Skoda. Sistemas de estacionamiento modernos
El desarrollo de los sistemas de visión ha permitido a los fabricantes de automóviles ofrecer equipos que ayudan significativamente al conductor durante maniobras difíciles. Skoda reveló recientemente cómo funcionan dos de estos nuevos sistemas: Area View Camera y Trailer Assist.
El estacionamiento es un problema para muchos conductores. Esta maniobra se hizo mucho más fácil con la invención de los sensores de radar, que primero se instalaron en la parte trasera del automóvil y luego en la parte delantera. Estos sensores son ahora un elemento de equipo de vehículo popular y una de las primeras marcas en introducirlos como equipo estándar es Skoda. Esto fue en 2004 en los modelos Fabia y Octavia.
Sin embargo, los diseñadores han ido más allá y desde hace varios años las cámaras se han convertido en asistentes de estacionamiento cada vez más populares, que, junto con los sensores, forman un equipo que apoya al conductor durante las maniobras difíciles. La idea más avanzada es un sistema de cámara que proporciona una vista de 360 grados de los alrededores del vehículo. Como, por ejemplo, el sistema Area View Camera que utiliza Skoda.
El usuario de un automóvil equipado con este sistema puede ver todo lo que sucede en las inmediaciones del automóvil en la pantalla del tablero. El sistema utiliza cámaras de gran angular ubicadas en todos los lados de la carrocería: en la tapa del maletero, la rejilla y las carcasas de los retrovisores. La pantalla puede mostrar imágenes de cámaras individuales, una imagen general o una vista de pájaro en XNUMXD. El funcionamiento del sistema es muy sencillo, basta con pulsar un botón que activa una vista de pájaro del coche. Luego, cuando cambia el modo de vista a las cámaras delantera, trasera o lateral, aparece la imagen del lado seleccionado del vehículo y se puede ver en varios modos diferentes según la situación de manejo.
El fabricante destaca que este sistema es especialmente útil a la hora de aparcar. Es cierto, básicamente, realizar esta maniobra con la cámara Area View es un juego de niños. Sin embargo, en nuestra opinión, este sistema es más útil cuando se maniobra en edificios estrechos o en áreas con, por ejemplo, árboles. El conductor puede entonces determinar la ubicación del automóvil y su distancia en relación con otros objetos. El modo 3D es entonces más útil. Al conducir en un terreno desconocido, ayuda a evitar obstáculos y, si es necesario, señala peligros potenciales, como transeúntes, que pueden aparecer cerca del automóvil.
Durante la presentación de este sistema, los periodistas tuvieron a su disposición un Skoda Kodiaq con las ventanillas cerradas. La maniobra de estacionamiento delantera y trasera entre los montantes espaciados debía realizarse utilizando únicamente el sistema Area View Camera. Y esto es factible, siempre que conduzcas con soltura y tengas un mínimo de imaginación. En este caso, no solo es útil la vista del entorno del automóvil, que las cámaras transmiten en la pantalla central, sino también la ruta prevista, que es calculada por el sistema y también se muestra en la pantalla. El sistema Area View Camera está disponible como opción para el Skoda Octavia y el Octavia Estate, así como para el Kodiaq SUV.
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Un sistema aún más interesante, que también está vinculado a la cámara de vista de área, es Trailer Assist, una función que ayuda a maniobrar un vehículo con remolque cuando va marcha atrás lentamente. El sistema está disponible como opción para los modelos Octavia y Kodiaq, que también estarán disponibles con barra de remolque. La función Trailer Assist se activa cuando se presiona el botón de estacionamiento y se engrana la marcha atrás. El conductor debe entonces establecer el ángulo de marcha atrás correcto utilizando el ajustador del espejo lateral. La imagen de la cámara trasera se muestra en la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Ahora debe agregar gasolina con cuidado, y el sistema seleccionará el ángulo de dirección óptimo para la maniobra correcta y segura del automóvil con el remolque. El conductor puede ajustar la pista sobre la marcha, pero solo con la ayuda del ajustador del espejo. En el momento en que intenta dirigir el coche con el volante, el sistema se desactiva y hay que reiniciar la maniobra.
Lo revisamos. El sistema funciona y el vehículo/remolque gira según el ángulo de dirección establecido por el ajustador del espejo lateral. Sin embargo, antes de iniciar la maniobra, conviene bajarse del coche, comprobar la trayectoria de movimiento prevista y el ángulo de giro, porque la clave del éxito está en utilizar el ajustador de los retrovisores en el momento adecuado para que el conjunto coche + remolque comienza a girar y llega al lugar correcto. Si el ángulo entre el vehículo y el remolque es demasiado grande, el sistema avisará al conductor y detendrá la unidad en situaciones críticas. El peso total máximo del remolque remolcado no puede exceder las 2,5 toneladas. Trailer Assist funciona con remolques de hasta 12 metros de largo desde la barra de tiro hasta la mitad del eje en el tipo de barra de tiro "V" o "I".
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Trailer Assist definitivamente será útil en un campamento o en un área boscosa donde desee instalar una caravana o una caravana de carga. También cumple su función en estacionamientos de centros comerciales, patios o calles. Sin embargo, usar este sistema requiere algo de práctica. Por tanto, si un comprador de un Skoda con Trailer Assist quiere utilizarlo, antes de salir con un remolque, debe practicar un poco en un lugar donde no interfiera con el movimiento de otros coches, ni con ningún obstáculo. .
