¿Por qué es crítico cambiar el aceite en una transmisión manual?

El debate sobre si cambiar el aceite en una transmisión manual lleva muchos años. Algunos conductores apuntan a lo que está escrito en el libro de servicios, otros se guían por la experiencia personal. Portal "AvtoVzglyad" pone fin a esta discusión.

En los libros de servicio de muchos modelos está escrito que el aceite en la "mecánica" no necesita cambiarse en absoluto. Al igual, la transmisión clásica es más confiable que la "automática". Por lo tanto, no vale la pena "escalar" allí una vez más. Averigüémoslo.

Si el motor se calienta debido a los procesos de combustión del combustible, entonces la transmisión se debe únicamente a las fuerzas de fricción que se producen en los engranajes y cojinetes. Por lo tanto, la caja de cambios funciona mucho más tiempo en condiciones de temperatura no óptimas, especialmente en climas fríos. Esto reduce el recurso del aceite, como resultado de lo cual pierde gradualmente sus propiedades protectoras y se producen aditivos en su composición.

No olvidemos que durante el funcionamiento, las fuertes cargas actúan sobre la caja, lo que provoca el desgaste de las piezas de transmisión, ya que las partículas más pequeñas de virutas de metal entran en el aceite. Y el diseño de la "mecánica" no prevé la instalación de un filtro o imanes especiales, como en la "máquina" y el variador. En otras palabras, la "basura" estará en constante movimiento dentro de la unidad y actuará sobre los engranajes y cojinetes como un abrasivo. Agregue aquí el polvo, que gradualmente succiona a través del respiradero. Todo esto, tarde o temprano, "terminará" incluso con la caja más confiable.

Ahora sobre la confiabilidad. Incluso las transmisiones manuales tienen serios defectos de diseño. Por ejemplo, en el Opel M32, los cojinetes y rodillos se desgastan rápidamente, mientras que en el Hyundai M56CF, los cojinetes se destruyen y los sellos tienen fugas. El portal AvtoVzglyad ya ha escrito sobre problemas en transmisiones mecánicas de otros fabricantes.

Por lo tanto, es necesario cambiar el aceite en la caja de cambios manual, y ahora algunos fabricantes de automóviles ya comenzaron a prescribirlo en las instrucciones de funcionamiento. Hyundai recomienda cambiar el líquido cada 120 km, mientras que AVTOVAZ para los modelos de tracción delantera indica un intervalo de 000 km. La empresa más responsable resultó ser la china Brilliance, que prescribe un cambio de aceite en el conjunto después de 180 000 km y luego cada 10 000-30 000 km. Y con razón, porque después de poner en marcha el coche, sería bueno cambiar el lubricante.

Con un cambio de aceite, cualquier transmisión manual durará más. Al mismo tiempo, con el tiempo, puede cambiar los sellos de centavo. Así que la caja definitivamente no te defraudará por mucho tiempo.