Motor paso a paso: rendimiento, modelo y precio.

Un motor paso a paso, también llamado válvula solenoide, se utiliza para regular la velocidad de ralentí del motor de su automóvil. Situado junto al sistema de inyección de aire y combustible, el motor paso a paso tiene la forma de una válvula solenoide controlada por un dispositivo de inyección. En este artículo, encontrará toda la información que necesita saber sobre esta pieza: ¡cómo funciona, los síntomas del desgaste y el costo de reemplazarla en el taller!

🚘 ¿Cómo funciona un motor paso a paso?

Conocido comounidad inactivaEl motor paso a paso regulará el flujo de aire que se inyectará en el motor cuando el vehículo esté en ralentí. Esta electroválvula consta de dos partes: servoamplificador y portaboquillas.

Juega un papel clave para garantizar la regulación del volumen de aire inyectado en el motor en varias situaciones diferentes: cuando el motor está en ralentí, cuando se usa el aire acondicionado o incluso cuando se cambia de marcha. En realidad, suministro de aire requerido y carburante fluctuará dependiendo de las necesidades del motor... Es con esto en mente que el motor paso a paso entra en juego porque esto permite un mayor flujo de aire en los horarios de apertura inyectores aumenta.

Específicamente, un motor paso a paso está construido con una válvula solenoide y múltiples devanados que están conectados a calculo coche. Este último también permite el control de los devanados. Su trabajo se basa en principio de electromagnetismo donde el núcleo hace rotaciones o pasos, lo que explica su nombre. Por lo tanto, estos pasos aumentan o disminuyen el suministro de aire cuando el motor está en ralentí.

⚙️ Motor paso a paso bipolar vs.unipolar: ¿Cuáles son las diferencias?

La naturaleza bipolar o unipolar de un motor paso a paso depende principalmente del bobinado del motor del vehículo. Por lo tanto, los motores paso a paso bipolares y unipolares tienen varias diferencias, a saber:

• Diseño del motor : Las conexiones y los devanados difieren de bipolar a unipolar. Cabe señalar que el número de devanados y conexiones también varía de un modelo a otro;
• Polaridad actual : Un motor unipolar tiene solo una polaridad de corriente o voltaje, mientras que un motor bipolar tiene dos polaridades. Esto significa que en el último caso, la dirección del voltaje en la bobina puede cambiar, mientras que para un motor unipolar, la corriente tiene una sola dirección;
• Bobinas de motor : en un motor unipolar, las bobinas están conectadas de una manera especial para transferir energía desde el final de una bobina al principio de la otra. En un motor bipolar, las conexiones son diferentes porque la corriente puede fluir en ambas direcciones;
• Fuerza de torsión : el motor bipolar proporciona más par que el motor unipolar. Esto se debe a que el diseño de las conexiones es más complejo y por tanto permite garantizar una mayor potencia.

⚠️ ¿Cuáles son los síntomas del motor paso a paso HS?

Un motor paso a paso se desgastará con el tiempo, pero no se desgastará. Varios síntomas pueden indicar desgaste, se verán así:

1. Falta de estabilidad del motor en ralentí : vibrará fuertemente y será difícil de estabilizar;
2. El motor se para con frecuencia : el suministro de aire es insuficiente, lo que provoca problemas en el funcionamiento del motor;
3. El motor paso a paso está sucio : La presencia de cal o impurezas interferirá en el correcto funcionamiento de este elemento. En particular, hay cortocircuitos en la bobina.
4. Le luz de advertencia del motor en : Esta luz de advertencia es muy importante, se encarga de informar al automovilista de cualquier anomalía asociada con el funcionamiento del motor.

El motor de su automóvil se compone de muchas partes, por lo que debe buscar ayuda profesional para diagnosticar un problema con un motor paso a paso. De hecho, algunos síntomas son característicos de otras fallas, como inyector obstruido.

💸 ¿Cuánto cuesta reemplazar un motor paso a paso?

Reemplazar un motor paso a paso es económico, a diferencia del modelo de transmisión inactiva con un motor de modulación. En promedio, toma de 15 € y 30 € para la compra de una pieza nueva. Además, debe considerar el costo de la mano de obra necesaria para implementar el cambio. Normalmente, la intervención completa le costará entre 50 € y 350 € dependiendo de su modelo de automóvil y la tarifa horaria cobrada por la institución.

Un motor paso a paso no es una pieza de desgaste, debe durar toda la vida útil de su máquina. Para evitar cualquier riesgo de mal funcionamiento asociado con esto, será necesario revisar regularmente su vehículo, ¡en particular eliminando el carbón presente en el sistema del motor!