Prueba de manejo Kia Optima
Prueba de manejo

Prueba de manejo Kia Optima

Parrilla elegante, cuero rojo, nuevo software y cámara sobre la marcha: cómo cambió el popular sedán después de la actualización

Ella todavía se ve genial

Cualquier toque descuidado podría estropear la buena apariencia del sedán, por lo que se hizo poco trabajo en el exterior. Por ejemplo, hay nuevos parachoques, así como rejillas de radiador de diseño diferente. Para versiones más simples, está cromado con tiras verticales, y para niveles de acabado más ricos, con una estructura de panal, como antes. Pero ya no cromado, sino negro brillante. Además, el diseño del parachoques de las versiones GT y GT Line se ha vuelto más agresivo, y las versiones más jóvenes tienen ruedas con un nuevo patrón.

Se ha vuelto más acogedor por dentro

El diseño interior se ha mantenido casi sin cambios: solo han aparecido un par de detalles como biseles cromados alrededor de la pantalla multimedia o el botón de arranque del motor. Pero en el interior, aún se volvió más cómodo: la calidad de la mano de obra de algunos detalles ahora es mucho mayor. Entonces, en el interior con adornos de cuero, las costuras están decoradas de manera diferente y la elección del cuero en sí se ha vuelto más amplia. Hay un acabado en color marrón, así como una tapicería interior combinada en rojo y negro. Optima en tales diseños, si no premium, ciertamente parece más sólido que antes.

No se tocó el hardware, pero se cambió el software

El motor base sigue siendo un "cuatro" atmosférico de dos litros con una capacidad de 150 CV, que se puede combinar tanto con "mecánica" como con "automática". Un paso más alto es la modificación más popular con un motor de 188 litros de 2,4 caballos de fuerza combinado con una transmisión automática. Bueno, la versión superior del GT con un "turbo de cuatro" de 245 caballos de fuerza está coronada por la línea Optima. Eso es solo para ella y cambió un poco el software.

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En el menú del sistema Drive Mode Select, que le permite cambiar la configuración de la unidad de potencia y la transmisión del automóvil, ha aparecido un nuevo cuarto modo. Se ha añadido Smart a los modelos ECO, Comfort y Sport existentes. Permite que la unidad de control electrónico cambie de forma independiente los ajustes para el funcionamiento de la planta de energía, dependiendo de la situación de la carretera.

La lógica de su trabajo es sencilla. Durante la conducción normal, el motor y la caja de cambios funcionan en el modo más económico. Si los sensores detectan un aumento en el ritmo de conducción o una ligera diferencia de altitud, la electrónica Optima activa los ajustes de Confort. Y cuando el trabajo activo comienza con el pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar o pasar una serie de giros, el modo Sport se activa automáticamente.

La cámara se puede encender sobre la marcha

Ahora los sistemas multimedia con pantallas de 7 y 8 pulgadas tienen acceso a la red de información. Puede compartir Internet desde su teléfono inteligente y recibir información sobre el clima o el tráfico de su proveedor TomTom. Además, ahora se puede forzar a la cámara de visión trasera a activarse y usar la imagen de ella en todo momento.

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Sin embargo, esta es una alternativa muy dudosa al retrovisor convencional. Pero la resolución de las cámaras todoterreno ha aumentado de 0,3 megapíxeles a 1,0, y la imagen de ellas ahora se transmite con mayor claridad. Y la caja de la consola central puede equiparse con carga inalámbrica Qi.

Ella todavía subió un poco

No se deje engañar por el precio de entrada. Sí, el auto base se volvió más barato que el anterior y ahora cuesta $ 16. Eso es $ 089 más barato que antes. Pero otras versiones del automóvil subieron un poco, en un promedio de $ 131. Entonces, una de las versiones más populares de Luxe, que anteriormente tenía un precio de $ 395, ahora cuesta $ 20. La versión deportiva del GT-Line tiene un precio de $ 441 en lugar de $ 20 para un auto de estilo anterior, y la versión deportiva GT cuesta $ 837 en lugar de $ 23. La subida de precios siempre es desagradable, pero la lista de precios del Optima sigue siendo una de las más bonitas de su clase.

 

 

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