Familia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Doblo, que ya ha demostrado su valía en nuestro país con su forma amigable y especial, ha sido ligeramente renovado. No podemos dejar de ver el frontal más moderno ya que es más suave e incluso más elegante, con nuevas líneas contorneadas. También se cambió la parte trasera, donde hay un nuevo parachoques y un par de luces traseras.
Pero el hecho de que ahora tenga un aspecto más fresco es casi un problema menor dada la riqueza de la facilidad de uso de este automóvil. La mayor novedad es la última fila de asientos, y no la segunda, como ha sido habitual hasta ahora, ¡sino la tercera! Sí, como ocurre con las furgonetas limusina como la lujosa Fiat Ulysee. Pero este es mucho más caro que el Doblo más simple y no todas las familias numerosas pueden pagarlo, o simplemente no creen que tenga sentido invertir esa cantidad de dinero en un automóvil.
En cualquier caso, el hecho de que Doblo esté ahora disponible en siete plazas es una buena noticia no solo para las familias, sino también para los artesanos. El acceso al asiento trasero puede ser un poco molesto, pero tenemos que admitir que con un poco de ejercicio, un pasajero adulto también puede entrar allí, y los abuelos probablemente no se sentarán allí de todos modos. Los niños no tendrán ningún problema, por supuesto. Además, les gusta jugar con los dos últimos asientos, y dado su tamaño y el espacio limitado por el ancho del interior de las vías, en realidad hay más niños que pasajeros adultos en este par de asientos.
Con la fila de asientos trasera instalada, el maletero apenas merece ese nombre, ya que no podrás guardar nada más que un paraguas, botas y una chaqueta para su respaldo. Sin embargo, tenemos que presumir de una gran apertura con un borde de carga bajo que se produce cuando abrimos el portón trasero.
Por lo tanto, para todos los que decidieron comprar un automóvil de este tipo con siete asientos, recomendamos comprar un cofre de techo grande en el que guardará todo su equipaje si todos los asientos están ocupados.
Pero esto es algo completamente diferente si se deshace de los asientos traseros. Luego, para la segunda fila de asientos, por cierto, tres, cada uno con un cinturón de seguridad de tres puntos, se creará un gran maletero con unos impresionantes 750 litros. Esto es tanto que puede cargar fácilmente tres bicicletas para niños y viajar con los jóvenes al patio de recreo sin derribar un solo asiento o tocar el violín con una barra de techo.
Esto definitivamente es muy útil, pero aún más útil si quita todos los asientos detrás del conductor y el pasajero delantero, ya que entonces puede abrir el bote diurno para una entrega rápida. El maletero aumenta a la friolera de 3.000 litros. Además, esta información atraerá a todos los que llevan una vida activa y, además de un automóvil, necesitan espacio para transportar bicicletas de montaña, kayaks y deportes similares y escombros de adrenalina, para los cuales siempre no hay suficiente espacio en un automóvil común.
La buena noticia es que el Doblo reformado te llevará a tu destino de forma más cómoda y rápida a pesar de estar completamente cargado de equipaje. Esto se debe al nuevo motor diesel más potente con inyección de combustible multipunto, que desarrolla 120 "caballos de fuerza". Este motor ya ha sido probado y es conocido por los turismos Fiat, donde ya nos ha impresionado por su potencia y par. Doscientos Newton metros de torque son muy útiles para el conductor, ya que puede cambiar con la palanca de cambios a poco menos de 2.000 rpm. Aquí es cuando el motor desarrolla el par máximo y, al mismo tiempo, el amplio rango de potencia y la flexibilidad del motor lo hacen aún más posible. Doblo acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 4 kilómetros por hora. ¡No está mal para una furgoneta pequeña, de verdad! ? El consumo también es aceptable; la fábrica reclama 177 litros a los 6 kilómetros, pero en realidad la media es de 1 litro, y el valor mínimo que alcanzamos fue de 100 litros si realmente prestamos atención a la carga en el pedal del acelerador.
Sin embargo, no podemos hablar de un siete plazas, ya que el Doblo se limita a un chasis que tiene la tarea de transportar tanto como sea posible de la forma más cómoda posible, y una gran superficie frontal que de otro modo proporcionaría una buena visibilidad. a través de grandes ventanales. un poco como los SUV, le ayuda con esto). El manejo en carretera y el excelente rendimiento de conducción son de importancia secundaria para la conducción deportiva.
Desafortunadamente, no elogiamos la caja de cambios en sí tanto como el gran motor. Podría ser más rápido y más preciso, especialmente al cambiar a marcha atrás. Qué metal o. Sin embargo, el sonido mecánico no te eludirá si todavía eres amable y condescendiente. Por supuesto, esto no molesta a todos los conductores, especialmente porque los entusiastas de los autos deportivos, que generalmente tienen transmisiones precisas y rápidas, tampoco buscan un automóvil como este Doblo. Es por eso que incluso esta caja de cambios no estropea la experiencia positiva general que está tan fuertemente imbuida de la usabilidad amplia y versátil del espacio interior.
Acabamos de estar de acuerdo con el hecho de que Fiat está pidiendo 4 millones de dólares por este hermoso y versátil vehículo. No estamos diciendo: si fuera un poco mejor por dentro, si tuviera plástico y tela más preciosos, si las puertas fueran aún más fáciles de cerrar, si los asientos fueran más cómodos y el puesto de conducción más ergonómico, todavía estaríamos lo que estamos de acuerdo con este precio, y por tanto no podemos deshacernos de la sensación de que el coche es demasiado caro para lo que ofrece.
Petr Kavchich
Foto: Petr Kavchich
Familia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
datos básicos
| Ventas: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 15.815,39 € |
| Costo del modelo de prueba: | 18.264,90 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 88 kW (120 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 11,4 con |
| Velocidad máxima: | 177 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel de inyección directa - cilindrada 1910 cm3 - potencia máxima 88 kW (120 CV) a 4000 rpm - par máximo 200 Nm a 1750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| Capacidad: | velocidad máxima 177 km/h - aceleración 0-100 km/h en 11,4 s - consumo de combustible (ECE) 7,5/5,2/6,1 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1505 kg - peso bruto autorizado 2015 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4253 mm - ancho 1722 mm - alto 1818 mm - maletero 750-3000 l - depósito de combustible 60 l. |
Nuestras medidas
| (T = 14 ° C / p = 1016 mbar / temperatura relativa: 59% / lectura del medidor: 4680 km) | |
| Aceleración 0-100km: | Los 14,9s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 19,7 años ( 111 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 36,2 años ( 144 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 12,2 (IV.) S |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 18,8 (V.) p |
| Velocidad máxima: | 170 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 5,1 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 39,0m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
Un automóvil muy útil, con espacio, siete asientos y un gran motor diesel, pero desafortunadamente un poco lo suficientemente superficial como para decir que realmente costó 4,3 millones de tolares.
Alabamos y reprochamos
potencia y par del motor
siete asientos
puertas correderas dobles
amplitud
versatilidad
precio
producción interior
plástico con bordes afilados
потребяваемая мощность
