SCR (reducción catalítica selectiva): rendimiento y beneficios
La reducción catalítica selectiva es una reacción química que convierte los óxidos de nitrógeno en vapor de agua y nitrógeno. En los vehículos con motor diésel, el sistema SCR (reducción catalítica selectiva) se encuentra en el escape y reduce la contaminación de acuerdo con los requisitos de la norma Euro 6.
🔎 ¿Qué es el sistema SCR?
sistema SCR, para la reducción catalítica selectiva, también llamada Reducción Catalítica Selectiva En francés. Es una tecnología que reduce las emisionesóxidos de nitrógeno (NOx) automóviles, camiones, así como automóviles.
Los NOx son gases tóxicos de efecto invernadero. Contribuyen significativamente a la contaminación atmosférica y surgen en particular de la combustión de combustibles fósiles como la gasolina, pero especialmente del gasóleo.
Desde su concepción norma de protección contra la contaminación Euro 6 En 2015, se establecieron nuevos umbrales para las emisiones de óxido de nitrógeno para vehículos. El sistema SCR se generalizó gradualmente y ahora se utiliza en muchos vehículos.
Desde 2008, desde que se aplicó la norma Euro 5 anterior, los camiones han sido equipados con el sistema SCR. Hoy es el turno de los nuevos vehículos diésel que han salido de la planta en los últimos años.
La reducción catalítica selectiva es un sistema que permite conversión de NOx en nitrógeno y vapor de agua, ingredientes inofensivos y completamente naturales. Para ello, el sistema SCR realiza una reacción química en el escape, el paso de los óxidos de nitrógeno y antes de que sean liberados.
El sistema SCR luego reemplaza Catalizador classic, que también se utiliza para convertir los gases contaminantes y tóxicos contenidos en los gases de escape en contaminantes menos nocivos según otro tipo de reacción química: redox o catalítica.
⚙️ ¿Cómo funciona SCR?
SCR es un tipo de catalizador. La reducción catalítica selectiva es una reacción química que convierte los NOx en nitrógeno y vapor de agua para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno y, por lo tanto, la contaminación de la combustión en un motor térmico.
Para ello, el SCR funciona gracias aAdBlue, un líquido que es inyectado por el sistema en el escape. AdBlue se compone de agua desmineralizada y urea. El calor de los gases de escape convierte el AdBlue en ammiac, que crea la reacción química necesaria para convertir los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y vapor de agua.
El sistema SCR requiere instalación Depósito de AdBlue... Este depósito está diseñado para este fluido y, por tanto, es opcional para el vehículo: se añade al depósito de combustible. Puede ubicarse junto a este último, a nivel del motor o en el maletero de un automóvil.
Como el AdBlue es consumido gradualmente por el SCR, es necesario rellenar líquido de vez en cuando. Esto se puede hacer en un bote o con una bomba de AdBlue en un taller.
Desde 2019, algunos vehículos están equipados con el sistema SCR Evolution. En lugar de un catalizador, el automóvil tiene uno. два : uno cerca del motor, el otro en la parte inferior. Esto permite un mejor control de la emisión de contaminantes.
⚠️ ¿Qué fallas puede encontrar SCR?
Un sistema SCR puede, en particular, estar sujeto a dos tipos de fallas:
- Le falta de AdBlue ;
- Elcatalizador obstruido SCR.
El AdBlue está contenido en un tanque especial, que en los autos recientes generalmente se encuentra al lado del tanque de combustible, con un tapón debajo del tapón de llenado. El consumo de AdBlue es aproximadamente 3% de consumo de diésely se enciende una luz de advertencia en el tablero cuando solo te quedan 2400 km antes de que se seque.
Si no agrega AdBlue, el SCR dejará de funcionar. Pero en serio, su coche quedará inmovilizado. A tu riesgo no podrá iniciar.
Otro problema con el sistema SCR, la obstrucción, está relacionado con el rendimiento del catalizador, al igual que un catalizador convencional. Como resultado de una reacción química desencadenada por el sistema, se produce ácido cianúrico, que puede acumularse en el SCR. Luego debe rasparse para limpiar el escape.
Si su sistema de reducción catalítica selectiva está contaminado, notará los siguientes síntomas:
- Caídas de potencia del motor ;
- El motor se está ahogando ;
- Consumo excesivo de combustible.
En este caso, no espere a que se limpie el sistema SCR. De lo contrario, deberá cambiarlo. Sin embargo, los SCR son extremadamente costosos.
Eso es todo, ¡lo sabes todo sobre SCR! Como ya entendió, este sistema se ha generalizado en un automóvil con vehículos diésel para reducir su contaminación... Hoy se ha convertido en un arma indispensable en la lucha contra los óxidos de nitrógeno, gases de fuerte efecto invernadero.
