Con ascendencia española - Destructor de la Fuerza Aérea Australiana.
Prototipo HMAS Hobart en un giro dinámico. La foto fue tomada durante las pruebas de mar.
El tercer trimestre de este año fue un período extremadamente importante para la Marina australiana. El 25 de agosto, se completaron las pruebas del prototipo de destructor antiaéreo Hobart, dejando Adelaide poco más de dos semanas después para la primera ronda de pruebas de transferencia. Se completaron con éxito el 24 de septiembre. Este evento marca un hito importante en un programa épico de casi 16 años que le ha costado al Gobierno de Canberra casi 9 mil millones de dólares australianos, lo que lo convierte en el más costoso y también uno de los más difíciles en la historia naval de la Commonwealth. .
Los primeros planes para encargar nuevos barcos especializados para la protección antiaérea de la flota y los convoyes aparecieron ya en 1992, cuando se propuso reemplazar los tres destructores de la clase Perth (un tipo estadounidense modificado de Charles F. Adams, en servicio desde 1962 - 2001) y cuatro de las seis fragatas de clase Adelaide (unidades de clase OH Perry construidas en Australia en servicio desde 1977) por el número de barcos nuevos, que en ese momento aún no se especificaba. Inicialmente se consideró la construcción de seis fragatas Anzac en configuración antiaérea. Sin embargo, esta propuesta fue rechazada, principalmente debido al tamaño limitado de estas plataformas, lo que imposibilitaba la instalación de los sistemas de armas y equipos electrónicos preferidos. Debido al hecho de que han pasado años y no se ha encontrado la idea de un sucesor de los Perts envejecidos, en 1999 la Royal Australian Navy (RAN) decidió utilizar una solución temporal en la forma de mejorar cuatro Adelaide. fragatas (tres de ellas todavía están en uso). Conocido como SEA 1390 o FFG Upgrade Project, este proyecto costó $ 1,46 millones ($ 1,0 millones se planeó originalmente) y se retrasó durante cuatro años. Como resultado, se instaló un módulo lanzador vertical Mk41 VLS de ocho cámaras en los cuatro, equipado con casetes Mk25 de cuatro cámaras para misiles antiaéreos Raytheon ESSM (32 misiles en total). Además, se actualizó el lanzador Mk13, adaptado para disparar misiles Raytheon SM-2 Block IIIA (en lugar del actual SM-1) y misiles antibuque Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Los sistemas de radar también se actualizaron, incl. AN/SPS-49(V)4 Vigilancia General y Control de Incendios Mk92. Por otro lado, el sistema de artillería de defensa directa Phalanx se ha actualizado al estándar Block 1B.
Además de la modernización de fragatas antes mencionada, en el año 2000 se decidió comenzar a implementar un programa para la construcción de barcos completamente nuevos diseñados para proteger a los grupos de flota del ataque aéreo. Este programa se llamó originalmente SEA 1400, se cambió a SEA 4000 unos años más tarde y desde 2006 se llama AWD (Air Warfare Destroyer). Además del propósito principal de los barcos, es decir. defensa antiaérea y antimisiles de grupos de flotas de largo alcance y fuerzas de desembarco recientemente modernizadas en aguas costeras y la zona oceánica, participación, como barcos de control, en misiones humanitarias y de mantenimiento de la paz, cuya necesidad ha sido confirmada por el pasado años. Este es el resultado del despliegue presente y futuro anticipado de la Fuerza Expedicionaria Australiana en rincones remotos del mundo, lejos de las costas de origen.
