y habilidades.

Luego electrónicamente

El automóvil es un dispositivo valioso, y las compañías de seguros en sus manuales, según el valor del automóvil, recomiendan instalar al menos dos dispositivos de protección que funcionen de forma independiente. Uno de ellos es una alarma de coche. El sistema de alarma debe incluir: un control remoto con un código de llavero variable, auto-armado, cerradura de encendido, función antirrobo. Además, cuenta con sirena autoalimentada, sensores ultrasónicos y de choque, bloqueo de encendido o arranque, finales de carrera de puertas y tapas. Esta configuración se puede complementar con un sensor de posición del vehículo y un sistema de energía de respaldo.

El código variable transmitido por radio desde el mando a distancia a la centralita es muy importante para la función de protección. Una gran cantidad de combinaciones hace que sea imposible leer el código y apagar la alarma por parte de personas no autorizadas.

Los sistemas de alarma modernos admiten funciones completamente nuevas: alarma antirrobo desde una distancia de hasta 600 m del automóvil, información sobre un sensor dañado y la capacidad de desactivar un sensor dañado. Son resistentes a daños en la unidad de control causados ​​por un cortocircuito en los indicadores de dirección.

La alarma funciona bien cuando su diseño es poco conocido, se coloca en un lugar inusual, de difícil acceso y el taller de instalación es de confianza. Cuantas menos personas sepan cómo conectar y colocar dispositivos en un automóvil, más seguro será. Las alarmas masivas instaladas por los centros de servicio autorizados antes de comprar autos nuevos son repetibles y, por lo tanto, más fáciles de "descifrar" por los ladrones.

La seguridad electrónica moderna es tan compleja que los ladrones no pueden hacerlo. derrotados, roban al conductor y le quitan las llaves. En este caso, la función antiagarrotamiento puede ayudar. Funciona cerrando automáticamente la cerradura central cuando se enciende el encendido. Esta característica tiene la ventaja de abrir primero la puerta del conductor y luego las demás, lo que puede evitar ataques al estacionar en los semáforos.

Desafortunadamente, después de ingresar a la Unión Europea, se prohíbe el uso de un bloqueo antisecuestro muy efectivo, presente en buenas unidades de control de alarma o instalado por separado. Según los redactores de este reglamento, esto es necesario para evitar situaciones peligrosas derivadas del funcionamiento del dispositivo durante la conducción.

Inmovilizador - protección oculta del automóvil

Un inmovilizador es un dispositivo electrónico cuya función es evitar que el motor arranque cortando el flujo de corriente en uno o más circuitos. Esta es una forma muy efectiva de proteger si se instaló fuera de la caja. En la práctica, nos encontramos ante inmovilizadores de fábrica, que forman parte de la ECU del coche, controlados por una llave insertada en el contacto y dispositivos electrónicos opcionales. Dado que el conocimiento del equipo de fábrica no solo se conoce en el círculo de maestros de servicio autorizados, vale la pena recomendar dispositivos adicionales instalados por instaladores de alarmas confiables.

Baterías importantes

Los dispositivos electrónicos son confiables, pero pueden ser inútiles si no están alimentados. La energía generalmente es proporcionada por una pequeña batería ubicada dentro del control remoto. Esto puede ocasionar serios problemas cuando la temperatura exterior desciende por debajo del punto de congelación. Para evitar sorpresas, la batería se debe reemplazar una vez al año y siempre se debe tener una batería nueva en existencia.

La batería que alimenta el inmovilizador puede generar muchos más problemas. Los diseñadores a menudo lo ponen en un estuche de plástico para llaves. Si la fuente no proporciona electricidad, el inmovilizador simplemente no funcionará. Por lo tanto, como parte de las actividades de servicio realizadas durante las revisiones anuales de los vehículos, por ejemplo, la marca Opel, es obligatorio reemplazar la batería. Al salir del taller lo mejor es asegurarse de que la sustitución se ha realizado, de lo contrario el sistema de asistencia en carretera puede salvarnos de un apuro remolcando el desventurado coche hasta la estación de servicio.

Debemos elegir productos certificados

Hay muchos dispositivos electrónicos ofrecidos por varios fabricantes en el mercado. Como regla general, realizan funciones similares, que difieren en precio. A la hora de elegir una alarma para instalar, debemos preguntarnos si cuenta con un certificado emitido por el Instituto de la Industria Automotriz, que es la división que prueba estos dispositivos. Solo las alarmas de automóviles certificadas son reconocidas por las compañías de seguros.

En caso de falla de los dispositivos electrónicos, el usuario del vehículo queda indefenso. Por lo tanto, a la hora de elegir el tipo de protección se debe realizar un amplio estudio, centrándose en dispositivos duraderos y fiables. Vale la pena instalar sistemas para los que hay una red de servicio.

Ejemplos de precios de alarmas para coches

Нет.	Descripción del dispositivo	Precio
1.	Alarma, nivel básico de protección	380
2.	Alarma, nivel básico de protección, con diagnóstico por computadora y memoria para 50 eventos.	480
3.	Alarma, mayor nivel de protección, la capacidad de conectar un sensor de remolque	680
4.	Alarma de seguridad avanzada, grado profesional	780
5.	La alarma es controlada por transmisores en la llave de fábrica, el nivel básico de protección	880
6.	sensor inmovilizador	300
7.	inmovilizador transpondedor	400
8.	Sensor de choque	80
9.	Sensor ultrasónico	150
10	Sensor de rotura de cristal	100
11	Sensor de elevación del vehículo	480
12	sirena autoalimentada	100

Clasificación de alarmas PIMOT

Clase	Alarmy	Inmovilizadores
Популярный	Código de llavero permanente, sensores de apertura de puertas y portones, sirena propia.	Al menos un bloqueo en el circuito con una corriente de 5A.
Estándar	Mando a distancia con código variable, sirena y señalización luminosa, bloqueo de un motor, sensor antimanipulación, función de pánico.	Dos enclavamientos en circuitos con una corriente de 5A, activación automática después de quitar la llave del encendido o cerrar la puerta. El dispositivo es resistente a cortes de energía y decodificación.
profesional	Al igual que el anterior, cuenta adicionalmente con una fuente de energía de respaldo, dos sensores de protección contra robo de la carrocería, bloqueo de dos circuitos eléctricos responsables del arranque del motor y resistencia a daños eléctricos y mecánicos.	Tres cerraduras en circuitos con corriente de 7,5A, encendido automático, modo servicio, resistencia a la decodificación, caída de tensión, daños mecánicos y eléctricos. Al menos 1 millón de plantillas clave.
дополнительный	Al igual que el sensor de posición profesional y del automóvil, la alarma de radio antirrobo y robo. El dispositivo debe estar libre de problemas durante un año de prueba.	Requisitos tanto en la clase profesional como en las pruebas prácticas durante 1 año.