Volkswagen autodiagnóstico: una solución sencilla a una situación difícil
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Un vehículo moderno es una estructura compleja que, para mantener un estado técnico satisfactorio, requiere que el propietario tenga una experiencia de conducción aceptable y respeto por los componentes internos. Para disfrutar de la comodidad, no debe comprar un laboratorio técnico de complejos de diagnóstico de alta precisión y contratar personal de especialistas calificados y concienzudos. La industria automotriz se está desarrollando y, gracias al progreso, el autodiagnóstico de los modelos Volkswagen le permite encontrar un mal funcionamiento en la etapa de su creación. A través del sistema de diagnóstico a bordo, el automóvil se comunica con el propietario. Esta capacidad de monitoreo continuo elimina problemas significativos.
Cómo diagnosticar un coche
Cualquier automóvil producido bajo la marca Volkswagen es conocido por su calidad de construcción y operación confiable de unidades clave. Estas características permiten al propietario experimentar el verdadero placer de conducir. Por lo tanto, al conducir un Volkswagen, el conductor tiene un cuidado especial en el mantenimiento y mantenimiento del vehículo.
El cumplimiento de los términos específicos de mantenimiento en las condiciones de un centro de servicio o fuera de él le da al automovilista confianza en el funcionamiento confiable de las unidades de potencia.
Frecuencia de diagnóstico del vehículo
La red de concesionarios Volkswagen recomienda uno de los dos modos de servicio, según el kilometraje: mantenimiento programado e inspección de seguimiento.
El mantenimiento programado recomendado por Volkswagen en condiciones operativas rusas implica el reemplazo de:
- aceites cada 15 km;
- filtros de combustible cada 30 km;
- bujías, cuando se utiliza combustible de baja calidad;
- filtro de aire.
La regulación de esta modalidad de servicio está determinada por un kilometraje de 15 mil km o por el tiempo de operación al cambiar las temporadas de invierno y verano. Al mismo tiempo, el propietario del automóvil no debe cargar el vehículo en exceso de la masa permitida y el motor a altas velocidades.
Se recomienda la inspección de control para llevar a cabo:
- con uso intensivo cada 5 mil km;
- viajes cortos en la ciudad;
- paradas frecuentes en las intersecciones;
- arranque en frío del motor;
- ralentí prolongado;
- operación en condiciones polvorientas;
- a bajas temperaturas exteriores;
- funcionamiento a plena carga;
- frecuentes subidas de colinas;
- conducir con mucha aceleración y fuertes frenadas.
Seguir un programa de mantenimiento es esencial para mantener su VW en las mejores condiciones. La inspección mensual regular del vehículo ayudará a identificar problemas menores. Esto elimina la manifestación de fallas significativas y reduce la eficiencia del combustible, previniendo el 70% de los problemas que conducen a las averías del automóvil.
Diagnóstico informático en concesionarios
En los últimos años, la tecnología de los vehículos se ha desarrollado rápidamente. Y el principal problema es el mantenimiento de los sistemas electrónicos, cuyo mal funcionamiento no se puede determinar visual y auditivamente, como ocurría en modelos anteriores de Volkswagen. A medida que los sistemas de automatización se vuelven más complejos, la operación del automóvil ya no depende de las acciones del usuario. En cambio, se ha introducido un sistema de comunicación con una computadora.
Los vehículos modernos requieren instrumentación certificada y la presencia de técnicos experimentados para diagnosticar correctamente los problemas. Con la última tecnología de diagnóstico, los mecánicos del centro de servicio realizarán el diagnóstico correcto identificando la causa de la señalización del indicador principal de falla: la lámpara "Check Engine".
El concesionario es el único lugar que se debe considerar para una reparación de Volkswagen. Además del excepcional servicio al cliente y la atención al detalle, el centro de servicio utiliza solo componentes originales. Este es un punto importante, ya que otras piezas de repuesto no cumplen con los estrictos requisitos del fabricante. Las piezas de mantenimiento no deben diferir en confiabilidad y mano de obra.
Beneficios adicionales del diagnóstico por computadora de un concesionario Volkswagen:
- dispositivos de diagnóstico certificados;
- técnicos capacitados;
- diagnóstico preciso de problemas;
- una descripción clara del síntoma del mal funcionamiento;
- bases actualizadas de posibles problemas;
- análisis de acciones específicas del propietario del vehículo antes de la primera ocurrencia de un error;
- clase magistral de consejos de actualidad;
- repuestos originales;
- Reparación disponible en todos los concesionarios Volkswagen.
La interacción de los dispositivos electrónicos y el análisis posterior de los parámetros de los sistemas internos ayudan al personal de mantenimiento a evaluar con mayor precisión las condiciones de funcionamiento en las que se produce un mal funcionamiento.
El equipo de técnicos siempre está actualizado con la última tecnología automotriz y tiene experiencia práctica y profesional con vehículos.
El distribuidor utiliza equipos de diagnóstico de última generación para ayudar a identificar el problema más rápido y comenzar a trabajar en una solución. Al combinar tecnología de punta con experiencia del mundo real, los técnicos se aseguran de que las reparaciones se lleven a cabo de inmediato y según las especificaciones exactas del fabricante.
Los especialistas técnicos del centro de servicio son responsables de la calidad de la marca, utilizando solo productos originales de la marca para el diagnóstico por computadora a través del sistema OBD-2, que está integrado en los automóviles modernos. Durante fallas temporales del motor, el indicador de mal funcionamiento en el panel de instrumentos se activa, señalando posibles problemas. Algunas fallas no afectan significativamente el funcionamiento del motor y no requieren medidas apropiadas. La conexión de herramientas de diagnóstico le permite determinar el código de falla almacenado en la unidad de control electrónico.
El costo de los servicios de diagnóstico varía según la complejidad de la tarea: borrar el error o identificar un nodo defectuoso. El precio mínimo de diagnóstico comienza desde 500 rublos.
Para el diagnóstico de aficionados, puede comprar cordones caros, o puede comprar un cable excelente en el mismo aliexpress por un centavo. El encaje chino no afectará la calidad de los errores de lectura y el funcionamiento del programa. El único punto es que recomiendo buscar un cable con soporte para el idioma ruso, de lo contrario hay que indagar en inglés. Simplemente no especifiqué este momento al hacer el pedido, y aquí está en inglés, en el que no hago boom-boom. Inmediatamente diré que bajo ninguna circunstancia se deben actualizar los cables chinos, morirán. Pero esto no es realmente necesario.
El cable de diagnóstico OBD 2 Vag com funciona con automóviles Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Los sitios escriben que este dispositivo no puede leer los errores de los nuevos modelos. Pero quiero decir que también traté de diagnosticar los modelos Audi 2012. Es posible que las unidades de control no lean todo, pero lo principal es bueno. También depende del programa que estés usando. Versión en inglés Vag com 3.11 y versión rusa "Vasya diagnostician". Naturalmente, en ruso es conveniente y comprensible. Con este cable de diagnóstico, puede verificar la electrónica del sistema en busca de errores, hacer adaptaciones, cambiar los parámetros de funcionamiento del motor (no aconsejo hacer esto, puede dañar el motor). Los controladores USB deben instalarse antes de su uso.
El adaptador de diagnóstico versión 1.5 es principalmente adecuado para automóviles fabricados antes de 2006 con motor de gasolina, pero también hay casos excepcionales en los que también es adecuado para automóviles nuevos. Como regla general, si la versión 1.5 no se ajusta a su automóvil, entonces la versión 2.1 del adaptador servirá. En general estoy satisfecho con la compra, un adaptador util por poco dinero, cuesta un par de veces mas barato que un diagnostico en una estacion de servicio. El único inconveniente no es adecuado para todos los coches de 1990 a 2000.
Autodiagnóstico de los coches Volkswagen
Atrás quedaron los días en que cada conductor podía establecer de forma independiente la velocidad de ralentí del motor con un destornillador. Incluso los viejos y buenos contactos de encendido han cumplido su tiempo.
Con la introducción del estándar OBD-2, el sistema de diagnóstico a bordo de segunda generación, el monitoreo de los parámetros operativos clave del motor proporciona una interfaz de diagnóstico que indica unidades y sensores defectuosos. Anteriormente, la lectura de valores de diagnóstico era prerrogativa de centros de servicio especializados con equipos costosos.
Muchos conductores intentan resolver los problemas por sí mismos comprando un dispositivo de diagnóstico económico. La mayoría de los usuarios simplemente reemplazan la parte que se refleja en el código de falla sin profundizar en la profundidad del problema. Por lo tanto, incluso el autodiagnóstico requiere un conocimiento decente en el campo de un dispositivo de automóvil, al menos ser capaz de distinguir un lector de códigos OBD-II de una herramienta de diagnóstico.
Hay dos tipos principales de herramientas de escaneo:
- bolsillo independiente;
- programa.
Las herramientas de escaneo sin conexión son dispositivos que no requieren una PC o computadora portátil. Tienen una funcionalidad limitada y no tienen funciones de diagnóstico avanzadas.
El software de escaneo requiere la conexión de una computadora, computadora portátil, teléfono móvil o tableta con un software de lectura de parámetros OBD. Las herramientas de escaneo basadas en PC tienen varias ventajas importantes:
- pantalla grande y fácil de leer;
- almacenamiento decente para el registro de datos;
- elección aceptable de software para diagnóstico;
- recopilación de datos;
- Diagnóstico completo del vehículo.
La herramienta de escaneo más simple está en el segmento de dispositivos baratos. Representa la primera etapa del proceso de diagnóstico. Una opción de escáner decente es el ELM 327. Este es un dispositivo que se conecta al puerto OBD-2 usando un teléfono, tableta o computadora portátil a través de una conexión inalámbrica o USB. El hardware del sistema de diagnóstico consta de un adaptador, también denominado interfaz de diagnóstico. El dispositivo se alimenta directamente de la toma de diagnóstico del vehículo y no requiere fuentes de alimentación internas ni baterías.
Las herramientas de diagnóstico más sofisticadas pertenecen a la generación profesional. Estos dispositivos vienen con actualizaciones de software gratuitas que admiten las funciones de todos los módulos del automóvil, como el motor, la transmisión, el ABS, la bolsa de aire, el freno de estacionamiento electrónico, los sensores de dirección y el aire acondicionado. Dichos dispositivos son adecuados para talleres especializados, ya que este equipo es prohibitivamente costoso.
Para que funcione, simplemente conecte el conector de diagnóstico OBD-16 de 2 pines, que se encuentra en el lado del conductor, debajo del volante. Al mismo tiempo, el diagnóstico de problemas por su cuenta le permite interpretar los códigos de falla y realizar reparaciones a bajo costo.
Una secuencia simple de acciones al conectar una herramienta de diagnóstico OBD-2:
- Encienda su computadora o computadora portátil sin tener que arrancar el motor del automóvil.
Para activar con éxito el adaptador, debe inicializarse en la configuración de la computadora - Instale los controladores y el software desde el CD incluido.Al conectarse a través de un cable USB, debe configurar su conexión con una computadora
- Ubique el conector de diagnóstico de 16 pines, que generalmente se encuentra debajo del tablero cerca de la columna de dirección.En el Passat, el conector está cubierto por un panel
- Conecte el cable de diagnóstico al puerto USB de su computadora portátil o PC. Puede utilizar un dispositivo inalámbrico independiente para comunicarse con la computadora de a bordo.Al conectar, inserte con cuidado el dispositivo para evitar romper el adaptador
- Inserte la herramienta de escaneo básica adecuada en el enchufe de diagnóstico OBD-II del vehículo.
- Gire la llave de encendido y arranque el motor para inicializar el OBD-2.
- La herramienta de escaneo le pedirá información del vehículo, incluido el VIN, el modelo del vehículo y el tipo de motor.La operación del dispositivo de escaneo a través de una PC representa la forma más eficiente de leer errores.
- Siguiendo las instrucciones en pantalla, presione el botón escanear y espere a que los resultados del diagnóstico regresen con los problemas identificados.
- En este punto, se dará la oportunidad de leer y borrar códigos de falla, ver datos del motor en tiempo real para un estudio completo y profundo de los sistemas funcionales del vehículo.Cuando el programa está activado, varios parámetros del vehículo están disponibles para leer al usuario
- Asegúrese de borrar todos los códigos de problemas de la memoria del automóvil antes de encenderlo.
- Desconecte el cable en orden inverso.
Selección de adaptadores para diagnóstico.
Cuando hay un problema con un vehículo, el monitoreo del sistema mediante una herramienta de escaneo indica la dirección de la solución de problemas. Hay muchas herramientas de escaneo en el mercado. Algunos escáneres simplemente muestran el código de falla sin una descripción detallada. Pero la manifestación de un error puede verse influenciada por varios sistemas del vehículo. El código anterior no necesariamente le da al consumidor la causa raíz del problema. Sin una descripción adecuada, no es posible saber qué curso de acción tomar al final del procedimiento de diagnóstico. El uso de una herramienta de escaneo que no solo proporciona un código sino también una descripción del problema aumenta las posibilidades de solucionarlo.
Tipos de escáneres y adaptadores de diagnóstico:
- Escáneres basados en PC. Los escáneres automáticos basados en PC están disponibles en el mercado. Estos son sistemas efectivos para diagnosticar y solucionar problemas en el automóvil. Los adaptadores de este tipo ofrecen diagnósticos detallados. Son totalmente aplicables a vehículos de todos los modelos y, en la mayoría de los casos, son suficientes para la resolución de problemas.El adaptador de diagnóstico viene en un kit ampliado con un cable, una base de datos y un acuerdo de licencia con acceso completo a los sistemas internos del automóvil.
- Escáneres Bluetooth OBD-II. Los sistemas funcionan a través de teléfonos inteligentes o tabletas mediante una conexión Bluetooth. Estos escáneres incluso funcionan con computadoras y sirven como una herramienta de escaneo avanzada capaz de detectar, notificar y solucionar cualquier problema de motor o sensor. Este tipo de modelo es adecuado para uso doméstico, aficionados al bricolaje y pequeños talleres de reparación.La conexión del dispositivo con la ECU del vehículo proporciona un análisis de rendimiento de los componentes principales y la lectura de fallas.
- escáneres de mano. Los escáneres automáticos manuales son utilizados principalmente por profesionales y mecánicos para detectar y diagnosticar problemas con el motor, los frenos e incluso los sistemas de transmisión de un vehículo. Estos son dispositivos avanzados con la mejor y más informativa visualización de datos. El sistema se suministra como un conjunto e incluye una fuente de alimentación, un cable para transferencia de datos y una batería adicional.Conectar el dispositivo aumenta las posibilidades del propietario del automóvil de realizar trabajos de reparación de alta calidad en componentes defectuosos.
Con muchas variaciones de herramientas de diagnóstico en el mercado, es importante encontrar el adaptador adecuado para las necesidades de su vehículo. Si está buscando una herramienta de escaneo que simplemente pueda leer y borrar códigos de problemas de diagnóstico, entonces la herramienta más barata es una excelente opción. Sus ventajas:
- el adaptador se conecta a la mayoría de los autos;
- la herramienta es liviana;
- la falta de botones facilita su uso;
- diagnosticar fallas fácilmente;
- se informa al usuario de la presencia de averías antes de ponerse en contacto con el taller de reparación.
Una desventaja de un adaptador barato: el lector de códigos se caracteriza por una funcionalidad limitada.
Características básicas de un escáner OBD-II ideal:
- la demora menor en el reflejo de las indicaciones;
- resultados instantáneos con gran precisión;
- compatibilidad para cualquier modelo;
- dispositivo conveniente para el usuario;
- sistema claro e informativo;
- función de almacenamiento de datos;
- funciona en todas las plataformas sin fallas ni errores;
- actualización de software;
- visualización de pantalla brillante;
- fuente de alimentación alternativa;
- el escáner está equipado con una conexión inalámbrica;
- producto con garantía del fabricante.
Elegir el escáner OBD-II correcto es una tarea ardua y requiere una investigación exhaustiva en esta área. Los diversos productos presentados en el mercado por marcas de calidad son beneficiosos a su manera y en algunos aspectos no se justifica su presencia. Por lo tanto, no hay ningún producto que se ajuste a todos los criterios. Debido a que los requisitos también varían de un cliente a otro, los fabricantes no pueden diseñar un producto que se adapte a todos por igual.
Muchos propietarios de automóviles tienden a optar por dispositivos Bluetooth porque se comunican con teléfonos móviles. Se caracterizan por un rendimiento rápido y brindan información útil sobre el automóvil. El uso de este tipo de dispositivo es una ventaja clave del monitoreo continuo para una respuesta rápida cuando ocurren fallas.
Ubicación del conector de diagnóstico
Después de resolver el problema de elegir un adaptador, la siguiente pregunta es encontrar un conector de diagnóstico para conectar un dispositivo de escaneo. En vehículos más antiguos equipados con sistemas OBD-I, estos conectores están ubicados en lugares convenientes para el fabricante: debajo del tablero, en el compartimiento del motor, en o cerca de la caja de fusibles.
Los conectores de diagnóstico OBD-I también vienen en varias formas y tamaños. Para conectarse, debe determinar el tipo de enchufe en el dispositivo operativo del automóvil para tener una idea de qué buscar en términos de tamaño y forma del conector de diagnóstico.
Desde 1996, los vehículos están equipados con un conector OBD-II. Por lo general, se encuentra en el tablero a la izquierda o debajo de la columna de dirección. La posición puede variar de un modelo a otro. En algunos casos, el conector de diagnóstico está cubierto por un panel o enchufe. La apariencia del conector es un conector rectangular que contiene dieciséis contactos dispuestos en dos filas de ocho.
Tabla: distribución de pines del conector OBD-2
| Número de contacto | Nombre |
| 1 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 2 | Línea SAE J1850 (autobús +) |
| 3 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 4 | puesta a tierra |
| 5 | señal de tierra |
| 6 | SAE J2284 (alta CAN) |
| 7 | Línea K ISO 9141-2 e ISO/DIS 4230-4 |
| 8 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 9 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 10 | Línea SAE J1850 (autobús -) |
| 11 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 12 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 13 | a discreción del fabricante del vehículo |
| 14 | SAE J2284 (bajo CAN) |
| 15 | Línea L ISO 9141-2 e ISO/DIS 4230-4 |
| 16 | Fuente de alimentación +12 voltios |
En casos excepcionales, el conector de diagnóstico OBD-II incluso puede estar ubicado en el área de la consola central detrás del cenicero o en el túnel del piso. El artículo específico generalmente se anota en el manual de instrucciones para que sea más fácil encontrarlo.
Inserte con cuidado el escáner OBD-II en el enchufe de diagnóstico. Debe entrar con fuerza, sin mucho esfuerzo. En caso de dificultades, vale la pena darle la vuelta al dispositivo, ya que los conectores OBD-II están diseñados de tal manera que no se pueden conectar al revés. Una diligencia especial puede dañar los contactos, por lo que debe orientar correctamente el adaptador inmediatamente antes de enchufarlo en el conector.
Si el conector OBD-II está en una ubicación inconveniente, es posible que se requiera un cable adicional, ya que la ubicación del bloque debajo de la columna de dirección en las rodillas del conductor puede dañar el dispositivo de interfaz masivo.
Galería de fotos: ubicaciones del conector de diagnóstico en diferentes modelos de Volkswagen
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- En VW Eurovan 2005, el bloque de diagnóstico se encuentra debajo de la columna de dirección
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- De hecho: puede proporcionar acceso gratuito al bloque de diagnóstico
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- En VW Golf 2006, el conector de diagnóstico para conectar el adaptador se encuentra de la siguiente manera
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- De hecho: un conector de diagnóstico abierto se encuentra a la izquierda de la columna de dirección
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- En el VW Jetta 2006, el bloque de diagnóstico está ubicado más cerca de la puerta
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- De hecho: la puerta abierta proporciona un cómodo acceso al bloque.
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- VW Phaeton 2006: ubicación estándar de la almohadilla a la izquierda de la columna de dirección
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- De hecho: la presencia de varios componentes no limita el acceso al conector
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- En el modelo Beetle actualizado, el bloque se coloca en el lugar habitual: a la izquierda del conductor
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- Ubicación real del conector en un VW Beetle 2010: conector de diagnóstico fijado a la carcasa del tablero con acceso abierto
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- El bloque de diagnóstico ocupa su lugar habitual: en la región de la rodilla izquierda del conductor
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- De hecho: la ausencia de cubiertas y dispositivos restrictivos proporciona acceso directo para conectar el adaptador
Programas para diagnóstico
La capacidad del vehículo para transmitir información sobre el funcionamiento de los sistemas internos permite que el especialista en reparación tenga pleno acceso al estado de los componentes y conjuntos. La cantidad de información de diagnóstico disponible a través de OBD ha variado considerablemente desde sus inicios en las versiones de computadora de a bordo. Las primeras versiones de OBD simplemente señalaban fallas cuando se encontraban problemas, sin proporcionar información detallada sobre la naturaleza de las fallas identificadas. La implementación actual de OBD utiliza un puerto de comunicación digital estandarizado para mostrar datos en tiempo real con descripciones detalladas de fallas, lo que le permite identificar y reparar rápidamente las averías del vehículo.
El adaptador Bluetooth OBD-II económico modelo ELM 327 no tiene un programa incorporado para el diagnóstico del automóvil. Para trabajar, debe instalar un programa en un dispositivo móvil que le permita determinar el protocolo de comunicación con la unidad de control electrónico del vehículo.
Video: Diagnóstico Bluetooth OBD-II del motor VW Polo Sedan con el programa Torque
Se encuentran disponibles para la compra varios programas de diagnóstico para Volkswagen Polo y otros modelos de esta marca que cumplen con los estándares y protocolos de comunicación OBD-II. Al elegir, debe centrarse en los dispositivos diseñados para su uso en una serie de modelos VAG. Estos adaptadores están diseñados para conectarse con vehículos VW, AUDI, SEAT y SKODA pertenecientes a Volkswagen AG.
La mayoría de los cables y adaptadores de diagnóstico vienen con un paquete de software, una clave de licencia y la capacidad de actualizar a la última versión actual. Algunas versiones de los programas están disponibles para su descarga en Internet en http://download.cnet.com/ y http://www.ross-tech.com/. Los programas difieren en la funcionalidad integrada y pertenecen al sistema: Android, iOS y PC.
Las empresas que venden adaptadores con licencia con los programas adecuados advierten: el 99% de las herramientas de diagnóstico VAGCOM son el resultado de la clonación de productos originales. Las pruebas realizadas en las condiciones de la empresa confirmaron que una parte importante de los adaptadores y el software de la serie VAG han sido pirateados y modificados. Estas acciones tienen un impacto negativo en el rendimiento de los dispositivos con una probable disminución de la funcionalidad del automóvil hasta en un 40%.
Vídeo: Conexión y funcionamiento basados en smartphone
Cable de diagnóstico
Para una interacción completa con el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo, es importante contar con una herramienta de escaneo certificada. Pero, los tipos varían según los fabricantes de escáneres y se requiere un cable adicional para conectarlos al enchufe OBD-2. El uso de una interfaz de comunicación de vehículo estándar permite aplicaciones de diagnóstico versátiles.
La realización de trabajos de diagnóstico le permite determinar el mal funcionamiento con la mayor precisión posible. Esto elimina el pago de una gran comisión al mecánico por analizar el estado de la máquina. El cable utilizado es un accesorio de automóvil necesario para la conexión portátil al automóvil de una computadora portátil con software OBD. La interfaz de programa incluida muestra datos detallados del vehículo, detecta fallas y problemas.
Tabla: posibles fallos de funcionamiento al conectar un cable o adaptador
| Mal funcionamiento | Razón | Действие |
| El adaptador no se conecta |
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| Sin comunicación con el vehículo. Aparece un mensaje de error de conexión. |
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|
| Aparece el mensaje "No se puede determinar el tipo de unidad de control". | El dispositivo no coincide con el modelo del vehículo. | Si el dispositivo está certificado por el fabricante, actualice el programa. |
Las instrucciones de seguridad
- El diagnóstico debe llevarse a cabo en una habitación bien ventilada equipada con un sistema de ventilación adecuado para talleres de reparación de automóviles. El motor emite monóxido de carbono, es un gas. inodoro, de acción lenta, venenoso. La inhalación puede causar lesiones graves o la muerte.
- Probable lesión. Antes de comenzar a trabajar, debe poner el automóvil en el freno de estacionamiento. Para los vehículos con tracción delantera, se deben usar pastillas de freno porque el freno de estacionamiento no bloquea las ruedas delanteras.
- Está prohibido el diagnóstico del automóvil por parte del conductor mientras conduce. El conductor no debe realizar diagnósticos en movimiento. El descuido puede conducir a un accidente. El diagnóstico debe ser realizado por el pasajero. No coloque el dispositivo o la computadora portátil frente a usted. Si se despliega la bolsa de aire, se pueden producir lesiones. No ejecute el diagnóstico de la bolsa de aire mientras conduce, ya que es probable que se despliegue involuntariamente la bolsa de aire.
- Al realizar diagnósticos en el compartimiento del motor, mantenga una distancia segura de las piezas giratorias que podrían enganchar el cable, la ropa o partes del cuerpo que podrían causar lesiones graves.
- Cuando conecte partes eléctricas, siempre apague el encendido.
- No coloque el dispositivo sobre la batería del automóvil. Si lo hace, puede provocar un cortocircuito y provocar lesiones personales y daños en el equipo o la batería. Para evitar daños al equipo, asegúrese de que la batería esté completamente cargada y que la conexión sea segura.
- Asegúrese de que las partes del motor en las que está trabajando estén frías para no quemarse.
- Use herramientas aisladas para trabajos eléctricos.
- Antes de trabajar en el vehículo, quítese los anillos, corbatas, collares largos y otras joyas, y átese el cabello largo.
- Tenga a mano un extintor de incendios.
Los avances en la tecnología de vehículos han llevado a la complejidad de los vehículos, que requieren herramientas de diagnóstico especializadas. Una de las características importantes es la capacidad de leer códigos de falla almacenados. El uso de herramientas de escaneo brinda acceso a datos de varios sensores, lo que permite a los propietarios de automóviles diagnosticar Volkswagen por sí mismos.
