El VW Golf más interesante de la historia

El Volkswagen Golf tiene un estatus icónico en todos los mercados donde se ofrece, principalmente por su durabilidad y confiabilidad, que son rasgos importantes de su carácter. Sin embargo, a lo largo de los años, el modelo compacto ha superado su imagen de automóvil convencional y confiable y comenzaron a aparecer varias versiones extrañas, súper potentes y divertidas. La mayoría de ellos permanecerá para siempre en la historia con ideas audaces implementadas a través de ellos, otros serán recordados solo por los fanáticos más dedicados del modelo.

GTI W12-650

Hatchback compacto con motor Bentley. El resultado final no puede ser malo, y este sigue siendo uno de los mejores conceptos. El Golf de quinta generación recibió un motor de un Continental GT (650 hp), un eje trasero de un Lamborghini Gallardo y un trasero de un Audi R8. Y hubo ... aceleración de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos. Un sueño hecho realidad para casi todos los propietarios de golf.

GTI Clubsport S.

Antes del desarrollo explosivo del Honda Civic Type R y el Renault Megane RS, fue VW quien estableció el récord de North Arc para un automóvil con tracción delantera. GTI Clubsport S - sin asientos traseros, con cuadros y suspensión especialmente ajustados para los baches en las Montañas Eiffel. Resulta que esta versión del Golf funciona muy bien en otros lugares, pero eso no es una sorpresa.

Golf arlequín

Seriamente. La versión especial del Golf 3 de los años 90 estaba ligada a la leyenda de que en la fábrica se fabricaban cuatro versiones principales del coche, tras lo cual se empezaron a cambiar paneles hasta obtener tal resultado. No puedes perderte esto en la calle, ¿verdad?

País de sincronización de golf

En 1986, VW tenía mejores ideas que el T-Cross, el T-Roc, etc. Tomamos el Golf, levantamos la suspensión e instalamos un sistema de propulsión 4x4 primitivo pero confiable. ¿El Audi Allroad todavía te parece una idea original?

golf g60 limitado

Solo 71 piezas, solo para los más apasionados, Limited se usa aquí. En 1989, era un verdadero cohete: 4x4, motor de 16 válvulas y compresor, 211 hp. El precio en ese momento era de 70 marcos.

Golf 6 R Convertible

Estas definitivamente no son las características más fuertes del Golf. La empresa decidió crear una versión convertible del Golf GTI R. Pero resultó que las vigas para fortalecer la carrocería se basan en elementos del sistema 4x4. VW también abandonó este sistema, dejando el automóvil solo con una parte delantera, y la potencia es seria: 265 hp, y el cuerpo no es particularmente rígido ni torsional. Sin mencionar que el automóvil ingresó al mercado a un precio superior al del Porsche Boxster.

Roadster de GTI

El concepto parece agresivo, pero no muy bonito ni original. Está propulsado por un motor V6 biturbo con 503 caballos de fuerza. Sin embargo, apenas hay muchos otros modelos producidos en serie que hayan servido para crear tal concepto.

Golf R400

Con el lanzamiento de Dieselgate en 2015, VW puso fin a todo tipo de proyectos divertidos, especialmente aquellos que eran difíciles de predecir con exactitud cuándo serían rentables. Aquí la fórmula es simple: Golf R con potencia aumentada a 400 caballos de fuerza. Un modelo absurdo pero interesante. Audi ya tenía un RS3 en la misma plataforma, y ​​el Golf R normal proporcionaba a su propietario más de 300 hp. Para deleite de los pilotos de prueba de VW, se ensamblaron varios especímenes de prueba de Northern Arc.

WTCR de golf

Gran idea, con muy buenos resultados y el coche elegido por Sebastian Loeb para su equipo en el WTCR. Pero VW abandonó el desarrollo de sus propios motores de combustión de carreras y los días en el Campeonato Mundial WTCR estaban contados.