Extractor de juntas CV de bricolaje: diseƱo y principio de funcionamiento, tipos, dibujos e instrucciones paso a paso
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Al reparar un automĆ³vil en un garaje, un extractor es indispensable. Se puede comprar en la tienda, pero algunos conductores prefieren ahorrar dinero y hacer el suyo propio. Con una herramienta casera, puede reemplazar fĆ”cilmente el maletero exterior y quitar la granada del automĆ³vil sin quitar la caja.
Si hace un extractor de juntas homocinĆ©ticas con sus propias manos, puede ahorrar tiempo y esfuerzo al reparar un automĆ³vil. Con esta herramienta, es fĆ”cil reemplazar los elementos de un conjunto de cojinetes de bolas sin comunicarse con un centro de servicio.
Dispositivo SHRUS
La junta de velocidad constante es la parte del chasis de un automĆ³vil que transmite la fuerza motriz del motor a las ruedas. Debido a la peculiaridad de la estructura del mecanismo, la mĆ”quina puede conducir de manera uniforme incluso en superficies irregulares.
Mientras conduce la junta homocinƩtica:
- elimina la carga del eje de transmisiĆ³n;
- amortigua la vibraciĆ³n;
- sincroniza las ruedas.
El diseƱo de la bisagra es un conjunto de cojinetes con una jaula flotante. El eje y el eje de la suspensiĆ³n de la mĆ”quina estĆ”n unidos a sus bordes. Debido a la apariencia, este elemento de transmisiĆ³n tambiĆ©n se denomina "granada".
Dispositivo SHRUS
La junta homocinƩtica consta de 2 partes:
- Externo, conecta el cubo de la rueda y funciona en Ć”ngulos de hasta 70Ā°.
- Interno, conectado al actuador y operando en el rango de 20Ā°.
En el interior de la junta homocinĆ©tica hay una jaula con rodamientos metĆ”licos, que incluye el semieje. La unidad de funcionamiento se fija mediante estrĆas y un tope de resorte ubicado en una ranura separada en el eje. Es muy difĆcil separar dichos sujetadores sin herramientas especiales.
Principio de funcionamiento del extractor
La herramienta es un mecanismo que se une al semieje con algunos pernos y con otros aprieta el interior de la granada. Dependiendo del tipo de dispositivos, los mƩtodos de uso difieren.
El extractor de junta homocinĆ©tica inercial funciona segĆŗn el principio de un martillo inverso. Una parte de la herramienta se monta en el vĆ”stago, la otra, con un peso deslizante, se fija en el eje del eje con la ayuda de un ojo. Con un movimiento brusco de la carga cilĆndrica en la direcciĆ³n opuesta a la pieza, la bisagra se retira de la conexiĆ³n estriada sin daƱarla.
Para desmontar la granada con el mĆ©todo de cuƱa, necesitarĆ” una herramienta con 2 plataformas de soporte. Uno consta de abrazaderas que se colocan en la conexiĆ³n axial. El otro es un anillo partido para la jaula de la bisagra. Entre ellos, a los lados, las cuƱas se martillan con martillos. Tras un par de golpes, el semieje se desplaza unos milĆmetros, soltando la pieza del tope.
Extractor de juntas homocinĆ©ticas en acciĆ³n
El extractor de tornillos es adecuado para trabajar con sujetadores de cualquier tamaƱo. Consta de 2 plataformas deslizantes. EstĆ”n interconectados por placas longitudinales. En cada uno hay agujeros que se necesitan para ajustar la distancia de trabajo. Una plataforma se fija con una abrazadera, la segunda se fija con una faringe en la conexiĆ³n estriada del eje. Luego gire la tuerca del cubo hasta que el anillo de retenciĆ³n haga clic. DespuĆ©s de eso, la bisagra se puede quitar sin esfuerzo.
Variedades
Los extractores se distinguen por el mĆ©todo de extracciĆ³n de la junta homocinĆ©tica de la suspensiĆ³n de la mĆ”quina. Los siguientes 3 tipos son comunes:
- universal;
- con cable de acero;
- con martillo inverso.
Se necesita un extractor universal para retirar granadas de la mayorĆa de los vehĆculos con tracciĆ³n delantera y en las cuatro ruedas. La herramienta consta de 2 abrazaderas con un ojal en el centro. EstĆ”n fijados en el eje. Al apretar la tuerca del cubo, la bisagra se libera del tope.
Un extractor de cable de acero estƔ diseƱado para quitar rƔpidamente la junta homocinƩtica. El lazo se arroja sobre la base de la bisagra y la granada se extrae del eje con un golpe afilado.
Extractor de juntas homocinƩticas con cable de acero
La herramienta de martillo inverso es un dispositivo de inercia para desmontar de forma segura la suspensiĆ³n del chasis utilizando un "peso" en movimiento.
CĆ³mo hacer con materiales improvisados.
Al reparar un automĆ³vil en un garaje, un extractor es indispensable. Se puede comprar en la tienda, pero algunos conductores prefieren ahorrar dinero y hacer el suyo propio. Con una herramienta casera, puede reemplazar fĆ”cilmente el maletero exterior y quitar la granada del automĆ³vil sin quitar la caja.
Para la fabricaciĆ³n del dispositivo mĆ”s simple, necesitarĆ” chatarra y una mĆ”quina de soldar. Antes de continuar con el ensamblaje, se recomienda ver reseƱas de videos y dibujos de extractores de juntas homocinĆ©ticas de bricolaje en Internet. Luego proceda de acuerdo con el siguiente algoritmo:
- Tome una lƔmina de acero de 7 mm de espesor y corte 4 tiras idƩnticas.
- SuĆ©ldelos en pares entre sĆ para obtener 2 placas de 14 mm de espesor.
- Corte 2 "curvas" del resto del metal y suelde todas las piezas de trabajo a un trozo de tuberĆa.
- Del acero, haga una abrazadera para el eje con una mordaza superior e inferior.
- Fijar la estructura en el centro de la tuberĆa.
- Suelde placas largas de metal a las esponjas.
- Taladre agujeros en los lados de la abrazadera y en las "rodillas".
Extractor SHRUS de materiales improvisados.
La herramienta estĆ” lista para usar, queda por limpiarla con un molinillo y pintarla. La desventaja del dispositivo estĆ” en la posible deformaciĆ³n bajo cargas pesadas. Para evitar esto, es necesario fabricar las mordazas de sujeciĆ³n con chapa de 15 mm de espesor.
Puede ensamblar un extractor de juntas CV externo con sus propias manos, trabajando segĆŗn el principio de un martillo inverso, desde el refuerzo. En Ć©l, suelde un ojo transversal del tamaƱo de la cola del cubo. Inserte un mazo pesado con un orificio pasante en el refuerzo e instale un tope resistente a los golpes en el otro extremo.
ĀæCuĆ”ndo se debe usar un extractor?
Para la reparaciĆ³n oportuna del chasis del automĆ³vil y el reemplazo de la junta homocinĆ©tica, es importante prestar atenciĆ³n a las caracterĆsticas:
- golpes rĆtmicos, crujidos y chirridos al acelerar y girar;
- vibraciones y sacudidas al intentar cambiar de marcha;
- fuerte juego de direcciĆ³n.
La causa de los defectos puede ser el agua y la suciedad que entraron en la granada debido a una antera rota. Tales fallas ocurren durante la conducciĆ³n agresiva, especialmente si acelera bruscamente con las ruedas completamente desenroscadas.
No hay necesidad de ir a una estaciĆ³n de servicio para solucionar problemas. Puede reemplazar la antera y la bisagra usted mismo y de forma gratuita, si hace un extractor universal de juntas homocinĆ©ticas con sus propias manos. No serĆ” difĆcil hacer este dispositivo si tiene una mĆ”quina de soldar y habilidades bĆ”sicas para trabajar con una amoladora.
